ママチャリのスピードをあげるには

Question

ママチャリをいじってスピードを上げたいのですが、
何をどうすればいいのかさっぱりわかりません
何をどこで買ってどうつけるのか教えてくれるとありがたいです。

あと、内装8段ギアというものを見つけたんですが
どういったものなのでしょうか？どこで売ってるんでしょうか？
ママチャリにつけられるのでしょうか？

naoki987 · Accepted Answer

スピードを上げるにはまず軽くするのが一番です。まず荷台をとって、そしてライトをとって（ハブダイナモのついているものはタイヤを替えることをおすすめします）かごもはずしちゃいます（つけたい場合は軽いもの小さめのものをつけます）楽ではないけどグリップもスポンジに変えると何グラムかは落ちますベルも小さいのをつけてください。スタンドも両立スタンドであれば一本のスタンドにすると何グラムか落ちます。大変だけどチェーンも変えるといいと思います。いろいろ大変ですが泥よけなどもとるといいですよ。チェーンを隠しているのもとりましょう。これだけでも３～４Kgぐらいはおちただろうと思います。両立スタンドと荷台とチェーンは中でも重いものですのでこれらは絶対はずすべきものだと思います。ほかにはとくにありません。でも重そうなブレーキの種類は軽そうなブレーキに変えてみましょう。いまさらですが、かごはどんなものでもつけないほうが軽くなりますのでできればつけないほうがいいです。（自慢ですが２０ｋｇもある自転車でバイクが４０ｋｍ/ｈぐらいではしっているところに並びました。別に何もしていないのに足の力だけでいっちゃいました。）←あまり気にしないでください。内容と一切関係がありませんので。
話に戻ると、足もやっぱり必要です。内装３段とかではスピードがあまり変わりませんので、せめて外装６段は必要ですのでこれのついた自転車で改造を施すといいです。まあさっき書いたものは絶対にとって（変えて）ほしいものです。２０ｋｇなら１４ｋｇくらいに、１５ｋｇなら１０ｋｇか９ｋｇにするとちょうどいいでしょう。当たり前ですがライトは小さく軽いものをつけてください。ベル、鍵、ライトは絶対つけてください。ペダルやサドルも変えるといいと思います。これらで値段は変えるもので、５万以内にはおさまると思います。一切お金を使いたくない場合はとるだけで軽くしましょう（スタンドはたぶん無料で変えることは無理ですのでお金は少しは絶対かかります）これは参考にしてください。内装８段は前書いたとおりです。私はしたことがないので。参考にお願いします。

tako_0001 · Answer

前傾姿勢を強くする。
サドルをを上げるのはもちろん、
ハンドルのステム（支柱）を一番下まで下げ、
アップのハンドルを一度はずして天地を逆にひっくり返して再度装着します。
http://tatamatamatama.cocolog-nifty.com/photos/mamatyari/v9040072.jpg
達距離走選手のようなポジションは強く速いぺダリングを可能としますよ！
これでロードバイクをかもれるかもしれませんねｗ

suiran2 · Answer

内装8段は、シマノからインター８が販売されています。ただし、これを組み込むためには、ホイールを組み直す必要があります。インター８が１万数千円、シフター、ワイヤー、スポーク、ホイル組工賃等合わせますと合計３万円ほどが必要です。自分でやれるものではないのではと思います。ホイールを組める自転車屋さんなら可能と思います。しかし、おそらくお願いするとクロスバイクを勧められると思いますが…

naoki987 · Answer

内装８段ギアとありますが、たぶん市販されていることはないでしょう。私が見たことがある自転車で外装なら１０段がありました。内装８段は電チャリについているのを見たことがあります。下のサイトも見てください。いいのが載ってます。
http://www.kyuusyuusyaryou.com/shop/shop/101_015.html
http://www.sh-cycle.com/citycycle/sugimura/rd27-8s/
上２つのサイトは売っているところです。値段は電チャリの半分より少し上の値段ぐらいですGoogleで（内装８段自転車）で調べても出てきます。
内装３段のように外に突き出てるものがないので万が一転んだとしても傷がいくことはありません。このサイトには内装８段がついた自転車を売っているのでそれを見てはいかがでしょうか。多分ママチャリにつけることはできないと思います。でも大きな自転車の会社で聞いてみればたぶん別払いでつけてくれるのではないかと思います。（自分の推測です）まあ調べておくんでしばらく（１週間ぐらい）は質問を締め切らないでください。URLを探しておくんで待っていてください。スピードのあげ方については自転車を軽くするかどうかしないとあがりません。それか自分の足でねばるしかありません。（回答がめちゃくちゃですいません）

BERSERGA · Answer

すでにいくつか回答が出ていますけれども。
まずは軽量化です。
いらない物は全て外す、鉄の部品はアルミに交換する。
ほんとは、フレームもアルミの物だとベストですが。(笑)
多分、ママチャリでノーマル状態で一番軽いのはこれでしょう。
http://www.miyatabike.com/lineup/comfort/quartz_03.html
これなら、ほとんど軽量化するとこありません。
入門クラスのロードや、クロスバイクと同等レベルの軽さです。
ちなみに、とことんイジってここまでやる人もいます。
http://cabia27.dtiblog.com/blog-entry-35.html
この人は、あえてこだわって前カゴやフェンダーは外さないのがポリシーのようですが、ホイールや変速機、ハンドルなど、全てロードバイクの物に入れ替えてあります。

