スバル車に乗っている方に質問です。 - 国産車 - 教えて！goo

ボディ剛性とエンジン性能（特にターボ）が優れていると思います。
ただし、値引きは厳しいし、下取りもそれほど高くない、燃費もあまり良くありません。
しかし、乗っていてワクワクするって感じです。
荷物が積めるワゴン＋ハイパワーエンジン＋４ＷＤですよ。
アウトバックならば、あるていどの悪路でも走れるのですよ。
他のメーカーには、こんな車ありません。
※先日、新型レガシィとフォレスター（どちらもターボ）に試乗しましたが、圧倒的にレガシィが速かったです。ＮＡエンジンはわかりませんが・・・。

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フォレスターが納車されるまでの代車でレガシィ借りてましたが、高速でもびたーっと安定してましたね。
レガシィに乗っている知人（女性）が高速でもガンガン飛ばす理由がわかりました。
怖くないんだもん。

フォレスター買ったのは、雪に強く、駐車場が狭かったためレガシィよりちょっと短いフォレスターにしました。
いい車で気に入ってます。

試乗して決めればいいんじゃないですかね。

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私は３台目ですが、サッシュレスだから
買っています。
あとはクレームばっかりで、１０回ぐらいディラーに
行かないと良い車にならないけど！
また買うと思います。

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レガシィツーリングワゴンの２．０Ｒに乗ってます。

ちなみに「レガシー」は誤りで「レガシィ」が正解です。

スキー大好き人間なので２～３泊分の４人分の荷物とスキー道具を積んで長距離移動をしても苦にならないという車を選びました。

具体的に買い換える時に条件として考えていたのは、
・４輪駆動
・荷物がいっぱい積める
・ロールが少ない
・排気量２０００ＣＣ以上
・一般的な車より制動力が優れている
・予算は諸費用や納車後のスタッドレス代まで入れて３００万以内

コレに当てはまるのはレガシィ・アテンザ・カルディナ（全車種ＮＡ、ターボは予算オーバー）でした。
レガシィ・・・全てに於いて及第点
アテンザ・・・将来の下取りが期待できない
カルディナ・・・燃費がＮＡなのに悪い
ということでレガシィを選びました。

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以前はインプレッサワゴン、現在はアルシオーネＳＶＸに乗っています。

インプレッサワゴンを選らんだ決め手は、
(1)あんまり走ってなかった。（平成６年当時）
(2)デザインが気に入った。
(3)４ＷＤだった。（北陸に住んでいるので雪が多い）
知ってる車屋の社長は、スバル車は大抵オイル漏るぞと言っていましたが、やっぱり少し漏りました。（笑）
しかしながら１８００のＭＴでしたが、うたい文句の通り、低重心とＡＷＤが効いてキビキビと走ったので１０年程乗りました。

アルシオーネＳＶＸを選んだ決めては、
(1)ほとんど走っていない。（コレ重要）
(2)デザインが気に入った。（コレが更に重要）
(3)今乗らなかったら、一生乗れない。（製造中止になってから９年）
(4)インプレッサのせいでスバル車に対するイメージは悪くない。
色々なＨＰやＭＬ等で、ＳＶＸは壊れやすいと言われていましたが、やっぱり壊れました。（笑）
しかしながら、水平対向６気筒の吹け上がりや、高速道路のクルージング性能はとても気に入っています。

水平対向＆ＡＷＤというレイアウトに拘っているせいか、スバル車は走って楽しいと感じる車が多いと思います。
親のト○タ車に乗ると、運転しても楽しいと感じることはほとんど有りません。

ちなみに、ＳＶＸが気に入っているので、今欲しい車は特に有りません（笑）

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初めまして。私はＢＧ５レガシィツーリングワゴン、親父はＢＨＥレガシィランカスター６(現アウトバック)に
乗っているスバルバカ親子です(笑)二人ともスバル車が気に入ったのは、やはり水平対向エンジンですね～
あと、ボディ剛性が高いため高速走行でもフラフラせず、長距離運転しても疲れません。
私がツーリングワゴンを選んだ理由は、インプレッサ譲りのターボエンジンでサーキットも走れて
荷物も人も乗せれる画期的な車だと思ったからです。親父がランカスター６を選んだのは
高い車高で乗り心地がよく、長距離でも疲れないからだそうです。レガシィはいい車ですよ！
コーナーを攻めたりスポーツ走行しないのであれば、アウトバックがいいかもしれませんね。
じっくり検討してみてください。

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