A 回答 (8件)
- 最新から表示
- 回答順に表示
No.8
- 回答日時:
一定速であれば高いギヤほうが燃費が良いです。
一番良いのは、燃料消費率の一番良い回転数で高いギヤで走る事ですが、そういう走行状況ばかりでは無いので。
「4速5千回転で走るのと5速4千回転」の例で言えば、5千回転のほうが4千回転の燃料消費率が良いとします。ところが、その差は一般的な4速と5速のギヤ比の差より小さいため、燃料消費=燃料消費率×ギヤ比は高いギアのほうが概ね良いのです。
また、逆に4千回転のほうが5千回転より燃費が良いこともありますが、この場合もギヤ比ほどの差がないので当然低い回転と高いギヤのほうが燃費が良い、と言った具合です。
ところが、低いギアのほうが良いケースもあります。
上り坂や、市街地で加速・減速が激しい・・・つまりアクセル開度が大きくなることが多い場合は逆転することも予想されます。
高いギアでアクセルをガバット空けて加速するより、低いギアで引っ張る方がアクセル開度も少なくスムーズに加速できる場合があります。
また小排気量でしたらトルクが少ないので回した方が良いでしょうし、大排気量でしたらトルクもあるので一つ高いギヤでも通常走行では十分でしょう。
一定速度なら高いギアで、それ以外は車種の特性を見極めてギアを選択するということですね。
No.7
- 回答日時:
カタログや説明書等にある、エンジン性能曲線図ってのを見るとわかるんですが、
回転数が高ければ高いほど燃料勝利量が多い というわけではありません
車種やエンジンによってかわりますが、大体は0~レッドゾーンまでの半分前後あたりの回転数に燃料消費量が一番すくない回転数があります
その回転数とギヤ比から一番燃料消費量の少ない速度とギヤを導き出すことが可能です
がしかし、
速度固定の場合は
燃料消費量が少ない=燃費がよい
とは一概に言えないのです
というのも「燃費」とは、1キロ走るのに使われた燃料量をあらわすものですから、回転数を維持するために回転が低いところをキープするためにアクセルを多めに開ける必要があるならば燃費は悪くなります
どんな回転数でもどんなギヤでも、燃費をよくするのはアクセル開度が重要です
5速4千回転をキープしていたとしても、4速5千回転よりも多くアクセルを多く開ける必要があるならば、4速5千回転のほうが燃費がよくなります
どんなバイクかわかりませんが、あなたのバイクで、5速4千回転 と、4速5千回転の アクセル開度を確かめてください
(微妙な違いですので、同じように感じるかもしれません)
アクセル開度が少ない方が燃費はよくなる傾向になります
No.5
- 回答日時:
60キロ巡航ならば、エンジンや車種に関係なく5速のほうが燃費は良いです。
でも、小排気量とか上り坂とか、エンジンの負荷が大きくなると違います。
カタログ等でエンジン特性曲線を見たことがあると思います。そのグラフの下のほうに右肩上がりの円弧が引かれていますが、それを走行抵抗といいます。
走っているときの抵抗を、エンジントルクに換算した曲線なんです。
その走行抵抗に対して十分低いトルクで走れるのなら、5速のほうが良いと言えます。
街中を走るように、過減速を繰り返すのなら違ってきます。
昔、スズキのRG400ガンマは、街中では2速で走行するほうが燃費がすごく良かったそうです。
No.4
- 回答日時:
それはエンジンによって違います。
ディーラーに頼めばトルク曲線というグラフをゲットできる筈です。これは横軸にエンジンの回転数、縦軸にそのときのトルクを取り、回転が上がっていくにつれて変化するトルクの大きさが分かる仕組になっています。
燃費よく走るためにはそのグラフ曲線の頂点に当たる回転数で走ることを心がければいいのです。タコメーターがあればそれを維持するのはやさしいのですが、タコメーターがないときはこれもディーラーにそれぞれのギアでの最適速度を出して貰ってそれを維持するようにすればよいのです。
一番の落し穴は自動車教習所ができるだけトップで走れと教えることです。これは車が空いているときはそうなのですが、都内のように混んだ状況で走るときはギアを落とした方が最適値に近い回転数を維持できることが多いのです。欧米のドライバーはスピードが落ちると頻繁にギアを落としますが、日本のドライバーはエンジンがノックするくらいまで殆どそれをやらないのは教習所のミスリードによるものでしょう。
No.3
- 回答日時:
普通はあんまり変わりません。
昔の単車の話ですが、YAMAHAのRZ(250も125も)は6速60Km/hよりも
