三菱ekワゴン　について（キューブも）

Question

1年ほど前から車の購入を考えていて、色々なところをまわり試乗しています。軽ならekワゴン、普通車ならキューブに希望が絞られました。
見た目から入ったので、両方とも燃費や走りはピカイチでないのは承知しています。
昨日ekワゴンに試乗してみて、音の大きさにびっくりしたのですが、あれはどうなのでしょうか。今まで乗っていたダイハツ車や試乗してきた軽はいかにも軽のオートマチックな高めのウィーンという音だったのですが、ekワゴンはゴォーッという、重低音がしました。助手席に座っていたらちょっと気持ち悪くなってしまう感じがしました。販売員さんによると、高めのエンジン音は無理している音、なのでうちのはエンジンが安定している音なのでコンディションがいい証拠、とかいう説明でした。本当なのかちょっと疑心暗鬼です。慣れれば大したことないのか、結構気になるのだろうか、心配です。
また、その音のせいかハンドル操作やペダルも重い感じがしました。
三菱車に詳しい方やekワゴンを運転している方、エンジン音について、その他乗り心地、３ATと４ATならどちらがお勧めかなど教えてください。

それから、購入代金で考えると＋２０万円でキューブが買えるので、迷っているところです。フルモデルチェンジ前なのでちょっと多めに値引きできちゃいます、と言われました。新型キューブはスライドドアになるのでしょうか、知っている方がいたら教えてください。

ちなみに、家族は大人２人と幼稚園児２人で、今は車が結構必須な地方都市に住んでいます。普段は街乗り、たまの休日に片道２時間くらい、高速を走ったり坂を登って遠出する予定です。スピードは出さない方です。

ekワゴンかキューブか、自分ならこういう理由でこっちにする、とかいう話も聞くのが好きなので、ご意見お待ちしています。

pott64 · Accepted Answer

No.5

　１５００であれば、買っても損はないでしょう。パワステとか、初期モデルと比べて良くなっていると思います。熟成されていることは事実ですね。
　
　少なくとも、新型になっても、エンジンとＣＶＴはさほど変わらないでしょうね。大きくはボディーの違いでしょうが、近年のコストダウンがどう出るかといった感じでしょうね。

　新型は気になるところですが、秋以降でしょうし、当初は値引きも渋いでしょうから、買っても損はないかと思います。

個人的には、東京近郊にお住まいならば、
カーミナル東京　http://www.carminal-t.com/
カレスト座間　http://www.carest.co.jp/
日産ユーズドカーセンター　http://www.nuc.co.jp/
といったところの中古車も見ておくといい買い物が期待できます。
１９年式、ＣＶＴ、１０００キロ未満のキューブあたりですね・・・
（４～５万の陸送費払ってもいい買い物かもしれません・・笑）

BLITZ24 · Answer

現在２ｎｄカーにｅｋワゴン（３Ａ／Ｔスライドドア）
を利用している者です。

普段平坦路をアクセルをさほど踏み込まずに走れば、それほど
エンジン音は気にならないですけどね～ただ、登坂路などが
多い地域でしたら、迷わず４Ａ／Ｔを選択してください。
（たぶん燃費も４Ａ／Ｔの方が多少はイイかな？）

うちはこの車で大人２人、子供２人で高速道路なども
利用してます。荷物を載せての遠出はキツいですが、
８０ｋｍ／ｈ巡航していれば、高速も苦じゃないです。

キューブと迷っているようでしたら、あとは維持費とか
お財布との相談になるのでは？？

軽で快適性などをお求めでしたら、タント（ＣＶＴ）が
一番のお薦めです。

nsan007 · Answer

No.1ですが、まず確かな情報ですが５月にモビリオがフルモデルチェンジがあります。同じ車で３列シートと２列シートが選べるようになり、現在の２列シートのモビリオスパイクの名前はなくなるようですが、更に広く使いやすくなりそうですから、それ待て待つかモデルチェンジ前の大幅値引を狙うかですが、いとこさんがモビリオをお持ちなら５人乗りの現行モビリオスパイクもねらい目です。(燃費はこちらの方が良いです)　身長があまりお高くないようですので、ホンダの低床低重心設計はぜったにお勧めです。モビリオのリアゲートを空ければトランクに腰が掛けられるほどの低さですから、荷物の積み下ろしは凄く楽です。
４人家族に幾ら広いと言っても軽はむりです。子供さんの成長は早いですからすぐ大きくなりますし、４人乗れば殆ど荷物なんて積めません。
軽は２人で荷物を積むか、４人で荷物を積まない・・が限度です。
スタイルでの車選びも大事ですが、少なくとも１０年乗れる車選びをすることが、長い目で見れば絶対にお得です。

pott64 · Answer

まず、ＥＫワゴン（又はＯＥＭの日産のオッティ）ならば、グレードは最低でも４ＡＴを買うといいと思います。３ＡＴは、高速の音や振動が高く、不満が大きいですね。乗りやすく、決してして悪い車でないのですが、４ＡＴを選択すると、本田のライフ、ワゴンＲといった車よりも少々割高となるところがマイナスです。

同じくキューブですが、これは１４００（４ＡＴ）は、やめておいた方が正解です。長い目で見ると、１５００の方がＣＶＴで燃費、アイドリング音、別車と言っていいほど違います。これならば文句ないでしょう。

