古い型のダイハツ タントのシフトノブのボタンが取れてしまい、接着剤で仮止めしたところ、接着剤の量が多

古い型のダイハツ タントのシフトノブのボタンが取れてしまい、接着剤で仮止めしたところ、接着剤の量が多かったらしく、中で垂れてしまい、カッチカチに固まり、シフトレバーが動かなくなってしまいました。シフトロック解除の方法をネットで調べましたが、タントにはないとのことでした。詳しい方おられましたら、修理に出す以外で解決策をご教授いただきたいです。

No.6 回答者： BOMA-DE 回答日時： 2018/08/16 01:32

自分でやって　そうしちゃったんです。

もう弄らない方が良いです。
ディーラーへ修理に出しましょう。

No.5 回答者： 4gmmywqcw 回答日時： 2018/08/15 18:21

自業自得、諦めて、自動車屋さんにお願いしましょう。

No.4 回答者： chiha2525 回答日時： 2018/08/10 21:28

もう一度シフトノブを壊して修理に出すｂ

No.3 回答者： whtg001 回答日時： 2018/08/10 20:14

接着剤の種類により対処がかわります。

アロンアルファーならアロンアルファー剥がし剤というのがあります。
エポキシ接着剤ならドライヤーで温めると柔らかくなります。

No.2 回答者： justinHeeHaa 回答日時： 2018/08/10 19:58

修理に出す以外って自分でやるって事?

自分でやれるだけの知識がある方ですか?
それだったら、自分でシフトレバーの所を分解するしかないと思う。

No.1 回答者： カズパッパ 回答日時： 2018/08/10 19:56

シフトロック解除がない？(⊙_☉)？

何年式の何型？
そのくっついたボタンを工具使って無理やり押す、か、
プラスチックハンマーで優しく叩く。