オープンカー - その他(車) - 教えて！goo

4ドアで現行型だとこれではないでしょうか？メーカーモデルではないはずですが…
http://www.rakuten.co.jp/garagecurrent/691073/71 …
アメリカにはコンバーチブルに改造する専門の業者があって、メーカーカタログに載ってないオープンモデルもあったりします。あと、他にも古いアメ車に多いですよ。

国産だと日産シルビア・ヴァリエッタがあります。ハードトップです。
http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/SILVIA/150 …

その他はここからどうぞ
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/bodyty …

参考URL：http://www.rakuten.co.jp/garagecurrent/691073/712015/770813/

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４ドアのオープンカーはないと思いますよ。
その部分を除いて該当するのはいくつかあります。
後部座席を考慮して、ハードトップだとプジョー３０７ＣＣとかソアラとか。
ソフトトップだともっとありそうですね。

オープンカーなら外車がオススメです。
私もシボレーカマロのオープンに乗っていました。
（これも４シーターです）

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こんにちは
　たぶんそのような車は無いのでは？・・・４人乗り・４ドア（これが問題です）・後部座席も普通にゆったり座れる。４人のゆったりはあるかも知れませんが、４ドアは無いと思います。
レクサスＳＣ（ソアラ）は２ドアです。ＲＸ－８のカブリオレでもあれば４ドアですが・・・

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4シーターのハードトップ、というのはなかなか少ないように思います。国産の現行モデルではおそらく、既出のレクサスSCが唯一かと思います。
以下、国産車の話で。

ソフトトップにしても、4シーターは少ないです。
昔、シティ・カブリオレなんてのがありましたが、他にこれといって記憶がありません。キャンパストップで天井全開、程度ならまだあるのでしょうが、きちんとオープンカーになる車は少ないでしょう。

2シーターでよければ、国産でも現行ロードスター(マツダ)にオプションで設定があります。MR-S(トヨタ)、S2000(ホンダ)も同様だったと思います。古い車では、CR-Xデルソル(ホンダ)がハードトップだったと記憶しています。

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トヨタの、ソアラです。現在は、レクサスの、SCですね！

参考URL：http://lexus.jp/models/sc/design/gallery.html

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＞rit-chan16さん
オープンカーですかぁ～・・・いいですね～(*^_^*)
メリット
・風を感じる。
・目立つ
・爽快感
・オープンにした時のデザインが優先される。

デメリット
・剛性面で車重が重くなる。
・雨の日は肩身が狭い。
・ソフトトップの老朽で水漏れをおこす。

この様な車は、“ほしい！”と思ったら買った方が良いです。

従って、デザイン重視ですので、多少居住性等は犠牲にされるものです。
この手の車は２種類あり、既存車種からの追加、元からオープンカー

rit-chan16さんのご希望であれば、前者の方になりますので、そこら辺を考慮してお考えになられれば宜しいと存じます。

詳しくは、オープンカーで検索すると結構ヒットしますので、お試し下さい。

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こんにちは。
オープンカーでハードトップというと、ベンツのSLKがまず頭に浮かびました。あ、でも４人乗りでないとダメですか・・・。
http://catalogue.carview.co.jp/MERCEDES-BENZ/SLK …

フォードのマスタングなんかは４人乗りですかね。
でもハードトップではないですね・・・。

お役に立てずすみません！自分のオープンカーが好きなので書いてみました。それでは！

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4ドアでないといけませんか？

よくできたソフトトップ、2ドアという構成が多いですから、その中から選ばれるのが無難だと思います。

中古で手に入るゴルフやオペルアストラなど、あまり維持費も心配せずに乗れると思います。2ドアですが、後ろもきちんと座れますよ。

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