No.2
- 回答日時:
別に難しくはありませんよ。
No.1さんの通り、普通の国産車と変わりありません。
ただ、水平対抗だとどうしても排気の取り回しが複雑になっています。
下抜きの際ドレンコックからオイルが勢いよく出てきて、エキパイにオイルがかかってしまう事があります。
エキパイにかかってしまうと、良く洗わないとオイルが焼けて車内に2~3日オイルの匂いが残ったりします。
最悪火災なりかねませんので、注意は必要と思います。
でも、それはスバルに限っての事ではなく、他メーカーでも同じです。
No.1
- 回答日時:
軽も普通車もまったく難しくありません。
(1)リフトで車をあげる。
(2)アンダーカバーをはずす。(ない車もあります)
(3)ドレンボルトをはずしオイルを抜く。
(4)エレメント(アンダーカバーはずせば普通に見えてます)をはずす。
お皿みたいなキャップ(名称がよくわかんないです^^;)を使うのですが、どのメーカーでも同じです。
(5)逆の手順でエレメント、ドレンボルトをしめ、車をおろし、オイルを規定量入れる。
どのメーカーでもまったく同じではないでしょうか?
この回答への補足
聞いた話しなので 詳しくは分かりませんが ある整備工場の人が
"スバルは 新しいエレメントにオイルを入れてから付けないとダメ"
という話しをしていたんですけど それを確認したかったんですよ
こんな交換の仕方は聞いた事がなかったので。。。
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