海保機のミスは直ぐ分かるはずそれが翌日にずれ込んだのは何故か ?

Question

午後6時前の日航機事故の原因が何かを　深夜を廻っても国土省会見で明らかにしなかった。
「事故を受け、国土交通省と海上保安庁が会見を開き、事故発生時の状況を
説明したうえで、くわしい事故原因については調査中として明らかにしなかった。」

　日航機・海保機・管制官　いずれも健在だし管制の録音もある。
今回は海保機の単純なミスは　直ぐ分かるはず。

　それが翌日にずれ込んだのは　何故か ?
岸田総理や赤羽国土省大臣に　事故原因の発表をお伺いしていたのか ?

　余りに遅いので日航機側が　政治的判断でも加えられたら堪らん　と
２３時頃「日航機は管制官の指示通り侵入した」と会見で話した様に思われる。

皆さんはどう思いましたか ?

kokorororo · Accepted Answer

私も、事故発生直後に原因が明らかにされなかったことには、疑問を感じました。

事故現場の状況や、管制官の指示内容、日航機のパイロットの操縦状況など、事故原因を特定するための情報は、すでにあるはずです。それらの情報に基づいて、事故発生直後に、事故原因の仮説を発表することは、十分に可能だったと思います。

事故原因の発表を遅らせた理由としては、以下の可能性が考えられます。

事故原因を特定するための調査が完了していなかった。
事故原因を特定する上で、政治的な判断が必要だった
事故原因の発表を遅らせることで、事故の責任を回避しようとした。

いずれにしても、事故発生直後に、事故原因の仮説を発表することは、国民の不安を解消し、今後の事故防止につながる重要なことです。今後、事故調査委員会の調査結果を踏まえて、事故原因が明らかにされることを期待します。

今回の事故では、日航機側が、事故原因の発表を急ぐ姿勢を見せました。これは、事故原因が海上保安庁のミスである可能性が高いため、政治的な判断によって、事故原因が隠蔽されるのではないかと懸念したためと考えられます。

事故原因の発表を遅らせることは、国民の不安を煽るだけでなく、今後の事故防止にも悪影響を及ぼす可能性があります。事故原因の発表は、早期に、かつ、透明性を持って行うことが重要です。

以上、参考になれば幸いです。

田舎の爺様 · Answer

社会への警鐘　貴方の主旨は充分理解していますよ

危険除去のため原因究明は迅速にと思っています
貴男の解決未然防止の具体策は犯人探しに見えます
残念です
遺族の立場ご理解下さい
蛇足
防衛省は所轄官庁に含まれます
危険除去のため原因究明は迅速？
そんな事理解されています　この事案解決には5年～7年はかかります
蛇足
海保機の単純なミス？早計すぎですよ　今日の定時報告管制官3人が
勝走路内への進入許可曖昧にされています
返信はご辞退致します

田舎の爺様 · Answer

5名もの隊員さんお亡くなりになっておられます
まずは心から哀悼の意を表します
短時間での事後経過　大変な思い熟慮重ねられての事です
公開に至るまで　本人家族の同意は勿論　以下の組織方々の承認を
得て更に最終統括責任者任命されています
此の方名前は公開出来ませんが区切りの良い処で辞任されます
所属組織
国土交通省外局　防衛省
海上保安庁 海上自衛隊
海上保安庁長官 石井昌平氏
蛇足
今しばらく亡くなられたご家族の心情思い諮られこの様な
御問いかけご遠慮願えれば幸いです

mimazoku_3 · Answer

＞それなのに　こんなに時間が掛かるのは　結論に疑念を抱かせる元だと思います
➡︎じゃんけんのように簡単では無いんですよ。
ここでの再構成が、次のミスを無くすための指針になるのです。

＞日航機への指示　海保機の待機位置が何処に指示されていたか ?
それだけの話でしょう
➡︎いいえ、様子が変わっています。
海保側は、機長・副機長・機関士（整備士？）の３人が、レシーバーで航空管制官の発言を聞いていた可能性があります。
つまり、４人の誰もが異変に気付かなかったという問題も見えてきました。
あと、旅客機側でも滑走路上の海保機に気づかなかった様子。

結論として、当事者の誰もが異変に気付かない｛重大インシデント｝が発生しており、死者５名、負傷者１７名の大事故になっています。

作るよりも検証の方が時間が掛かるのが通例ですからね。
交通事故でもそうでしょ。

例：母子死亡の池袋暴走事故、被告に禁錮5年の実刑判決
事故は、２０１９年４月だが、２０２１年９月に判決が出ている。
https://www.asahi.com/articles/ASP924JJNP8ZUTIL04Q.html

＞それだけの話でしょう
➡︎それで終われば誰も苦労しないよ。

sunrevolution · Answer

責任転嫁の方法でも考えてるんじゃないですか？

e12mv2 · Answer

なぜ聞き違いが発生したのか。
機材のエラーか。
機長のニューマンエラーか。
ヒューマンエラーならエラーで、先を急いでいたのか。
被災地のことに気を取られていたのか。
体調不良や疾患か。
性格的な問題か。
機内でのやり取りか。
上層部等から何らかの心理的圧力を受けていた結果か。
・・・・

それによって責任の在り処も事後の対策も「まったく」ちがう。

管制テープ一つで原因が分かるなら事故調査など要らない。

isoworld · Answer

日航機の機長と海上保安庁機の機長はともに「許可を得て滑走路に浸入した」と言っており、言い分は真っ向から対立しています。

なので、両機からフライトレコーダーとボイスレコーダーを回収し、管制塔にある音声記録も取り寄せて分析しないと、答えは出せません。

「海保機のミスは直ぐ分かるはず」は、まだ分からない状態です。

satoumasaru · Answer

今回の事故は明らかに人為的ミスによるものです。

おそらく日航機の機長と海上保安庁機の機長、そして管制官の言っていることが矛盾しているんだと思いますよ。

いずれにしても責任や賠償問題もある問題なので慎重に調べているということでしょう。

海上保安庁の殉職された方々のご冥福をお祈りします。

cactus2 · Answer

誰だって身内は可愛いし、どうにかして守りたいと思うはずです。
海上保安庁も管制官も国の出先機関ですから、どうにかして守りた
いと思うのは親としては当然です。だから調査していると言えば誰
も催促はしませんから、調査と言って逃げているだけです。
正式発表は相当に長引きますよ。

日本が大好き · Answer

国土大臣がいかに大切なポストなのか気付いたはずです。

いつも適当に気持ちの悪い公明党ばかりに歴代の国土大臣を任せているが、そんな馴れ合いで良いのか日本は・・

海保機のミスは直ぐ分かるはず それが翌日にずれ込んだのは 何故か ?

私も、事故発生直後に原因が明らかにされなかったことには、疑問を感じました。

社会への警鐘 貴方の主旨は充分理解していますよ

5名もの隊員さんお亡くなりになっておられます

＞それなのに こんなに時間が掛かるのは 結論に疑念を抱かせる元だと思います

責任転嫁の方法でも考えてるんじゃないですか？

なぜ聞き違いが発生したのか。

日航機の機長と海上保安庁機の機長はともに「許可を得て滑走路に浸入した」と言っており、言い分は真っ向から対立しています。

今回の事故は明らかに人為的ミスによるものです。

誰だって身内は可愛いし、どうにかして守りたいと思うはずです。

国土大臣がいかに大切なポストなのか気付いたはずです。

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＞それなのに　こんなに時間が掛かるのは　結論に疑念を抱かせる元だと思います