真夏の酷暑の炎天下の渋滞路のフルカウルはどれくらいしんどいですか

締切済

質問者：hasire750
質問日時：2009/07/12 13:46
回答数：8件

タイトルのままですがフルカウルのバイクはどんな感じでしょうか。
SSタイプでもツアラータイプでもアメリカンクルーザータイプでもかまいません。

通報する

この質問への回答は締め切られました。

質問の本文を隠す

回答 (8件)

最新から表示
回答順に表示

No.8

回答者： 1972nyanco
回答日時：2009/07/12 20:55

空冷のXJR400と比べるとFireBlade(CBR900RR)はそんなに熱くなかったです。

空冷エンジンはまるで股の間にストーブ抱えているようで信号待ちでは物凄く暑かった(T_T)。

FireBladeは水冷なんで、エンジンの熱が直接上がってくる感覚はあまりなくて、ラジエターのファンが回り出すと温風が吹き上がって来てクラクラするくらい(^^;)。でも、温風が流れてくるのと、熱気だけがモワッと上がってくるのとでは感じ方は後者が辛かった…。

- 0
- 件

通報する

この回答へのお礼

電動ファンからのモワッとくる熱風は水冷特有の熱気ですね。

通報する

お礼日時：2009/07/13 07:52

No.7

回答者： michisp
回答日時：2009/07/12 17:26

リッターバイクだったときですが、汗だくになり、意識がもうろうとして、すぐに１．５リットルのポカリスウエットを買ったけど、一気に飲み干しても足りないくらい辛かったことがあります。

すり抜け出来ない道（路肩がない道）だったし、抜け道もない一本道の北海道ツーリングのときでした。

- 1
- 件

通報する

この回答へのお礼

そう言う場合は水を被ってください。
ポカリスウエットはダメです。
ベタ付きます。

通報する

お礼日時：2009/07/12 17:37

No.6

回答者： noname#94343
回答日時：2009/07/12 16:16

ハヤブサに乗ってますが、熱いことは熱いけど我慢できないくらい熱いとは思ったことはないですよ。

購入する前は低温火傷するとかという話を聞いたことがありますが、今まで乗ってきてそんなことはないですねぇ。
ちなみに冬場でも水温がメーターの半分くらいになりますが、冬は冬で冷えてます。

ちなみにビックネイキッドからの乗り換えですが、どちらも同じくらい熱いですね。

- 0
- 件

通報する

この回答へのお礼

ハヤブサくらいなると逆に断熱対策とかできているのでしょうか。

通報する

お礼日時：2009/07/12 17:33

No.5

回答者： URD
回答日時：2009/07/12 16:02

あちぃです。

渋滞続けば冬でもラジエーターファンが回るくらいあちぃです。
いやになったらエンジン切ってます。

車種はこの際余り関係ありません（スクーターだけは別かな）

- 1
- 件

通報する

この回答へのお礼

＞あちぃです。
暑くても乗る！
おとこならね。

通報する

お礼日時：2009/07/12 17:35

No.4

回答者： inu2
回答日時：2009/07/12 14:33

フルカウルだろうとネイキッドだろうと関係ないですよ。

停止中はエンジンそのものの熱がもわ～んと上がってくるし。
走行中は足にもわ～んと熱が来ます。

ただ、フルカウルだと多少なりとも前傾しているポジションの車種が多いですから、SSなどのかなり前傾しているタイプだと停止中は胸あたりに熱気が直撃します。

カウルの有り無しよりも、水冷か空冷かで多少違うかな
って程度です。

- 1
- 件

通報する

No.3

回答者： 6750-sa
回答日時：2009/07/12 14:09

以前は空冷フルカウルも乗っていましたが、暑いという意識はありませんでした。

水冷フルカウル７５０ccの時もそれほど意識しませんでした。

しかし、水冷１１００cc（外車）はきつかった、カウルのせいというよりも、エンジンの排熱のため、大腿部に沸騰したヤカンかかえてる感じでした。
たぶん、エンジン周辺のレイアウトや、出力によって、かなりの差があると思います。

でも、真夏を除けば、春、秋のツーリングは快適ですよ。