5速60km/hで走った方が燃費が良い例がありますが^^;
No.2
- 回答日時:
>4速5千回転で走るのと5速4千回転で走るのとでは
アクセルがパーシャルな状況ではほとんど差はないのでは・・・
再加速した時のアクセルの開度によりガソリンの流入量に差が出ます。
ガバッと開ければドバッとガソリンが出ますよ。
お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
似たような質問が見つかりました
- その他(車) 電気自動車の電費 電気自動車はモーターで動きますが、レシプロ自動車みたいに何キロ、何回転で走ると燃費 4 2023/06/15 09:23
- カスタマイズ(バイク) GSX250R K&Nエアフィルター交換後燃費悪化 2 2023/01/16 19:44
- その他(バイク) 390dukeユーザーの方、このバイクの乗り方を教えてください。 3 2023/08/28 01:34
- その他(趣味・アウトドア・車) ガソリンの給油頻度。 平日毎日50kmの距離を走る場合、 実燃費何kmなら週2回の給油で済みますか? 7 2023/05/15 17:54
- その他(バイク) 昨年末に二輪免許を取り、1ヶ月前にGSX-S125(2021)を新車で納車していただいた初心者です。 7 2022/05/08 20:57
- 国産車 坂を惰性で下ってる時、前車がブレーキを踏んでなく、私も踏まないのですが前車に直ぐに接近してしまいま 4 2023/05/18 16:18
- 中古車 中古車、検討しております。 2011年式のトヨタのシエンタなのですが、後部両側のスライドドアは、電動 3 2022/10/26 13:13
- その他(車) オートマチック8ATについて、 8AT車がその車のグレードにより採用されています。 クロスになってる 7 2022/08/03 07:34
- 国産車 マニュアル車は5速の低い速度域、低エンジン回転数のほうが燃費にいいのですか? 13 2023/02/13 01:19
- その他(車) どういう運転をしたら? 14 2023/02/13 08:54
このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています
関連するカテゴリからQ&Aを探す
おすすめ情報
このQ&Aを見た人がよく見るQ&A
デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング
-
ビラーゴ250最高速度
-
先日、中古ながらSUZUKIのバー...
-
新車の乗り初めって燃費が悪い...
-
冬は燃費が悪化するか。
-
スーパーカブ90の燃費
-
軽自動車の燃費について
-
カブ50,キタコ75ccボアアップに...
-
バリオスの燃費について
-
CB400 spec2とspec3の長所短所
-
スーパーカブ50に乗ってるので...
-
スズキ スカイウェイブの良い...
-
CBR1000RRの燃費
-
リッター10.3キロの燃費は良...
-
車検後 燃費が1km/L落ちました。
-
電子部品の技術革新
-
原付の燃費について教えてくだ...
-
スカイライン R 34 GT-Rの実...
-
ドラッグスター1100の燃費を教...
-
ガソリン代の出し方
-
中古200系クラウンハイブリッド...
マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング
-
ビラーゴ250最高速度
-
スーパーカブ50に乗ってるので...
-
先日、中古ながらSUZUKIのバー...
-
CB400SFのVTECがうるさいのでオ...
-
新車の乗り初めって燃費が悪い...
-
カブの燃費がいいのは何故なの...
-
カブ50,キタコ75ccボアアップに...
-
v-twin マグナ250の燃費が悪い...
-
CB400 spec2とspec3の長所短所
-
燃費を重視したリトルカブのボ...
-
レギュラー車にたまにハイオク...
-
回転数と燃費の関係
-
冬は燃費が悪化するか。
-
走行時のエンジン回転数について
-
スーパーカブの燃費向上法
-
キャブのセッティング、燃費に...
-
スーパーカブ FI 燃費が悪くな...
-
ガス欠…。
-
SR400の燃費 SRは燃費の良いバ...
-
AF35 DIOから白煙が出るように...
おすすめ情報