納車整備費用１万円

Question

バイクTODAYを買おうと思ってバイクやさんへ行きました。代行手数料３０００円、これについては自分で市役所に行くので不要です。納車整備費用が１００００円必要だといわれました。梱包のままのバイクでかまわないというのですが、必要だといわれます。これは一体何をしてくれるのでしょうか？別の店に行ったら、「バッテリーをつなぐ」「ガソリンを入れる」「ウインカーをつける」と言われました。それくらいなら自分で出来そうです。また、「バッテリーを液を注入し、密閉封印するのだ」といわれましたが、本当に素人でできない内容なのでしょうか？ガソリンくらいなら自分で入れられますし、ウインカーくらいならドライバーで組み立てます。
バッテリー液については心配ですが１００００円は高すぎます。２０００円くらいなら、お任せするのですが・・・。いったいこの費用は何をするのでしょうか？また、素人でも、組立作業は可能でしょうか？
もうひとつ、強制賠償保険、登録作業は簡単でしょうか？

LUMINOQ · Accepted Answer

こんにちは。

そうですよねぇ、納車整備費用が必須なんだったら
車両本体価格に入れとけよって感じですね。

＞いったいこの費用は何をするのでしょうか？
taka1999さんが記載されている内容です。
その他にも保護テープを剥がしたり、ミラー付けたりとか。

＞素人でも、組立作業は可能でしょうか？
可能でしょう。特殊工具の使用は無いと思います。

＞強制賠償保険、登録作業は簡単でしょうか？
簡単ですよ。
まず市役所でバイクを登録し、標識交付証明書をもらいます。
あとはローソンに行ってloppiで手続きして終わりです。
一応参考ＵＲＬ載せときますので参考にして下さい。
http://www.lawson.co.jp/loppi/service/bike.html

参考URL：http://www.lawson.co.jp/loppi/service/bike.html

NannoFlower · Answer

元バイク屋整備士です。

原付バイクは儲けが少ないので、車両本体は原価近く、納車整備や登録代行手数料で利益を出さないと赤字になってしまいます。
納車整備代くらい、払ってあげてください。
登録は簡単ですが、自賠責は保険代理店じゃないと入れませんよ。
登録は自分で、納車整備も自分で、保険はよそででは、売ったら赤字。売らないほうがまし。というのがバイク屋の現実です。

以上、裏話。

納車整備をお客さんがやると、保証が効かなくなるかも。
あくまでも、販売店が点検してお客さんに渡すことになっていますから。

しかし一万円は高いね。うちは５０００円だったかな？

onebenkani · Answer

＞根掘り葉掘り聞くのも悪そうでしたから、「ここ」でお聞きしています。

なるほど。
たしかにあまりバイク屋に聞きにくい質問ですからね。

＞特別な工具がいるものなのでしょうか?

内容にもよります。
ウインカーの取り付け、バッテリー液の注入、オイル注入
ぐらいなら、メガネレンチ＆プラスドライバー＆オイルジョッキ。

「きっちり走れて止まれて問題無いバイクに仕上げる」ようにするには細かい作業が必要になります。
例えば「ブレーキワイヤーが緩んでいる(新車でも在庫で長く置かれていればあります)」なら、スパナーで調整が必要ですし、アクスルナットが緩んでいれば20mmぐらいのメガネレンチで規定トルクで締める必要があります。
さらに全てのネジ類の緩みのチェックも必要ですので、ネジの大きさにあうメガネレンチ＆スパナーが必要です。
電装部分(ライト、ランプなどの明かりがつく部分)のチェックも必要です。もし付かなければ「部品」の交換をします。その部品にあった工具がまた必要になります。




まだまだ他にもありますが、ここまでしてやっと「ちゃんと走れて、お客様に納車できる」車体となるのです。

これらを自分でやると・・・・・・面倒ですよね？
10000円払って車体を完璧に仕上げてくれるなら、安いものです。



ただ気になるのは、taka1999さんが購入予定のバイク屋でそこまで整備してくれるのか？ですね。
ちゃんと聞いておいた方がいいです。
「ネジの緩みはきちんと締めてくれるの？」
「ワイヤー類の調整もしてくれるの？」
「電装部分は全てチェックしてくれるの？」

onebenkani · Answer

納車整備費用の内訳は整備費用と店の儲けです。

バイクの新車っていうのは、利益がほとんどありません。
＃某赤い店で聞きましたが、原付は値引きで利益は0円だとか
ですから儲けとして納車整備費用を取ります。
儲けがないと店が潰れてしまいますからね。
10000円なら安いほうじゃないっすか？
ちなみに整備は、かかれている内容以外にも「ショキ不良のチェック」「オイルを入れる」もありますね。
整備してきっちり走れて止まれて問題無いバイクに仕上げるトコロまでやってくれるのです。

素人なら手数料をきちんと払って全て店にやってもらったほうがいいですよ。
後々の付き合いのことも考えてね。

＞素人でも、組立作業は可能でしょうか？
ウインカーの配線の接続、オイルの注入、バッテリー液の注入など、素人がやって失敗すると大変ですよ。

＞強制賠償保険、登録作業は簡単でしょうか？
これは簡単です。
保険会社に電話すれば詳しく教えてくれます。

nik650 · Answer

ありますあります、こういうお店って。
バッテリーだって、新品で買えば１万くらいします。
バッテリーが古いので新品に交換します！くらいい
われれば１万でも納車整備手数料１万でもいいと思
いますが。

ちなみに１万も払ってオイル交換とかしてくれない
のでしょうか？俺は以前この手でもめました。

乗らないで飾っておくだけだから現状のまま売って
くれ！と言ってやりましたが。しぶしぶＯＫしてく
ましたよ(^_^)

nemo1111111 · Answer

taka1999さんが勘違いをしていることがあります。

バイク屋でも何でも、パターン化して仕事しているので、「自分はXXXは省略してください」といわれたりすると、とても迷惑です。

たとえば、自分がよく行っていた店で、「（おなかいっぱいだから）カレー半分の量でお願いできますか？」といわれると、値段は倍とることにしているそうです。一言「カレー」ですむ所を、「カレー半分」というマニュアルに無いことをしなければいけなくて面倒だからです。（←すごい（ひどい）店ですよね！）

お店の人とtaka1999さんが納車整備費用のことで、「ＸＸＸはできる、ＸＸＸはできない」という話を３０分したら、その人の３０分の給料を取っているということも考慮に入れなければいけません。

あとお店はトータルで売り上げを考えます。
納車整備費用が2000円にすると、バイク本体の10000円割引を2000円割引にしようとか。

「いったいこの費用は何をするのでしょうか？」たいした意味は無いと思います。
下手したら、「バイク１万円！」で客をひきつけ、納車整備費用でぼったくる店があるかもしれません。


また、素人でも、組立作業は可能でしょうか？
可能です。道具を買ったり、資料を調べたりする時間をお金に換算してペイできればの話ですが。

以上です。

納車整備費用１万円

こんにちは。

元バイク屋整備士です。

＞根掘り葉掘り聞くのも悪そうでしたから、「ここ」でお聞きしています。

納車整備費用の内訳は整備費用と店の儲けです。

ありますあります、こういうお店って。

taka1999さんが勘違いをしていることがあります。

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