ブレーカー150Aの2次側のCVT60スケアからCVT22スケアを分岐して75Aのブレーカー1次側に

ブレーカー150Aの2次側のCVT60スケアからCVT22スケアを分岐して75Aのブレーカー1次側に配線したいのですが施工方法はこれで大丈夫でしょうか。。。

No.3 ベストアンサー 回答者： fuefuki-douji 回答日時： 2023/02/15 16:45

＞75Aのブレーカー1次側に配線したいのですが施工方法はこれで大丈夫でしょうか。

。。
少し意味不明。
幹線分岐の規定で
①分岐点から3m以内で、2次側の配線が負荷電流に耐えられるサイズならOK
②二次側の配線の許容電流が
150A×55%=83A(例えば許容電流が83Aの14sqのCVケーブル)なら、二次側のブレーカーの位置はどこでもよい。
③二次側の配線の許容電流が
150A×35%=53A以上(例えば許容電流が25Aの2sqのCVケーブル)なら、二次側のブレーカーの位置は分岐点から8m以内。

この回答へのお礼

丁寧なご回答、ご指示、誠にありがたき幸せです！

お礼日時：2023/02/16 19:20

No.4 回答者： fuefuki-douji 回答日時： 2023/02/16 10:52

追加回答

＞75Aのブレーカー1次側に配線したいのですが施工方法はこれで大丈夫でしょうか・・・。
①75Aのブレーカーの負荷が電灯・コンセントなら
負荷電流は75A以下でなければならないので、配線サイズはCVなら14sq以上必要。
②75Aのブレーカーの負荷が動力(電動機負荷)なら、配線の許容電流は
75/2.5＝30A以上必要なので、配線サイズはCV3.5sq以上必要。
(理由は、動力のブレーカーの定格電流は、配線の許容電流の2.5倍が限度だから。
負荷の始動電流でブレーカーが動作しないように、ブレーカーの定格電流をむやみに大きくすると、配線が耐えられなくなるので、ブレーカーの定格電流は、配線の許容電流の2.5倍を限度にすると、電気設備の技術基準で定められています。)

疑問点があれば、補足します。

No.2 回答者： mukaiyamo 回答日時： 2023/02/15 07:26

＞CVT22スケアを分岐して…

これが 3.5m 以下なら可能。
3.5m を超えるなら、ブレーカー150Aの直下に 75A ブレーカーが必用。

No.1 回答者： yucco_chan 回答日時： 2023/02/14 20:48

１次側は６０スケ

２２スケが使えるのはブレーカーの２次側