No.1
- 回答日時:
チェーンに遊びが無ければチェーンが伸びるのが早くなります。
またスポロケット(前後の歯車)などが早く傷みます。ただ張ったほうが運転フィーリングは良いですがチェーンは数千円の消耗品ですから、経済性を選ぶか運転フィーリングを選ぶかでしょう。
チェーンを指でつまみ、上下させてやります。チェーンを持ち上げたときの上端とチェーンを押し下げた時の下端の間が2cm~3cm前後あればOK!です。アクスルナットを規定トルクで締め付けると、遊びが変わる場合がありますので、必ず確認して下さい。
No.2ベストアンサー
- 回答日時:
カムチェーンテンショナーって
オートでしょう。
普通のスパナで一度緩めて、
締めるだけだとおもうのですが、
パンパンに張っているって
どうやってわかったのですか。
走っていて音が少なくなるか
ならないかのところのするのが
一番エンジンにとっていいはずです。
音がおおきくなってきたら
締めればいいのでは。
トルクでは固くなるか
そうでないかというところでしょうが、
簡単な作業なので、
走るたびに調整してみたら?
自分の車の調子は、乗ってる自分が一番
わかるとおもいますが。
フイ-リングの世界ですよ。
有難う御座います。
6v初期型モンキーは手動式テンショナーなんです。
ボアアップ、ハイカムの組み込みなどで分解したのですが毎回カムスプロケの取り付けがクリアランスぎりぎりで取り付けた後もカムチェーンがパンパンなんです。あんな物かなーと思いながら、正式な数値で組んであげたいと思ったのです。
今度走りながら調節してみます。
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