バイクでの長距離の旅

Question

250ccバイクで関東から九州まで行こうと思ってるんですが、
高速道路を使う際、あまり高速を通る意味のない所ってありますか?
下を通っても、
空いてるしそこまでは変わらないだろー、みたいな所です。
バイクで行くことは前提なんですが、なるべくリーズナブルな旅にしたいと思ってます。

またどういうルートで行くのがお勧めですか?

皆さんのご意見お聞かせください(*- -)(*_ _)

suretsu1248 · Accepted Answer

部分的には無料かそれに近い金額で、ハイペースで走れる区間はあちこちに存在します。
東京発だと、先にも出ているR246とか。
静岡県に入れば磐田バイパスや浜名バイパスなどの、R1バイパス群。
愛知県に入れば、豊明からR23で三重県まで一気に抜けます。
滋賀県のR1も、信楽周辺とかハイペースです。このほか、R1（東海道筋）は外れますが、名阪国道は内容ほぼ高速道路で、無料で、数十km続きます。
また、名阪を途中からそれたR163も、ハイペースで西に抜けられます。
兵庫県では、まず神戸の浜の手バイパス、一部に有料区間が残りますが、第二神明～加古川バイパス～姫路バイパス～太子竜野バイパスで自動車専用道路がつながっています。
岡山県は岡山市～倉敷市までの区間でR2の整備が行き届いています。
広島県も尾道手前から広島市に入るくらいまでR2の整備が行き届いています。

ただ、高速道路は距離を稼ぐだけ割安になりますので、区間によって高速～下道を繰り返すのは、金額的に、私はあまりメリットを感じません。かといって、全部下道で、効率よくつないだつもりでもそれでも経験的に一般道は高速道路のざっと２倍は時間がかかります。

すでに出ている大阪からフェリーを使う方向で話を進めるなら、私なら東名～伊勢湾岸～東名阪と高速を使い、名阪国道で奈良まで抜け、西名阪～阪神高速で六甲アイランドフェリー乗り場まで走ります。
西名阪は、他とは別体系の均一料金ですから、割高感はないです。

いずれにせよ、敢えて非高速道路とすると、名阪国道がひとつ鍵になるかと思います。

mlongrun · Answer

何回か行き方を変えて九州へ行きました。
１．ひたすら高速
　　２日かけて行きましたが、着いた時にはへろへろ。
２．川崎からフェリー（夕方出航）
　　楽なのは良いが、到着が翌日の夕方なので時間がもったいない。
３．大阪まで高速、その日の夕方出航のフェリーで九州
　　寝ている間に運んでくれ、朝九州に到着できるので結構使える。

と言った訳で私の場合、３が一番良かったかな。

pukuh000 · Answer

日程に余裕あるなら四国を経由したほうが楽しいと思います。
岡山～広島～山口もいいとこあるけど、バイク乗りなら四国のがいいでしょう。
フェリーは航路（会社）によって割引があったりなかったりします。
ローソンのロッピーとかでも予約できる会社はあります。
夜間走行は慣れてないと危ないので、できれば避けて宿に泊まるかフェリーをおすすめします。長距離フェリーだと宿代が浮きますね★

noname#45918 · Answer

直接の回答ではないですが、私もフェリーを勧めます。
理由。
１、高速代、ガソリン代、宿泊費を考えると、船代とたいして変らない。
２、一回乗ったら潮風に当たりながらビール飲んでいれば着く。
３、なにより、旅情を盛り上げてくれる。

３が大きいです。
いかにも、旅って気分が盛り上がります。
フェリー大好き。

kigurumi · Answer

参考にならないかもしれませんが、


私の場合、九州を回るという目標だったので、中間をすっとばしました。

大阪からフェリーで別府まで行く。

http://www.ferry-sunflower.com/jyousen/hansin-beppu.html
ネット予約だと２０％オフだそうです。
バイク積み込むので、バイク代もかかりますが、宿泊費、その他もろもろ考えると安くすむと思います。
フェリーの中のお風呂　面白かったです。笑。


他に東京ー北九州間のフェリーもあるようです。


私的には、別府から入った方がツーリングは面白いです。
ツーリングするのであれば別府・ヤマナミは外せない。

なので、途中どこを是非見たいという希望が無く、目的が九州であれば、関西から別府に上陸してぐるっと回った方がいいと思います。

thorium90 · Answer

日本国内の移動だけなら長距離とは思えません。
私はバイクに100万キロ以上乗っていますが
高速を走った距離は5千キロ以下です。
関東から九州なら夕方出発すれば翌日夕方には付きます。
１泊目の宿泊地でゆっくり休めば良いです。
途中でのルート調べも気力と時間を消耗しますので
あらかじめ大きめの道を適当に選んで休みなく適当に走ると良いです。

vaio09 · Answer

私は都内～九州を何度も走ったことがあります。
中央道だと、80Km/h規制なので、お金を払って走る意味が薄いかもしれません。
が、甲州街道などの一般道が込んでいる場合は、八王子や相模湖までなら時間短縮のために使います。そこから道志道を使えば、山中湖までノンストップです。

次に東名ルートで話しますが、R246号は、夜間・深夜に走れば速いです。静岡～愛知は、国道1号線のバイパスを走っても速いです。(掛川バイパスなど）

以下余談です。

一般道だと寄り道できます。いろんな景勝地を観光するのも大事ですよ。
なので、まず見たい物・体験したいことを決めると、必然的にルートが決まります。温泉に入りたいとか、釣りをしたいとか。その地方のお祭りのスケジュールをチェックして、見に行くとか。

私はYAMAHAの本社を見たかったときがあって、そのときはR246号・R1号を使って行きました。
本屋にいくと、バイクコーナーに小さな雑誌『ツーリングGO！GO！』があります。\350ですから、いちど読んでみるといいです。穴場情報とか掲載されていますよ。

走りっぱなしだと疲れるので、私はフェリーも併用します。伊良湖～鳥羽、和歌山～徳島間、佐田岬～佐賀関、などの近距離フェリーです。1～2時間の仮眠を取れます。

なので個人的によく使うルートは、
R246,R1で都内～神奈川～静岡～愛知
伊良湖岬～鳥羽をフェリー
伊勢志摩～和歌山を紀伊半島経由で
フェリーで四国に渡る(複数ルートあり）
四国は、どのルートを走ってもハズレはありませんが、四万十川で遊んだりするなら太平洋ルート、オフロードバイクに乗っているなら、剣山スーパー林道を走ります。
フェリーで大分に渡って、阿蘇を経由して福岡・長崎へ

といった感じです。これだと、ほとんど高速は走らないですね。

バイクでの長距離の旅

部分的には無料かそれに近い金額で、ハイペースで走れる区間はあちこちに存在します。

何回か行き方を変えて九州へ行きました。

日程に余裕あるなら四国を経由したほうが楽しいと思います。

直接の回答ではないですが、私もフェリーを勧めます。

参考にならないかもしれませんが、

日本国内の移動だけなら長距離とは思えません。

私は都内～九州を何度も走ったことがあります。

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