ポルシェ９１１のオイル漏れ - その他(車) - 教えて！goo

まだいますか、そういう言い訳をする人が・・・
そういう設計の車はありません。ただこの車どこから漏れているのでしょうか？
９６４に限らず空冷時代のポルシェの１番のトラブルはオイル漏れです。ＮＯ５の方の言うとおりヘッドとシリンダーケースの間にガスケットが入っていないというすごい設計になっています。もしここからのオイル漏れであればエンジン総ばらしでオーバーホールです。１００万円のコースです。
それ以外でも繊細な車なのでベストコンディションで乗るにはお金かかります。
どうせ掛けるなら、きちんとした所でメンテしてください。
余談ですが、たしかに外車のマニュアルには１リットル／１０００ｋｍ迄のオイル消費は正常です。とうたっているものもありますけどね。

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こんにちは！
凄いですね。オイルの垂れ流しとは。「駐車場にとめておくとオイルが溜まってしまう状態なのでさすがに困っているそうです。」とはいったいどれだけの量が漏れているのでしょうか？大変な車を買ってしまったとしか言いようがありません。
「ポルシェ９１１（１２～１５年落ちくらい）」とありますが、知人の買われた車が'89年～'91年まで生産された９６４タイプのカレラ２、カレラ４であれば、ウイークポイントとしてヘッド／シリンダー間のオイル漏れがありました。原因としては、ここにガスケットが無かったため、発生したもので、後にメーカーから対策部品が出されましたが、部品と工賃で軽く１００万円以上は掛かりました。
この年代のポルシェ９１１を買う上で、この対策が済んでいるか、済んでいないかを購入前にチェックするのは絶対条件です。
もしもこれ以前のポルシェであれば、通称ビックバンパー型最終期にあたるもので、このような大量のオイル漏れということはあまり聞いたことがありません。それでも漏れているのであれば、何らかの不具合があることは確実です。購入した中古車販売会社に無償で修理してもらいたいものです。購入したときに、現状引渡しか、保証無しで購入したのであれば、自分でお金を払うしかないと思います。
それにしても、この、中古車販売会社はひどいと思いますが、購入された知人の方も、ポルシェ９１１という世界屈指のスポーツカーを購入するのですから、もっと知識を蓄えて、騙されないよう、ひどいものをつかまないよう、勉強する必要があったと思います。なんにしても、無償で直してもらえない場合は、多額のお金が掛かりそうです。

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同じく笑いました。
オイルを垂れ流しながら走る車が認められるワケないです。
そもそも減った分だけ足す事で、
『常に新鮮』な状態になるワケありませんしね。
古いオイルに足していくのですから。

ポルシェを売っている中古車販売店は多くありますが、
実際修理までできるところは専門店などごく僅かです。
なので修理となると外注に出さなければならず
高額なものになるので誤魔化したいのでしょう。
おそらく多少突っ込んだ質問するとマトモに
返答できないと思いますよ、そのおバカさんは。

あと車の不調の訴えに対して
「この車はこういうものです」
という返答をするのもダメ業者ですので要注意です。

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＞「こういった車は、オイルを常に新鮮なものにする意味で、少しづつオイルを垂らして、オイルをその都度足すのがいいんです。」

嘘です。
久々に笑わしてもらいました。

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>「こういった車は、オイルを常に新鮮なものにする意味で、少しづつオイルを垂らして、オイルをその都度足すのがいいんです。」

嘘です。オイルがたれていて良い筈がありませんが、ドイツ車ではお決まりの軽微な故障とも言えない事項です（当たり前です？）。

日本車の場合あまり見かけませんが、外車では当時（今も？）、平気で当たり前です、高額な修理費用をかけても完治しにくいのと、即　故障となりにくいので、
放置される状況です。



オイルが（あまり）漏れていると、車検に通らないので、車検前にスチーム洗浄をかけ誤魔化しているのがほとんどです。（本来は検査不合格です）

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私は前にＢＭＷに乗っていました。
１０００ｋｍぐらい走行するとエンジンオイルが減るので、ディーラーに聞いてみると「１０００ｋｍで１リッターぐらいオイルを燃やしている」という返事でした。
オイルを垂らすのではなく燃やすのではないですか。
ポルシェとＢＭＷでは違うかもしれませんが。

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