車の買い替え

現在、金銭的に楽になりたいので車の買い替えを検討中です。
正直買い換えたほうが特なのかよく判らなくなってしまいました。
出来れば皆さんの意見を聞かせてください。

現在の車
BMW
下取り額　　　　６００，０００
車検残日数　　　　１年程度
1回の車検代金１５０，０００
年式　　　　　　　　平成１４年
現在の走行　　　４２，０００
自賠責保険　　　９０，０００
自動車税　　　　　４５，０００
燃費（ハイオク）　　９ｋｍ/L

買い替え検討中の車
デミオ（中古）
総費用　　　　　　７５０，０００
車検残日数　　　１年半程度
1回の車検代金　１００，０００
年式　　　　　　　　平成１８年
現在の走行　　　６３，０００
自賠責保険　　　８５，０００
自動車税　　　　　３４，５００
燃費（レギュラー）　１５ｋｍ/L

年間走行距離１４，０００ｋｍ程度

乗り換えにかかる費用が１５万～２０万位なので２年以上乗ると買い換えた方がいいのかなとは思いますが、
デミオの乗換えを１０年１０万キロとすると残り３．７万キロしか乗れず２年半後にはまた買い替えが待っている。
と言うことは２年半で車体価格７５万を償却しなければならないから逆に割高になってしまうのかな？など悩みに悩んでます。
どんな些細なことでも構いません。
例えば今時の車は２０万キロ乗れるから・・・とか、２０年乗れるから・・・とか、いろんな考え方を教えてください。

No.6 ベストアンサー 回答者： megamega2007 回答日時： 2011/09/20 17:50

何か、自賠責の計算が違っていますよね…。

３万円台ですよ。
去年、デミオを新車で買ったものです。

今年の任意保険、車両保険で８０万円しか更新できませんでした。
旧型デミオで７５万円は高過ぎますよ。
車両本体価格だけのことですよね。

燃費ですが、私のデミオでもリッター１５キロは走りませんよ。
去年の６月に新車登録し、未だにリッター１１キロが限界です。
※軽自動車より軽い、１トンもありません。

マツダ車のカタログ燃費は信用しない方が良いです。

この回答へのお礼

自賠責ではなく任意保険でした(汗
しかも、買替予定の７５万は総額でした(汗
わかりづらくてご迷惑おかけしましたすみません。

デミオって燃費良くなかったんですか(汗
貴重な情報をありがとうございます。
もっといい車がないか調べてみます。

お礼日時：2011/09/21 11:23

No.7 回答者： corredor 回答日時： 2011/09/20 21:46

金銭的に楽に成りたいが主旨ならばBMW売って お金が手元に残る*…極端に言うと、原チャにするか、4輪で無いとダメなら30万位の軽自動車にする事です。

この回答へのお礼

原チャリや軽自動車も考えたんですが、今回はなるべく長く乗れて、燃費や維持費の安いコンパクトカーを探したいと思います。
ただ、軽自動車の自動車税の安さには凄くひかれます。
回答ありがとうございます。

お礼日時：2011/09/21 11:27

No.5 回答者： fjdksla 回答日時： 2011/09/20 17:44

まず・・・・車は買い替えをする度に損をします。

この買い替えの損と、維持（修理）する損が逆転するところで買い替えする事になります。
（お金のある人は毎年替えても関係ないですが・・・・）

普通に乗っていれば十数年20万kmは問題ないと思います。
（乗りっぱなしで故障に気が付かない人は無理です）

ちなみに私が今乗っている車は、
グランビア　平成10年式13万kmで、あと5～7年乗るつもりです。（中2が高校卒業か成人するまで）
通勤用のハイゼット　平成20年式3万km　車齢15年以上乗るつもりです。

