インプレッサのFFってどうですか？

Question

スバルのインプレッサにはFFモデルが存在しますが、
どうなんでしょうか？

当然燃費はAWDよりも良いのでしょうが、
スバルの車ってAWDばかりですよね？
AWDの方ができがいいとか、あるのでしょうか？

スポーツワゴン15iなどを念頭に置いています。
抽象的な質問ですみませんが、回答お願いします。

impimp · Accepted Answer

No.6です。補足します。

ボクサーサウンドは、マフラー交換しないと、顕著には聞こえませんよ。
純正マフラーでも、少しは聞こえますが。
（私はウルサイのは嫌いなので、純正のマフラー音で満足してます）

15iワゴンには、sportyグレードの15i-sも設定されています。
シートはセミバケットになりますし、タイヤも14インチ（鉄ホイール・キャップ付）から15インチ（アルミホイール）にサイズアップされています。
ハンドルも本皮巻ですし、メーカー類が光学式メーター（常時点灯式で、カッコいいですよ～）で、ヨイです。
本体価格は15i　+30万程度となりますが、予算が許されるなら、こちらがストライクゾーンだと思います。

WRXワゴンは、本体価格で15i　＋120万程度で、その他費用・維持費も若干ｕｐします。
（排気量・重量が大きいので税金は高いし、ハイオクガソリンたくさん食うし、車両保険は比べ物にならない程・・・）
かくいう私は、WRXワゴンのATに乗っています。
MTに乗るつもりでしたが、断腸の思いでATとしました。（妻の免許がAT限定）
でも、ATでも速すぎ・・・マシン性能に、運転技術が追いつきません。（涙）

予算内なら、15i-sがおススメですが、
不足分をローンして、WRXにトライするのもアリかと。
そのくらい、私はWRXを気に入っています。

hiroko771 · Answer

スバル的には、AWDを進めてるけど（↓）

どこ走るかとか、運転技術（経験）の差も有るから、
性能でみるか？お財布と相談するか？…でしょう。

高い車で高い安全を買うか、安くても無理をしないで慎重にはしれるか？
質問者さんの性格も大きく影響して来ますね。

車は所詮、人間が操作して初めて動く「道具」なだけです。

参考URL：http://www.subaru.co.jp/spirits/4wd/2000.html

mkk-SR2 · Answer

ワゴンはどうかわかりませんが、セダンは1.5FFでもWRXゆずりのボディーと言われてます。

ワゴンとの違いはケツだけです。

当然フルパワーAWDの世界ラリー参戦向けに設計された車でFF1.5ならボディーに不満は無いと思われます。

国内1.5クラスで最安なのもインプレッサだと記憶してます。

noname#131426 · Answer

＞AWDの方ができがいいとか、あるのでしょうか？

たぶん同じだと思います。　車としては。
走りは当然違いますよ。ＦＦと４ＷＤでは。

＞スバルの車ってAWDばかりですよね？

スバルだからです。(^^)
トヨタ、ＨＯＮＤＡ、日産と同じ車を作ったら潰れます。
だから、水平対向エンジンでＡＷＤに力を入れているんです。
そして、必死にＷＲＣで頑張って、名前を売るわけです。

普通のＦＦではなく、水平対向ならではのＦＦを堪能してください。

Feb12 · Answer

車雑誌など見ると、実は15iって評価高いです。
ＦＦの軽快感も相まって４ＷＤモデルより運転が楽しい車かもしれないとも。
運転したことないですけど、期待が持てそうです。
確かにＡＷＤってそれなりの良さはありますけど、直進安定性が低いなどクセはあります。
1.5ＬエンジンにはＦＦ、いい組み合わせだと思います。
車重考えても、ＡＷＤだったら遅いだけの車になってしまいそうですから・・・。

cool_koo1976 · Answer

こんばんは。
ワゴンWRX（平成15年式、5速MT）に乗ってます。

ワゴン15iとは、なかなか良いところに着目なさいましたね。
皆さんのご回答通り、WRXと15i系はボディが共通です。
そのボディは1.5リッターから２リッターターボまでをカバーする、とても頑丈なものですので
カーブの多い山道や高速道などで、他メーカーの1.5リッタークラス車とは
ボディのしっかり感が違うことをきっと感じることができます。
しかし頑丈なボディを持つ代償として、車重が1.2トンを超えるという弱点もあります。
AWDモデルだと、1.3トン近くになります。
1.4トン近い車重のWRXは、エンジンが高出力なのであまり気にならないのですが
最大100馬力／14.5kg・mのパワーだと、発進の時とか
物足りなさを感じられるかも知れません。
AWDだとさらに重量が増えますので、燃費にも影響しそうですね。

インプレッサは「走り」という点を重視した車で、
乗ってみて初めて、走りの良さと楽しさが体験できる車でもあります。
軽快さを取るならFF、あらゆる天候での安定感を取るならAWD。
元々の素性が良い車なので、どちらもお勧めです。
是非試乗なさってみてください。

impimp · Answer

No.5さんと同じインプレッサワゴン（WRX、AWD）乗りです。
昨年新車で購入しましたが、その時比較で15iにも試乗しましたので、その時のインプレッションを普段のWRXとの比較も交えてお話します。（長文ですいません）

［FFとAWDについて］
FFのメリットは、燃費・直進性に優れ、AWDに比べて余計な構造（部品）がカットされているので維持費が安く済み、トラブルが少ないということに尽きます。
逆にAWDのメリットは、悪路・雨天時の安定性ですかねぇ。普段の走行で両者の差を最も感じるのは、雨が降ってる時のブレーキングだと思います。FFより「恐怖感」が少ないかな？
街乗りでスピード出す運転しなければ、FFでも十分だとは思います。AWDは燃費を犠牲にして安定性を買ういったところでしょうか。

［15iに関して］
足廻りに関しては、WRXと対照的に柔らかなサスペンションと70扁平の14インチタイヤ（Fパッケージと15i-sは60扁平の15インチ）を装備し、乗り心地は意外（？）としなやかでした。
ボディーは他の方が述べられている通り、FF・AWDも基本的に共通で、剛性感いっぱいです。いい仕事してます。

［余談ですが］
15iのエンジンは1.5Lの自然吸気（NA）モデル。
他社の1.5Lクラスのエンジンと比較すると、可もなく不可もなく、といったところでしょうか。
スバルのエンジンは水平対向タイプで、シリンダ形状などの理由により低回転域ではトルク（加速力）が稼げないので、どうしてもエンジン回転数を上げがちです。
おそらくこの理由により、他社の同クラス車に比べ燃費がわずかに劣ると思われます。
（スバル車の宿命ですね・・・）

［総評］
・taku_panさんの使用目的・好み・予算によりますが、街乗りエコノミー派なら15iのFFはおススメだと思います。
・ただし、燃費を主目的にするのなら、ホンダFitやトヨタVitzの方が・・・
・15-iにAWDのメリットは少ないと思います。
・ターボモデルは圧倒的な走りがウリですが、15iと比べて本体価格が100万以上高いし燃費が・・・
私的には、インプレッサという「ブランド」が一番のお気に入りです。

インプレッサのFFってどうですか？

スバル的には、AWDを進めてるけど（↓）

ワゴンはどうかわかりませんが、セダンは1.5FFでもWRXゆずりのボディーと言われてます。

＞AWDの方ができがいいとか、あるのでしょうか？

車雑誌など見ると、実は15iって評価高いです。

こんばんは。

No.5さんと同じインプレッサワゴン（WRX、AWD）乗りです。

No.6です。

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