なぜ田舎の電車は跳ねるくらい立てに揺れるのですか？スマホも上下に揺れて画面がよく見えませんし 整備し

なぜ田舎の電車は跳ねるくらい立てに揺れるのですか？スマホも上下に揺れて画面がよく見えませんし
整備してないんじゃないですか？
サスペンション、高速走行する時は更にひどい

No.5 ベストアンサー 回答者： ビックエレキぱん 回答日時： 2022/03/17 02:41

私も主様に同感です。

他の方もおっしゃっ通り、軌条(線路)の整備状態や枕木が木かコンクリートか、軌条の下がバラストかスラブ軌条かによって全然違いますし。同じ車輌でも本線区間を走行している時は揺れが少なく、支線に入ったとたんに遅くなり、揺れもひどくなるのは良くあります。ホームから軌条を見るだけでも違いがわかります。

No.4 回答者： ひなげしのはな 回答日時： 2022/03/17 02:33

とんだ話ですねッ！

No.3 回答者： メキシコの爺ちゃん 回答日時： 2022/03/17 01:33

車両整備だけでなく線路からその下の砂利まで、電車の揺れは大きく影響してきます。

事故が起こらない程度の整備でも巨額の費用が発生するのに、そりゃ、現行の乗客数と運賃では、そこまでは出来っこなしです。

安全に時間通りに人間様を輸送する条件だけで、我慢しなきゃ。

No.2 回答者： て2くん 回答日時： 2022/03/17 00:39

線路の継ぎ目です。

都市部とか新幹線って高速で快適に乗れるうにロングレールとか呼ばれるような長い線路を使って継ぎ目を少なくしている。
あとは、継ぎ目の段差を少ないようにしている。
ポイントも高速で通過できるポイントに改修してさらなる高速化。

だから、在来線は、最高時速130キロとかで特急・新快速列車が突っ走ることができる。
新幹線は、300キロとか320キロでの高速運転も可能に

JR東海の本業の名古屋~米原間は、単純にカーブが多過ぎて揺れまくるだけｗ

JRでも一部地域だと大都市近郊区間の車両をそのままローカル線でも時間帯によっては走らせているけども、どうしても、ローカル線だと乗り心地が悪くなるね。

No.1 回答者： oo14 回答日時： 2022/03/17 00:25

レールが波打ってますし、

ロングレールを使ってないのでは？