悩みの尽きないエンジンオイル

悩みの尽きないエンジンオイルですが、皆さんのご意見を。
近年、モービル１やカストロール（エッジ）に基油がＶＨＶＩ（高度水素化精製基油，GroupIII基油）に変わったとの話も聞きますが、ＶＨＶＩ（高度水素化精製基油，GroupIII基油）の性能って実際のところどうなんですかね？
メーカーによっては、基油の位置付けが違うのでよく分かりません。
・保護性能
・燃費
・粘度変化（低下）
・ライフ性能
などどうなんですかね？

あと、ＶＨＶＩ(基油)とＨＩＶ（基油）って同じなんですよ？

エンジンオイルメーカーの方などからのお返事なら嬉しいです。

No.4 回答者： rzfzr 回答日時： 2009/05/13 07:45

国内で通常走行する分には大した差は無いと思います。

極地での、オイルのカタログスペック上下限での
性能は差がありますが人間が普通に歩ける気温湿度なら
高級オイルを使わずに、安いオイルを頻繁に変える方が
エンジンには良いですよ。
　一番悪いのが、混ざること。フラッシングするか同じオイルを
使い続けるのが一番です。過給器とかを弄っているなら
別ですけど。。。。

No.3 回答者： brenzo 回答日時： 2009/05/13 07:42

もうオイル交換されましたか？

あなたが実際に使ってみて確かめたらいかがでしょう？

そろそろ粘着といわれておかしくないですよ

No.2 回答者： rgm79quel 回答日時： 2009/05/12 21:36

まぁ…

カストロールだけはやめておきましょうよ。

もしも
違いがわかるならば
ニューテックがお勧めです。

本当に違います。

ただし、運転しててもなかなかわからないとはお思いますが…

No.1 回答者： M16A3 回答日時： 2009/05/12 19:58

普通乗用車で使う分には、プロドライバーでも違いはわからないでしょうね。

そんな事に悩むのが不思議だなぁ。