No2さんの言うように、空気圧も非常に重要です。
街中を走っているママチャリを見ていると、タイヤがペチャンコの物が非常に多いのがわかると思います。
あれを、規定一杯の３気圧くらいまで入れてやると、全然変わりますよ。
（入れすぎると破裂しますので注意・・・）
「軽くする」のは、重量を軽くするだけでなく、抵抗を軽くするのも大事だ、ということです。
ほんとはタイヤももっと細くするといいんですが、ママチャリ用のタイヤはあまりサイズが選べません。
基本は幅が1-3/8インチの物です。
あまり出回っていませんが、探せば1-1/4インチの物が見つかります。
これに換えてやると、ちょっぴりだけ軽くなります。
とことんやるなら、それこそ上で紹介したように、ホイールごと全交換でロード用などを入れてしまうしかありません。

No3さんがサドルの高さについて言及してますが、実際にやってみるとわかりますが、この高さにサドルを合わせると、まともに地面に足が届かなくなります。
爪先立ちでやっとこさ、くらいになります。
でも、ロード乗りではこれが普通です。
頑張って耐えましょう。
あと、ママチャリのシートピラーでは、長さが足りなくてそこまでサドルを上げられないかもしれません。
その場合は、マウンテン用などの長いシートピラーに入れ替えるといいと思いますよ。
（鉄ピラーであれば、アルミにすれば軽量化にも貢献します）
ついでに、サドルをロード用の細身の物に交換するのも、こぎやすくなっていいかと思います。

変速ですが、最近のママチャリには、リアハブの所にロードやマウンテンみたいな変速装置がついてないのに、グリップのところに変速レバーがついてる物がけっこう見られます。
これが内装変速装置です。
リアホイールの中央を覗いてみると、フロントのハブダイナモみたいな太いハブになっているのがわかります。
この中にギアが入っているわけです。
ただ、一般に出まわっているのはほとんど内装３速で、内装８速は採用している機種が少ないです。
理由は簡単で、コストが高いからです。
もちろん、もともとママチャリ用に開発された物なので、ママチャリに取り付け可能ですが、自分で取り付けるのはまず無理です。
自転車屋にお願いすればつけてもらえますが、多分３万くらいはかかるんじゃないかな、と思います。
もし本当にやるなら、ホイールの組み直しになるので、せっかくだからリムが鉄であればアルミリムにしてしまうとぐっと軽くなります。

O-Gon · Answer

自転車を改造するよりも乗り方などをチェックしなおしてみてください。

ポイントは、まずはサドルの高さです。
ペダルをサドルから一番遠い位置にしてサドルにまたがり、ペダルにかかとを置いたら、ひざが伸びきらずに軽く曲がるくらいが基本です。
乗りにくかったらこれを基本にして、上下にミリ単位で調整してください。

次にペダリングの仕方ですが、ペダルの回転数が９０rpm前後、８０～１１０rpmが基本です。
９０rpmというのは、ペダルを一分間に１８０回踏むと９０回転ですねー♪
ケイデンス計のついたスピードメーターもありますが、ギヤ比とタイヤの周長から簡単に計算できますから、このスピードでどのギヤの時に９０rpmになるか計算して覚えておくと良いですよ。

これが苦手な人がいきなりやるとひざに痛みが出ることがありますから、ひざに負担がかからないように徐々に行ってみてください。
苦手なら、一日一度くらい、一番軽いギヤで最高回転数に挑戦してみるのも上達に役立ちますです。

以上二点が自転車の乗り方の基礎に基礎です。
最初はしんどいでしょうが、これをやらないと速くなれないですよん♪

born1960 · Answer

タイヤの空気圧もチェックポイントです。
キンキンに入れておいたほうが早く走れますよ。

sugarp · Answer

まずは車体自体を軽くすることでしょう。
ロードバイクのような外装変速が付いているスポーツタイプの自転車は、
ママチャリの半分くらいの重さしかありません。
ママチャリはとにかく重いものも多く、まずその重さがネックになって
います。同じパワーで漕ぐ場合、当然軽い方が速く走れますので。

まずは前のカゴを外してしまうのが早いです。無いとまずいのであれば
樹脂製（プラスチックのような素材）のものに代えることで重さが
軽減されます。鉄製のものはそれだけで1キロ以上ありますので。

次にギアですが、内装ギアは外から見えるロードバイクのようなギア
とは違い、後輪の軸の部分に内装されます。内装変速の自転車を見ると
後輪の軸が前輪に比べて太くなっていると思います。
内装でない自転車に後から実装することも可能ですが、かなり難しい
と思います。
個人で改造するのはまず無理ですので、自転車専門店などに内装ギアを
付けたい、と相談されてはいかがでしょうか。

また、チェーンカバーを外すこともお勧めいたします。これだけで
簡単に軽くできます。
更にこだわるのでしたら、スタンドや後ろの荷台（鉄製でタイヤの
上に付けられている荷物を括り付けられるような柵状のところ）を
外してしまうことで重さを減らすことができますが、特にスタンドは
利便性の面からあまりお勧めできません。外すのであれば荷台だけの
方が良いと思います。

やはりママチャリでは限界がありますが、前のカゴを樹脂製のものに
代えるだけでハンドルの重さが全然変わってくると思います。
まずはそこからやってみてはどうでしょうか。

冒頭にも書きましたが、ギア機能などより、まずは重さなんですよね。
ロードバイクなんて女性が片手で簡単に持ち上げられる重さしかない
ですから。ママチャリを片手で持ち上げるのは男性でも大変です。

ママチャリのスピードをあげるには

スピードを上げるにはまず軽くするのが一番です。

前傾姿勢を強くする。

内装8段は、シマノからインター８が販売されています。

内装８段ギアとありますが、たぶん市販されていることはないでしょう。

すでにいくつか回答が出ていますけれども。

自転車を改造するよりも乗り方などをチェックしなおしてみてください。

タイヤの空気圧もチェックポイントです。

まずは車体自体を軽くすることでしょう。

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