パジェロミニが走行不安定です。

平成12年のパジェロミニに乗っています。
調子がいいときは60キロ走行で4速になるのですが、悪いときはいつまでも3速のような感じで
回転数があがっています。どうしてでしょうか?
また、高速で上り坂の時調子よければスピードも10キロ落ちて90キロくらいで走行できるのですが、
悪いときは30キロくらい落ちて７０キロ切ります。
理由がわかりません。
あと、高速の下り坂も時々スピードが80キロ以下に下がるときがあります。
アクセルペダルは同じように踏んでいます。
私も旦那さんもまったくわからないため、どなたか詳しい方教えてください。
もしかしたら修理が必要なのでしょうか?
よろしくお願いします。

No.1 回答者： kingyo_tyuuihou 回答日時： 2014/04/24 10:59

ＡＴですよね？

変速が自動的にかわってくれないということですから。

一応、ＭＴのものもあるわけでして。

とりあえず、オートマチック・トランスミッションの変速異常と
考えられますから、次のサイトを参考にしてみてください。
http://www.jaspa-oita.or.jp/jissen/2005/04/page3 …

まずはＡＴＦの交換あたりで、
症状がまったく改善しないようでしたら
修理工場に持ち込まれたほうがいいと思います。

No.2 回答者： ryuitimotomura 回答日時： 2014/04/24 11:01

AT(オートマチックトランスミッション)の不調です一度ディーラーで見てもらいましょう。

場合によっては何十万円も掛かります。

No.3 回答者： 16278211 回答日時： 2014/04/24 11:02

＞悪いときはいつまでも3速のような感じで

回転数があがっています。どうしてでしょうか?

調べてみないと分かりませんが

ミッションのＡＴＦオイルの経年劣化
ミッションのＡＴＦオイルの適量



エンジンの水温が上がりにくい場合は
サーモスタットを交換してみてはどうでしょう

ミッションのＡＴＦオイルも
温度が適温にならないと
変速が正常に作動しません



お金が掛かる場所の原因としては
ミッションの制御装置のバルブボディ内部経年劣化

No.4 回答者： n_kamyi 回答日時： 2014/04/24 11:37

ただのエアクリーナーの目詰まりでも同じような症状が出ます。

こればかりは点検しないとなんともですので、早めに修理工場に持ち込みましょう。

No.5 回答者： raisukaree 回答日時： 2014/04/24 11:47

＞もしかしたら修理が必要なのでしょうか?

必要でしょ。気のせいじゃなければ。

ここで質問しても直りません。

ディーラーに持って行き、見てもらって、修理するのならいくらかかるか聞くが一番ですよね。
金額聞いて、直すか買い替えるか考えたらいいでしょうね。
直すにしても、１日でも早い方がいいですよ。どんどん他の物にも影響が出てくる可能性があるからね。

このレベルは、質問して回答を聞いて自分でできるレベルじゃないですよ。

No.6 回答者： DIevaWKOKWaveID 回答日時： 2014/04/24 14:53

ATの動作不良で素人ができるのは、ATFの量と汚れの点検くらいです。

専門家に任したほうがいいとおもいます。

ATはこんな感じのかなり複雑なものです。
http://takaida2250.blog.fc2.com/blog-entry-95.html

No.7 回答者： xxyyzz23g 回答日時： 2014/04/24 15:19

型式が該当するなら比較的多い故障のようです。

まずはディーラーへ直行。
http://23eni.biz/h58a-h57a-h56a-h53a-429.html

No.8 回答者： santana-3 回答日時： 2014/04/24 17:01

＃７さんの回答したATコンピューターの不具合が疑われます。

中古ATも出回っていますが、修理した人もいます。

故障箇所が特定されていますので、分解と電気工作の経験者なら修理可能のようです。

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/105714 …

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/105714 …

http://minkara.carview.co.jp/userid/419734/car/4 …

No.9 ベストアンサー 回答者： baikuoyagi 回答日時： 2014/04/24 18:53

８番の方の解答のＡＴコンピューターのトラブルは私も経験中で有る程度室内温度が上がってくれば正常動作になります、しかし、真冬などは３０分くらいしないと室内温度も正常に作動するまで上がらないことが多く新品交換を考えたがあまりに高価（８万前後すると聞いています）元々車が安いぼろなので今中古の物を（壊れていても良いので）探していますがそれさえも見つからない。

最後はヤフーなどのオークションしか手はないかも知れませんが今年の秋くらいまでには自分で修理するつもり（中古を探しているのは失敗すると考えてのことです）私の場合温度が低いと３速固定で非常に発進など苦労しますがセレクターを１速の部分に合わせたら２速固定に成ります（これだと燃費は悪いが普通に発進できる）もちろん多少の登り以外では使用しませんが・・・

と、言うことでもし朝などの寒い（室内の温度が１０度以下など）時現象が出るのでしたらほぼＡＴコンピューターで決まりだと思う、中古の場合ターボモデルとＮＡでコンピューターの変速タイミングなど違うのでオークション当たりだと注意してください（ラベルの色で解ります）又取り付けている場所は助手席の左の発煙筒を取り付けている場所の中にありますから物が有れば簡単に交換できます。