最近余り車に乗りませんでしたが、
先日高速道路走行の際、ゲートを出て本線侵入の為加速中に隣のレーン(ETC専用)から来た車にいきなりクラクションを鳴らされました。
これってETC車の特権なの?
無性に腹が立ってきました。
(追っかけて文句を言いたいくらいです。)
経験者、ETC設置の方の両方の方のご意見が伺えれば幸いです。
また、今後の安全運転のために良い知恵をお聞かせ願いませんでしょうか?
この場合事故を起こせば、後続のETC車の責任だと思うのですが、この辺りの件で詳しい方のお知恵も拝借したく投稿させていただきました。
よろしくお願いします。
No.7
- 回答日時:
私は二輪乗りです。
ゲート通過後100m余り、ほぼ70km/hまで加速したところでもかなり後方から120~130km/hで接近・幅寄せ(ほとんど横から当ててくる勢い)・割り込みされ、身の危険を感じることは日常茶飯事です。
びっくりして、その後猛烈に腹が立ちますが、喧嘩しても勝ち目はない(譲らずに車体をぶつけるなど死ぬのは二輪の自分だけ)ので、とりあえず引き下がり、きっちり後ろについてあげます。そして、ドアミラーもしくはルームミラーにむけてハイビーム照射して差し上げます。
まあ、すっきりするほどのことはありませんが、「怒ってる」意思表示はしておかないと。
走行中、二輪めがけて煙草の吸殻をぶつけてきたり、禁止区域での路上駐車でも、「路上駐車は当然の権利」としか考えていないような方々が、運転免許を取得し、堂々と車両を運転できるような日本という社会と法律と、取り締まりきれない行政をうらむしかないのかと。。。
マナーの悪いと見られるドライバーは、もしかして、自分の運転技術にとっても自信があって、割り込みなどする際の他車との距離感をかなり近くても大丈夫だと勘違いしているのかもしれない。と最近思ったりもします。実は対したウデでもないのに過信していて、路上駐車時など、ホイールを縁石に擦っているアホよくみかけませんか?
ありがとうございます。
注意して運転してくださいね、特に二輪の場合接触イコール人身事故です。最近二尻のツーリングも許可されて安全運転にはくれぐれも・・・
良かった私だけでなくって、ヒヤッとした方もいらっしゃるんだ。
エアガンでやられますよ。やりすぎです。
でもお話を聞いて胸のつっかえが取れました。
やったー、ザマミロ、スッとしました。
そうそう 居る居る側溝にタイヤ落としたり、車高を下げてバンパーの下を擦っている奴。
あぁ 気持ちいい
ありがとうございました。
No.6
- 回答日時:
ETCユーザは、現在は言わば特権階級みたいな物なので、そう言う思い上がった奴も居るのでしょう。
料金所を出た時の車速は明らかにETCの方が速いので、ますますそう言う気分になるのでしょうねえ。
まあ「君子、危うしに近寄らず」と言いますし、交通事故に限らず、冷静を失った方、先に手を出した方が罪を問われる時代ですから、腹は立つものの、道を譲るのが良策ではないでしょうか?
私はそうしています。
ありがとうございます。
追っかけて「どうのこうの」は余談ですが、
ETCレーンでも一旦停止を義務付けて(止まらないとゲートが開かない)、その後同じ状態でスタートすれば、問題ないとは思いますが、普及してETCでの渋滞など起これば別ですが・・・。
すみません危険を感じたのは私だけかな?
ありがとうございました。
No.5
- 回答日時:
こんにちは、
いきなりクラクションを鳴らされたらいやなものです・・・が
だからといって
>この場合事故を起こせば、後続のETC車の責任だと思うのですが、
これはどうでしょう?
責任は絶対に10:0になりませんよ
あなたの車も動いてたんですから
全ての運転手が事故を起こさないようにするため注意を払う義務があります。
それと、ETCゲートから抜けてくる車は20km/h以上のスピードが出ていると考えられます。
通常ゲートから来る車は初速ゼロ。隣のゲートと合流する時点でETCから来る車よりも遅いはずです。
より止まりやすいのは通常ゲート側でしょう。
(状況にもよりますから一概には言えません)
どちらにせよ、「ETCゲートから車が来る」という風に考え、常に注意するようにしましょう。
ありがとうございます。
>責任は絶対に10:0になりませんよ
そうなんだ。
ETCレーンはほとんど本線と直線上に有るんですね。
だから見通せて「我が道」的な速度で侵入、加速出来るようになっているのか。
其処へノコノコ割り込まれたらタマランとなる訳ですね。(やはり優先権があるのか)
#2さんの言われる端っこのゲートが無難なわけですね。
いきなりクラクションには驚きましたが、どのように対処したか私にはその時の記憶もありません。
速度を緩めて良いのか、もっとアップすべきか、左によって急ブレーキか 人間ですもの即座に処置は出来ませんでしたが。
ありがとうございました。
No.4
- 回答日時:
レーンがどうなっているかわかりませんが、
No2さんのようにrisunotorasanさんは0から
の加速なので、risunotorasanさんが注意した
方がよくないですか?
