原付で埼玉から徳島へ

Question

５１歳男です。

昨年長く勤めていた会社を退職し現在は無職です。
今回無職になった記念（？）に埼玉から、おばのいる徳島県鳴門市まで原付で行ってみようと思いつきました。乗っているバイクはJOG　ZR　走行距離１２０００KMです。
そこでどなたか（１）　ロマンがある　（２）　エコである　の２条件を満たした旅の方法をご提案頂けないでしょうか。
また、そのような長距離の走行の際の注意点をアドバイスして頂ければ幸いです。
どうか宜しくお願いします。

OKWaaave · Accepted Answer

そう言えばスズキのチョイノリで東京から九州まで走るって話が2chで話題になってましたっけ。
あれ、完走できたんですよね。

閑話休題
JOGで埼玉から鳴門まで走ること自体がロマンだから、第1の条件はクリア。
50ccの原付で走ること自体がエコだから、第2の条件もクリア。
そのまま走ればいいと思います。休み休みでも10日もかければ着けるでしょう。
ご当地の名物を買い集め、おばさんへのお土産にしましょう。

ガソリンが4リットルちょっとしか入らないので、予備タンクは用意しておくべきです。

unkomorimori · Answer

きっと原付にも愛着があることでしょうし、原付に名前をつけて恋人感覚でいろんな景色をみせてあげたり、雨の日には気を遣ったり、自分で修理してあげたり・・・
寄り道しまくってご自分と原付をいろんなとこにつれ回すなんてのはどうでしょう。
エコはよく意味が分かりません。節約旅行ですか？

wakatonsx · Answer

長距離の場合、燃料・タイヤ・オイルその他故障に対する対応が求められます。
山道でパンク・エンジントラブルしてしまっても修理できる機材・技術が必要です。
特にスクーターなので、駆動関係が壊れればそれまでです。
原付は１日に長距離を走るように設計されていません。
せいぜい１００ｋｍくらいでしょう。
当然、有料道路も通れないのでどれだけ時間がかかるかわかりません。
雨も降るでしょうし・・・。
行けば同じだけ帰りもあります。

正直、１人で原付は無謀です。
ロマン・エコ・・・そのような条件を満たす事は１日５０ｋｍ移動で何ヶ月も掛ければロマンは
あってもエコはありませんね。

当然、お尻も痛くなれば床ずれもするし肩もバリバリに痛くなります。

なので、安全の為にも無謀な事はやめましょう。
せめて、中型バイクならば・・それに一人・・・絶対にやめましょう。

どうしてもならそんな遠くではなく一度近場で試してみては？
埼玉から３００ｋｍの範囲で往復６００ｋｍ原付だと３００ｋｍ走るのに１２時間くらいでしょうか？
朝６時にでて夕方６時に付けば良い方です。ご飯も食べれば休憩もするし信号やその他。

やめたほうが良いと思います。

urax2 · Answer

1日にどのくらいの走行距離で行くかを計算しておいたほうがいいと思います。
仮に1日中走らせますと、何度かオイル交換やメンテナンスが必要になると思いますので、全国規模でチェーン展開している（どこにでもありそうな）ＧＳの会員になっておくといいかもしれません。

ts3m-ickw · Answer

どうしても原付で現地に着きたいのなら、
埼玉→東京（原付）
東京→徳島（フェリー）
徳島→鳴門（原付）
のルートが一番無難。
海の旅はいいですよ、ロマンありますしガソリン使わないのでエコです。

質問者さんは原付で長距離走ることで体にどれだけ負担がかかるか考えたこと無い人でしょう。
名古屋につく前にひどい痔と腰痛になって泣きたいのなら止めませんけど。

fjdksla · Answer

私はやった事が無いのですが、（ビッグバイクしか持っていない）
ツーリング仲間で原付ツーリングを年間2回行っています。
距離にして往復150kmぐらいを目安にしています。
一人で延々と走れば200km～250kmは行けるでしょう。

とは言っても、ロマンが無いですよね。
どんなロマンを求めているのか？って事ですが・・・
10日程かけて海沿いを走るなんてどうですか？
焼津辺りまで国道を走り、その後海沿いを走る。
伊良湖からフェリーで鳥羽まで行って御伊勢参り・・・
少し遠回りですが、海沿いに熊野方面へ・・・・
なんてどうですか？

エコかどうかは分かりませんが・・・

＞長距離の走行の際の注意点
スピードと休憩ですよね。
無理しないって事です。
あと・・・バイクの整備
12000kmならドライブベルトや遠心クラッチ辺りも整備しておいた方が・・・
途中のパンクなども対処できるように覚えるか？ロードサービスに入るか？？？

oska · Answer

＞昨年長く勤めていた会社を退職し現在は無職です。

最近は、５０歳を目処に退職して「自分のやりたい事をする！」という方が増えていますよね。
元ＮＨＫアナの父親も、５０歳で退職。インドネシアで悠々自適の生活を楽しんでいます。

