No.3
- 回答日時:
エンストするのは車速と回転数が落ちすぎているからで、エンスト寸前の状態を感覚で察知したらクラッチを切らねばならないのに切らないからです。
動作が遅いのです。
習得が早いか遅いかは個人差がありますけど、感覚で覚えていくしかないです。
この人なら免許をあげても大丈夫だと試験官に思わせるような運転をしないといつまで経っても卒業できません。試験で合格をもらうためには開き直りも大事ですよ。
緊張という魔物を吹き飛ばして堂々と場内を暴走してやるぐらいの度胸とスピードで走れば、意外と『上手くなったじゃないか』という褒め言葉がいただけるかもしれませんし・・・。
No.6
- 回答日時:
もしかしてエンブレじゃなくてノッキングしてエンストでは?
だとしたらエンジンの回転が足りないのです。
セカンド入れた時に、
アクセルを開けながらクラッチを放す。
または、
クラッチを放しながらアクセルを開ける 。
で、やってみては?
No.7ベストアンサー
- 回答日時:
ローギアではスロットルを戻してもエンストはしないはずです。
セカンドでは速度が出ていないとエンストします。
これをまず、頭にたたきこみましょう。
それとエンストしそうになったら、クラッチを切る以外逃げ道はないです。
なんとかして、アイドル回転数以上にもっていきます。
そこから車速を出していけば、エンストのしようがありません。
そうなれば、アクセルをもどせば、クラッチを切らなくても、
吸い込まれるように、セカンドに入ってしまいますよ。
セカンドに入っても速度が出てなければ、ローに落とすしかないです。
自分はキック式バイクしか乗らないので、何があってもエンストはできないですからね。
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