No.1ベストアンサー
- 回答日時:
良い点
エンジンルームがかっこよくなる
吸気音が大きくなるので速くなった気がする
悪い点
エンジンルームの熱気を直接吸うのでアイドリングが安定しなくなる
(MR車は通気が悪いので特に顕著)
吸入量が変わるのでECUもそれに合わせてセッティングしないと効果を発揮しない
上記の点からエンジンの寿命を縮める
格好だけのシロモノ、熱気吸気対策とエアフロやECUなどをちゃんとしてやらないとエンジンに悪影響を与えるだけで走りにくくなる
ポン付ならやめた方がいい
No.2
- 回答日時:
良い点
吸入空気量が増えるので
空気量に見合った燃料を噴射させてやる事により
増えた分だけトルクが上がり、パワーも上がります。
(空燃比実走セッティング必須です)
また、SW20の場合は制御がDジェトロなので
特段アイドルが不安定になったり不具合に直結する事がない。
悪い点
3型まではエンジンがもろいので
ブローを招く可能性が高い。
特にヘッド抜けを多く経験します。
この回答へのお礼
お礼日時:2011/05/01 22:57
やはり よい点もあれば悪い点もあるんですね。
悪い点は結構エンジンに負担がかかることばかりですね;;
もうすこし考えます。
回答ありがとうございます。
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