だってゲートを出れば本線侵入の為加速する
んですよね。だったらなおさらですよ。
ETCの方が先に加速しているんですから。
ありがとうございます。
危険回避の手段としては、確かにその通りです。
いつもETC車の動向を確認しながら、本線侵入をすると言われる事でしょけれど其処までは・・・。
注意にも限度がありませんか?
責任転嫁するつもりは毛頭有りませんが・・・。
>ETCの方が先に加速しているんですから。
やっぱり優先権はETC車にありますか。
いずれにしても「わき目も振らず」の運転はしていないと自負していますが。
ありがとうございました。
No.3
- 回答日時:
ども、ETC設置車に乗ってる者です
加速レーンでならされたのか、ゲート進入後すぐなのか状況がはっきり分かりませんが(私がわかってないだけかも・・・)
ETC車はゲート通過時20km(制限?)まで、速度を落とせ
とか警告が出てるので、そんなに速度に差はないはずなんですよね(守ってるのはごく一部ですが)
ETC車だからって調子こいてるだけじゃないっすかね?
ぶつかっていないのなら相手にしない方がいいと思いますよ(最近変なの多いし・・・)
>これってETC車の特権なの?
そんな特権はないと思います
>この場合事故を起こせば、後続のETC車の責任だと思うのですが
状況にもよると思いますが、基本的には後方の車両の責任だと思います
装着の方からも、ありがとうございます。
私たち非装着車からすれば、後方からノンストップでゲートを侵入する車については、後方確認と言っても不可能に近い状態かと思っていますが・・・。
ある程度加速をつけながら、すぐ右後ろの確認は出来ますが、はるか後方から非常識にも3ー40KMのスピードでゲートを潜り抜け尚且つ加速中の車に、当方が走行を妨害したなんて事は文句を言われる筋が無いと思いますが・・・。
怖い時代ですね。
マナーだけの問題でしょうか?
規制は無いのでしょうか?
*IT化も良いけれど、何キロで侵入してもゲートに当たらなかったなんて自慢話は聞きますが・・・。
*生身の人間ですし、何故こちらが無法者(すみません回答くださった方を悪く言っているのでは有りません)の犠牲にならなければ・・・。
*どの車もすべて一旦停止に規制を強化すべきだと思います。
「そんなに急いで何処いくの?」って感じ・・・。
ありがとうございました。
No.2
- 回答日時:
ETCレーン通過車は、速度が0からの加速では
ないので、一般ゲートからの進入車よりは
短時間でスピードに乗ります。
この辺を頭に置いていないと
こういったケースに遭遇するでしょう。
進入時の確認負担(?)を少しでも減らそうと思えば
極力左端の一般ゲートを利用されてはいかがでしょう。
空いていることも多いですし
>極力左端の一般ゲートを利用されてはいかがでしょう。
早速核心に迫るご回答ありがとうございます。
そうですね、その方が安全みたい。
昔からゼロ、ヨン(こんな表現で解るでしょうか?)は好きな方で・・・。
でも彼らには絶対勝てませんしね。
注意その2 ありがとうございました。
No.1
- 回答日時:
ETCを着けて優越感に浸っているのでしょう。
世の中、不幸にも心の狭い人、人を見下すことでしか自身の存在を示すことができない可哀想な人が存在します。哀れみの心で接してあげましょう。
と見方を変えて、一々相手にしないことです。当然、事故が起きればその後続車の方の責任が重いでしょうが、自分の方にも時間的にも精神的にもダメージがあるでしょう。
ETC搭載車のすべてがそのような運転者ばかりと言うことはありませんが、確かにそういう横暴な頭の悪い人もいますね。
様子のおかしい車は相手にせず、自分に誤りが無いのにクラクションを鳴らされたのなら、無視しておくのが良いでしょう。
貧乏人の僻みではありますが。
また、たとえ追っかけたとしても、数台分は後ろになってしまいます。
とてもとても、私の技量では無理とは解ってますが・・・。
>様子のおかしい車は相手にせず、自分に誤りが無いのにクラクションを鳴らされたのなら、無視しておくのが良いでしょう。
昔から、人より先に出るのが好きなもので・・つい・・。(反省)
ありがとうございました。
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