東武伊勢崎線の北千住駅における、下りの普通電車の乗車ホームの質問です。出発時刻によって、乗車ホームが1階だったり、3階だったりするようですが、時刻表を見てもその区別がよくわからず、注意深く構内アナウンスを聞いたり、もしくは電光掲示板のところまで移動して確認するしかないのでしょうか? 乗車ホームは予め決まっているものと思うのですが、行き先ごとにホームが決まっているのでしょうか? (急行等が1階から出発するのはわかっているのですが、普通電車について知りたいです。)
インターネットで検索してもわからなかったこともあり、もしご存知でしたら、教えて頂けますでしょうか?
No.1ベストアンサー
- 回答日時:
線路が異なるので乗る列車がどこから(何線経由で)来るかを調べれば判ります。
3Fは「日比谷線」経由からのみですので、1つ前の停車駅駅は「南千住」(全列車。「普通」のみ)
1Fはそれ以外なので、1つ前の停車駅は「牛田、曳舟 、浅草」のいずれかとなるだけです。
(特急含全て。1Fに「普通」は来ない。特急のみ乗車券以外に特急券が必要なだけ)
↓(*平日ダイヤ)の時刻クリック(レ=通過)
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1303011/down …
◆路線図
http://www.jreast.co.jp/suica/area/tokyo/map.html
この回答への補足
回答ありがとうございます。
>線路が異なるので乗る列車がどこから(何線経由で)来るかを調べれば判ります。
なるほど。
試しに牛田駅の下りの時刻表と、北千住駅伊勢崎線下りの時刻表を比較しました。
その結果、牛田駅から来て小菅方面に行く普通電車は、23時や0時の時間帯に多い(1時間に約2~4本)ことがわかりました。おそらくこの電車が1F出発の普通電車(のほぼすべて)ではないかと思います。
東武鉄道の時刻表に出発ホームも書いてあるとわかりやすいのですが、わかっている分だけ自分で時刻表にマークをつけて試してみます。
>1Fに「普通」は来ない。
昨日(土曜日)、北千住駅発の伊勢崎線下りの終電「竹ノ塚行き」は1Fから普通電車(各駅停車)が出ていて、乗りましたよ。
>◆路線図
多くの路線が含まれていて非常にわかりやすい路線図の紹介、ありがとうございます。今まで、メトロの路線図と東武の路線図を並べて見ていてわかりにくかったので、この路線図は助かります。
No.3
- 回答日時:
下りの普通列車に乗る事を前提にしますと…
3階は、東京メトロ日比谷線からの直通の普通電車が停車します。
1階は、浅草駅発の東武伊勢崎線の普通電車が停車します。
もし北千住改札を通るのであれば、改札口の電光掲示板により確認し、
すぐに乗れる電車を探すことになります。
そうでない場合は、3階の日比谷線からの直通電車に乗りましょう。
平日朝ラッシュなら、2分から7分おきに普通電車があります。
1階の普通電車は、朝ラッシュでも10分から20分おきになります。
なので不便です。
乗車ホームが予め決まっていないのは?
どうしてかと言うと、浅草発の電車は3階に線路が繋がって
いないからです。 逆を言うと、日比谷線からは1階に線路が
繋がってないからです。 きっと繋げられないんでしょうね。
我々利用者からは解り難いですけど!
No.4
- 回答日時:
大改装したばかりの頃は、地元の人間も大混乱し、暴動が起きそうでしたよ。
要は、埼玉方面から準急に乗り、北千住で日比谷線に乗り換える人で大混雑するので、
その人たちを分けるためにホームの距離が離れているのではと推測します。
以前は向かいのホームだったので、人が溢れてタイヘン危険でした。
東武線下りの種類
(1)日比谷線からきて~北千住から東武線各駅電車
(2)浅草発各駅東武線、または半蔵門線から~北千住から東武線内準急、快速列車
また、
(3)浅草発各駅停車~北千住からも完全各駅東武線
というのもあります。
(1)は3階、(2)(3)は1階です。3階は東京メトロ日比谷線ホームであり、1階は東武伊勢崎線ホームなのです。
例えば小菅に行くとき、普通は(1)を3階で待つのですが、時々来る1階の(3)でも行けます。
しかしぼんやりしていると見過ごします。または、時間が近いとホームの移動に間に合わないこともあります。
ああ懐かしい。。。
回答ありがとうございます。
今でも、朝の3階はあふれそうなぐらい人が居ますし、終電間際の1階で人があふれて線路に落ちる酔っ払いを時々見かけます。
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