＞埼玉から、おばのいる徳島県鳴門市まで原付で行ってみようと思いつきました。

ちょっと、距離が長いですね。

＞旅の方法をご提案頂けないでしょうか。

時間的な余裕があるのでしたら、旧東海道（東京～京都）を走行する事です。
（学生の頃、５０ｃｃのＤａｘで走った事があります。宿は、ＹＨでしたね。）
京都から和歌山は、旧南海道を走行。（本四連絡橋は、原付走行不可なので和歌山経由）
和歌山からフェリーで徳島に渡れば、鳴門は直ぐそこです。
４ｓｔエンジンですから、のんびり旅も良い思い出になりますよ。

または、東京まで走行して、東京から徳島までフェリーに乗船する事です。
案外長距離フェリーに乗る事は出来ませんから、国内の船旅も良いかも？

＞そのような長距離の走行の際の注意点をアドバイスして頂ければ幸いです。

日程を決めるか、気ままに進むかで変わります。
日程を決めると、案外大変です。
愛媛県松山市から香川県高松市間の約１６０キロを原付で走行した時は、約７時間必要でしたね。
あまり休憩をしなかったので、（疲労・足腰の痛みなど）二度としない事を誓いました。^^;
が、旧東海道走行は「大まかな日程だけ決めて、自由に走行」したので楽しめましたね。
旧東海道案内（ＪＴＢ出版）地図を元に（原付走行が可能な道の場合は）旧街道を走行しました。
松の廊下事件を伝えた、赤穂藩の早飛脚が通った道。
色んな旧跡・史跡が点在しています。
時間があるようでしたら、のんびり走る事です。

kentaulus · Answer

こんにちは。

４番さんの意見に１票。
陸路での旅行は止めた方がいいです。

陸路だと単純に考えて、片道1000km。
アップダウンを含めれば、これの1.2～1.3倍。
違法だけど時速50kmで走ったとして、
走行時間だけで２０時間だから、最低２日～４日かかります。
それに途中で故障やパンクするかもしれません。

費用は陸路の場合、片道で
ガソリン　３０～４０リットル　7000円以内
食費　1食500円～1000円X3食　X　日数
宿泊費　カプセルホテル5000円～YH1万円　X　宿泊数
くらい

プラス
予備費(修理費含む)　10万円
お土産代・遊興費　5万円
トータルで20万円くらい持っていると安心です。
もちろん節約すれば、残りのお金は持って帰れますし。

あとは季節ですね。
現在の徳島は、日中気温５度くらい。夜間０度前後ですから
陸路移動の場合でもかなり寒いです。

11511123 · Answer

埼玉→愛知県伊良湖岬(一般道)
伊良湖岬→三重県鳥羽(フェリー)
鳥羽→R166・R24経由で和歌山市(一般道)
和歌山市→徳島(フェリー)
水曜どうでしょう2011 原付(カブ50)のルートです((笑))
あちらは羽田出発→高知県桂浜目的地でしたが…。
この場合の宿泊は、
・神奈川県箱根湯本
・静岡県浜松市館山寺温泉
・三重県伊勢市
・和歌山県龍神温泉
・和歌山県和歌浦温泉
でした。大体の1日の目標距離がわかると思います。
もちろん、埼玉県のどこから出発するかで全然違いますが。


ちなみに、俺はスーパーカブ110乗りですが、昼間明るい時に間乗り続けるには、300km8時間が限度でした。
もちろん、地域性や季節などが多いに影響します。
冬は論外ですが、虫の飛んでこない春～初夏(6月頭？)くらいの決行が妥当だと思います。
水曜どうでしょうは、たしか7月だったと思います。

勝手なプランでした(汗)

原付で埼玉から徳島へ

きっと原付にも愛着があることでしょうし、原付に名前をつけて恋人感覚でいろんな景色をみせてあげたり、雨の日には気を遣ったり、自分で修理してあげたり・・・

長距離の場合、燃料・タイヤ・オイルその他故障に対する対応が求められます。

1日にどのくらいの走行距離で行くかを計算しておいたほうがいいと思います。

どうしても原付で現地に着きたいのなら、

私はやった事が無いのですが、（ビッグバイクしか持っていない）

＞昨年長く勤めていた会社を退職し現在は無職です。

こんにちは。

埼玉→愛知県伊良湖岬(一般道)

そう言えばスズキのチョイノリで東京から九州まで走るって話が2chで話題になってましたっけ。

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