A 回答 (20件中1~10件)
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No.19
- 回答日時:
やばいと思います
最悪 車からキイーキイーきこえてきて、車が動かなくなります
車を壊したくなかったら来週とは言わないで、この回答を見たらすぐに交換に行ってください
No.15
- 回答日時:
1年で1万キロであればやや燃費は悪くなっているかもしれませんが、壊れるとかそんなのではないです。
例えば、20km/lくらいで走る車が後半の方は15km/lくらいになってることはあるよということです。
次回交換時期は「フルパワーに近い状態をキープしたいなら」ってレベルで、別にやばいとかではないと思っていいと思います。
要するに、部品同士が擦れるんですよ。
だからオイルに浸すというか、塗っておくというか。
そのオイルは当然ながらヌルヌルになっている状態が衝撃緩和になるのですが、時間が経過するとそれがサラサラになります。それがクッションとしてあまりよくないということです。
部品が削れてくるし滑りも良くないので。その鉄屑を綺麗にしてくれるのがエアクリーナーですが、これも年に一回は交換した方がいいとされます。そうしないとどんどん泥みたいになってくるのでどんどん削れていきます。
No.13
- 回答日時:
シビアンコンディションでない環境での走行なら、1.5万キロもしくは、1年です。
ですから、1.5万キロなら問題ありません。
軽自動車なら、1万キロですが・・・
ターボなら、さらに短くなりますが・・・
シビアンコンディションになる場合なら、上記の半分での交換となる。
日本での一般的な走行だと、シビアンコンディションになる。
でも、北海道での走行なら、シビアンコンディションにならない走行もありえますから・・・
シビアンコンディションでも、既定の交換よりもオーバーしてもすぐに壊れるってものではない。
ただ、それが積み重なっていくと影響しますが、1回程度なら、それほど問題にならない場合もありますから・・・
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