バッテリーランプの点灯

１０日位前から、毎朝、エンジンを掛けた時から２～３分間位、バッテリーランプとブレーキランプがどちらも点いたままになります。２～３分するとどちらも消えます。その後は問題なく走れ、会社からの帰りはどちらのランプも点きません。
しかし、翌朝になるとまた同じように両方のランプがついて２～３分後に消えます。いつも朝だけランプが点き、帰りの時は点きません。
実は先月もここで同じような内容の質問をし(いつもではないが、時々両方のランプが点く)、オルタネータの不具合だろうとの回答を頂き、すぐに修理工場に持っていきました。しかしその時は問題なし(チャージボルテージ　１３．５V)とのことでした。先月修理工場に持って行ってしばらくしてから、今回のように毎朝ランプがつくようになってしましました。

今朝エンジンをかけた時は５分くらいランプが点いたままでした。エンジン掛けた後の、両方のランプが点いている時間が日に日に長くなっているような気がします・・・。
とりあえず、明日もう一度修理工場に持って行くつもりですが、やはりオルタネータがどこかおかしいのでしょうか？
オルタネータが不具合の場合は交換するしかないでしょうか？交換の費用は大体どのくらい掛かりますか？
現在アメリカ在住で、７月に車検を受けています。とはいってもアメリカの車検は非常に簡単に済まされてしまうので何だかあまりアテにはなりません。
ちなみに日産セントラ(中古車で購入)で１２万マイル位走っています。

No.3 ベストアンサー 回答者： eos-1 回答日時： 2013/09/03 09:48

１２万マイル　　　マイルですよね。

キロに治すと、１，６倍なので、

まずは、カーボンブラシだけで上手くいけば１０００円程度です　日本では、、、

交換を頼むと、工賃上がります。

ただ、これからもまだまだ乗るのなら、リビルト品で如何でしょう？

アメリカなら探せば有ると思います。要は、廃車から部品を取ってきてオーバーホールした物です。

側は壊れないので、肝心な部品を交換してあるのです。


新品より２割程度安いので.。。　　日本の相場ですが、、、

整備工場に相談してみて下さい。

日本より、リビルト品は、多いと思います。

参考になればさいわいです。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます！！修理屋に相談してみます。

お礼日時：2013/09/03 12:50

No.5 回答者： umi-kanata 回答日時： 2013/09/05 00:03

ブラシが減ってるんでしょうね。

No.3さんが、仰ってますが1.6倍だと19万キロ相当だと高い確率で
ブラシが減ってます。

当方は、DIYで何度か交換した事が有りますが、費用を考えると
断然安く出来ます。
しかし、専用ツールが必要です。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます！！修理屋さんで確認してみます！

お礼日時：2013/09/05 13:50

No.4 回答者： 16278211 回答日時： 2013/09/03 12:02

暗電流を調べてみて

３０～４０ｍＡ以上流れている場合は
オルタネーターの暗電流増加を疑います

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます！！

お礼日時：2013/09/03 12:49

No.2 回答者： rgm79quel 回答日時： 2013/09/03 09:36

既出ですが

正常値は
１４．２ｖや１４．４ｖなので
まずは発電から疑うのが近道のような気がします。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます！！

お礼日時：2013/09/03 12:49

No.1 回答者： XB9R 回答日時： 2013/09/03 07:45

オルタネーターの寿命の　初期症状です

チャージボルテージ　１３．５Vは　低いです

通常は　１４Ｖ～１４．５Ｖ

距離を走っていますので　オルタネーターのブラシが磨り減って　発電不足になっています

オルタネータが不具合の場合は交換です

日本では　おおよそ２万５千円～３万円

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます！！交換した方が良さそうですね。

お礼日時：2013/09/03 12:48