自己紹介

インプレッサとＧＴ−Ｒの価格差を考えた場合
確かにインプレッサの方が良いような気がします
しかし、それは，インプレッサがノーマル状態ですでにライトチューンであるため、（ローギアード、ブースト高め等）
この状態を基準にすると
ＧＴ−Ｒの軽いブーストＵＰ仕様でなら４００ｐｓオーバートルクもノーマルとは比べ物になりません。
インプレッサとランエボをＧＴ−Ｒ並にするにはやはりそれ相当の
お金も必要ですし、どんなにお金をかけても最終的に手に入る
馬力はＧＴ−Ｒで１０００ｐｓオーバーにたいして
現時点ではインプレッサは６００ｐｓぐらいと記憶しています
このことを考えると実際どうゆう風に乗っていくのか、または
好みの問題になります。峠が好きならインプランエボですが
ドラッグ最高速ならＲのほうが楽ですよ

お勧めは３００万あれば程度まずまずのＧＴ−Ｒが買えます。
ＣＰ、インタークーラ、マフラー程度の軽いブーストＵＰ仕様を
買えばオイル管理を徹底するぐらいでノーマルとそんなに変わりません

それとＲの方が市場が広いので事故ッた場合中古パーツが
結構たくさん、チューニングパーツも豊富です

以上のことが購入時にお役に立てれば幸いです。でわでわ(^o^)