中古車の程度にもよりますが、
目標として車齢15年ぐらいまで乗れば、かなり得になります。

中古車は中古車屋の儲けが入りますのでその分「損」から始まります。
中古車屋の儲けは年式にはあまり関係なく、
高年式（新車に近い）の方が損の率が少なくなります。

この回答へのお礼

中古車は中古車屋さんの儲けが入ってるから割高かなとは思いますが、今の車の維持費と比べるとどうかな～と思い、買い替え検討中です(汗
できれば新車に近いのが欲しいので掘り出し物探してみます。
回答ありがとうございます。

お礼日時：2011/09/21 11:10

No.4 回答者： superski 回答日時： 2011/09/20 17:34

＞金銭的に楽になりたいので車の買い替えを検討中です。

ならば、追い金の無いクルマに買い換えるのが一番でしょう。
あと３ヶ月で６年落ち、つまり法定査定ゼロになる、
Ｈ１８年のデミオ７５万は高すぎると思います。

６０万円で購入できる不人気車・不人気色のクルマを物色してはどうですか。

タイヤ・バッテリーなど数年毎に交換する消耗品はコンパクトクラスの方が
段違いに安いので、金銭的に考えるのであれば「買い替え」です。

この回答へのお礼

今検討中のデミオは割高なんですね。
ありがとうございます。
追い金無しだと車が古くなりそうで、燃費の面で心配ですが検討してみます。

お礼日時：2011/09/21 11:05

No.3 回答者： yoshi20a 回答日時： 2011/09/20 16:40

そうですね。

。。状態にもよりますが、今時のエンジン寿命が１０万キロということはありません。２０万キロは冒険な気がしますが。

仮に先２年半でデミオが寿命になった場合、７５万円の償却ですが、現在下取り６０万円の現行車がいったいいくらの下取りになっているでしょう？もちろん、走行距離も増えますよね？たとえば、３０万円になったとすると、そこに３０万円の損失が生まれます。つまり、１５万～２０万円位プラス３０万円で、４５万円～５０万円の損失ですよね？すると、７５万円に対して大して変わらなくなります。しかも、１０万キロ以上乗れるとしたら。。。

損得を考えるなら、買い替えですかね？

この回答へのお礼

走行距離を多めに考えて買い替える方が良さそうですね。
ありがとうございます。

お礼日時：2011/09/21 11:02

No.2 回答者： Turbo415 回答日時： 2011/09/20 16:32

個人的に飽きたとかいうのでない限り、20万キロ近く乗れると思います。

実際、私の前の車は9年で25万キロ乗りました。故障は殆ど無く、ベルト系（タイミングベルトなど）、タイヤ、バッテリー、オイル、ブレーキパッドとローター交換17万キロでショックアブソーバー交換ぐいらで済みました。ベルト系、バッテリー、オイル、ブレーキ、あたりは10万キロも乗れば１回は替えるでしょうから、後はショックぐらいです。
そういう意味ではデミオでいいと思います。少なくとも経済的です。
あきたりしなければと言う条件付きですが。

この回答へのお礼

頑張って２０万キロ目指したいです。
他の方の回答からデミオの燃費が思ったほど伸びないみたいなので、何を買うか再検討します(汗
回答ありがとうございます。

お礼日時：2011/09/21 14:55

No.1 回答者： Cat-shit-one 回答日時： 2011/09/20 16:28

１０年で終わりと言うことは無いです。

車齢は１３年ぐらいまでは全く問題は無いです。
自動車税が１３年以降、少し上がります。

３年半で７５万の車なんて誰も買いません。
乗れるからそれだけの値札が付いていますので。
平成１８年車でしょ。今５年しか経っていませんよ。
少なくともあと８年は乗れます。

ちなみに、自賠責が９万と８．５万ってナニ？？
どちらも中古でナンバーが着いているのなら、３０６８０円です。

ＢＭよりデミオの方が狭いと思うので、それさえ我慢できれば問題は無いと思います。

この回答へのお礼

御礼が遅くなってしまい申し訳ございません。
車齢13年まで乗りたいと思います。
自賠責と任意保険を勘違いしてしまいました＾＾；；

お礼日時：2011/09/24 08:54