ただ、同じ１５００のＣＶＴのエンジンを積んだノートの方がキューブ１５００よりも割安（１４００と同じ価格）ですね。このノートとＥＫワゴン比較では、あまりに性能が違いすぎます。どのくらい違うか言うのは、お店で試乗すれば歴然ですので、買う買わないにかかわらず、一度試乗されるといいと思います。１４００のＡＴに対し、１５００のＣＶＴというのは下手な２Ｌクラスよりも低速トルクがあり、街乗りでは大変乗りやすくおすすめです。燃費も６６０の３ＡＴと１５００のＣＶＴでは１５００ＣＶＴの方がいいですね。

musicker · Answer

自分もどっちもやめたほうがいいと思います。この二台ならばトヨタのシエンタ(♪マントヒヒヒヒヒヒヒ、ヒトコブラクダダダダダ、ダックスフンドドドドドドとかってＣＭで歌っている車)か1番さんのようにホンダモビリオ(少し前までＣＭでQueenのkiller queenが使われていました。)のほうがいいと思います。
キューブは高速だと100km/hでかなりうるさいです(大人3人、宮城から山形まで)。
それかもうすこし大きいニッサンセレナ(ＣＭで人間っていいなが使われてます)かスズキランディ(基本はセレナと同じです。差はエンブレムとかが少し違うくらいです。ＣＭで風になりたいが使われています)がいいと思ってます。
後はトヨタのノア/ヴォクシー(この二台はヘッドライトとリアライトが少し違うくらいです。ノアは30歳代の方向け、ヴォクシーは20歳代向けだと思います。ここは自分の勝手な想像です。ノアは、酒井法子さんか中山美穂さんの世界中の誰よりきっとがＣＭで使われてて、ヴォクシーは、T-rexの20th century boyが使われてて、浅野忠信さんが今は出ています。)
以上の車を僕はお勧めします。すべて5ナンバーの車です。
トヨタシエンタ
http://toyota.jp/sienta/
ニッサンセレナ
http://www2.nissan.co.jp/SERENA/C25/0712/index.html
スズキランディ
http://www.suzuki.co.jp/landy/
トヨタノア
http://toyota.jp/noah/
トヨタヴォクシー
http://toyota.jp/voxy/
モビリオは1番さんのリンクから言ってください。ぜひ考えてみてください

742 · Answer

以前ekワゴン3ＡＴ乗ってました。
いい車だと思いますよ。
自分はミッションがコラムＡＴなのが合わなくて手放しました。
ＮＡ軽の中ではエンジンもよく回ると思うし町のりでは不満は無い車です。
80キロ以上速度だすとエンジンがうるさくなりますね3ＡＴは。
スバルのNAのＲ2を試乗したときekワゴンのよさ（走りや使い勝手）を改めて感じました。
高速よく使うならまよわず4ＡＴです。

noname#57427 · Answer

キューブおすすめですよ。
ラゲッジスペースは広くはないですが、幼稚園のお子さん二人でしたら後席を前に出せると思います。試乗車などは大人乗車を想定して一番後ろに下げてありますが、前に出せばずいぶんラゲッジも稼げます。

高速道路に乗られる予定なら、3ATは苦しいですね。エンジン音がどうしてもうるさくなってしまいます。三菱の軽は乗ったことがなくて、身近にもいないのですが、試乗してうるさいと感じたのであれば、やめた方がいいかもしれませんね。買ってから「やっぱりうるさい！(>_<)」となったら後悔しか残らない気がします。

ちなみに重低音というのはエンジン音ですか？「ゴォーッ」という擬音からはロードノイズのように感じてしまいますが・・・

>販売員さんによると、高めのエンジン音は無理している音、なのでうちのはエンジンが安定している音なのでコンディションがいい証拠、とかいう説明でした。

怪しいですね（笑）
そもそも660ccの排気量で同等の重さを動かしているわけで、いずれにしても無理してますよ。余裕なんてほどの性能差がどこから生まれるのか、ぜひ聞いてみてください。

nsan007 · Answer

家族４人でたまにドライブや旅行をとお考えなら、どちらも狭すぎます。特に軽は幼稚園の送り迎え程度なら兎も角、４人で２時間のドライブは疲れますし荷物が殆ど積めません。
買い物に行っても、遊びに行ってもお土産や荷物が出来るでしようし・・
キューブのトランクも驚くほど小さく、余りにもデザイン優先過ぎで、実用を無視して、敷居の高さや床の高さは呆れるばかりで、ホンダの低床車を見慣れていると、大きな荷物を積むのを拒否しているのかとさえ思います。どうしてもキューブなら少なくともキュービックくらいにしないと荷物があまりにも積めません。
キューブを見た目で買って不便すぎて１年で買い替えた友人も居ました。
数年経てば子供さんももっと大きくなってきますし、仮に１泊程度の家族旅行や、近くへピクニック程度に行くにしても、もう少し荷物を詰める方が良いと思います。
ホンダのフィットかモビリオも視野に入れてはどうでしょう。キューブとそんなに値段は違わないのに、燃費は良いし驚くほど荷物が積めます。
モビリオはあのサイズで７人乗りですが、うちでは２世帯と子供の６人でよく食事に行く時に便利です。
３列目は使わなければ２列目シートの下に収まりますので山ほど荷物が積めます。

参考URL：http://www.honda.co.jp/MOBILIO/

三菱ekワゴン について（キューブも）

No.5

現在２ｎｄカーにｅｋワゴン（３Ａ／Ｔスライドドア）

No.1ですが、まず確かな情報ですが５月にモビリオがフルモデルチェンジがあります。

まず、ＥＫワゴン（又はＯＥＭの日産のオッティ）ならば、グレードは最低でも４ＡＴを買うといいと思います。

自分もどっちもやめたほうがいいと思います。

以前ekワゴン3ＡＴ乗ってました。

キューブおすすめですよ。

家族４人でたまにドライブや旅行をとお考えなら、どちらも狭すぎます。

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