1,2,3番線という順番を列車ごとに定めた法則は？

JRや私鉄など分かりやすくするために1番線、2番線、・・・という番号を付けたと思いますが、
番号の順番を定める法則は特にありませんよね？
同じ駅で電車が一つしか属さないなら1番線と2番線、また
同じ電車なら上り下りあるホームを数が隣り合うようにつけるよう決められたのかもしれませんが
同じ駅で多くの電車が属する場合、多いところでは12番線まであり、
その1から12までの番号を・・・線は5と6の番号と定められた理由はもしかしてあるのかなと思いました。

No.4 ベストアンサー 回答者： windwald 回答日時： 2011/03/19 20:56

熊本駅は、0番線だけでも足らず、0A番線、0B番線、0C番線なんかがありますね。

阪急電鉄の場合、東京メトロと似ているのですが、
下り線から順に1号線、2号線……としています。
これは梅田発列車の方向です。そのため京都本線は上り線から順ですが。

阪急では「番線」と呼ばずに「号線」と呼んでいるのも特徴です。
また、桂駅にはＣ号線が存在します。
これは0番線に似たものですが、
1号線のりばのホーム反対側には車庫線のＣ号線がもともとあって(Ａ～Ｃがある）
そこも乗り場にしたためそのように呼ばれるようになりました。
Ａ，Ｂ号線にはホームが設置されていませんので旅客に案内されることはありません。

No.3 回答者： st_tail 回答日時： 2011/03/19 19:06

ＪＲの例は紹介されたので他の私鉄の例を少々。

東京メトロでは、Ａ線を１番線、Ｂ線を２番線とするのが原則になっています。
Ａ線と言うのは工事が進んでいった方向を指し、たとえば千代田線では最初に北千住－大手町間が開通し、その後霞ヶ関、代々木公園、代々木上原と工事が進んだので、この方向をＡ線とするわけです。

面白いのは東京都交通局で、東京メトロの乗り換え駅を念頭に置いて番線をつけている駅もあります。
たとえば小川町駅。都営地下鉄は新宿線しか走っていませんが、なぜか番線は３、４番線です。
これは、乗換駅になっている丸の内線淡路町駅や千代田線新御茶ノ水駅を意識しているものでしょう。
かと思うと東京メトロの乗り換えが４線ある大手町では、独自に１，２番線をつけていますし、よくわかりません。

また、昔は国鉄(当時）と私鉄が同じ駅で連絡できる場合、通し番号で番線を振っている例があります。
日暮里駅では京成線が１，２番線、常磐線が３，４番線、山手・京浜東北で９～１２番線となっていましたが、成田スカイアクセス線の開業に伴いホームを増設しました。で、ＪＲの番線を変えるわけには行かないので０番線を作りました。ついでに５～８番線がかけているのは昔東北線・高崎線のホームがあったときの名残です。
番線のつけ方ひとつとっても、歴史や会社の考え方があって面白いものです。

この回答へのお礼

かなり面白いですね。こういうのもなかなか違和感を感じます。
丁寧な説明を受けご理解を得ました

お礼日時：2011/03/19 21:59

No.2 回答者： hiromi23 回答日時： 2011/03/19 18:02

ＮＯ，１さんのおっしゃるとおり、普通は駅長室に近い方から１，２，３の順番ですが、

中には例外もあります。　上野駅、博多駅、小倉駅などなどは、逆です。
後から駅長室が移動になり逆になった例も、あるようです。
また、面白いのには、０番線というのが存在する駅もけっこうあります。

この回答へのお礼

0番線は今まで聞いたことないですね。詳しいことまで教えてくれて参考となりました。

お礼日時：2011/03/19 18:48

No.1 回答者： jf2kgu 回答日時： 2011/03/19 17:13

一般的に言われているのが、駅長室から、近い方から、順番に番号が振られているようです

なぜそうなったかは知りません

この回答へのお礼

近距離順っていうことですね。ありがとうございます。

お礼日時：2011/03/19 17:30