輸入車に乗っている人はその外国が好きですか。

Question

輸入車、外車に乗っている方は、その車の出身国に興味があるものですか。
私は、A国のBと言う輸入車に乗っています。その車を買った理由はA国が好きだからです。他にもA国の独自のブランドも好きですし料理も好きです。旅行に行ったとき現地で見て好きになったので購入に至りました。
A国の言語、情勢、歴史、文化、風俗などももちろん興味があります。
ですので、どうしても他の外車オーナーも「興味があるのかな。」と思ってしまいます。
勤務先などで、輸入車に乗っている人を見つけると、ついその国のことを聞いてしまうのですが、多くの人は「国」には興味がない印象を受けます・・。
２，３の質問で「あ、知らなさそうなのでこれ以上聞かない方がいいかな・・。」と思い外国の話はやめます。　
（ちなみに、私は女性ですが日本車も含め車自体が好きです。）
このサイトにいらっしゃる外車のオーナーも、やはり「その国」にはあまり興味ないものですか。また、お知り合いなどはどうですか？
私のようなタイプの方が珍しいのでしょうか。
こだわりの外車を持つオーナーの方、どうでしょうか。
今後も目ざとく「輸入車オーナー」を見つけては話を分かち合いたいので今後の参考にしたいと思います。

個人的な見解としては、以下のタイプのオーナー多くは「国」には興味がない。と感じているのでこういった疑問はわきません。
・ヤンキーの乗ってる改造したようなベンツのオーナー（彼らは国内のものをこよなく愛しているだろうから。）
・ヴォルクスワーゲンのオーナー（特にゴルフ。トヨタに売ってて大量に出回っている車を選ぶ点で日本車オーナーと同じ感覚。）
・超高級車オーナー（もはや話があいません）

foo_bar · Accepted Answer

プジョー 206CC S16 ってのに乗ってます。
飛び抜けてはいませんが、いい車です。うむ。

私がこれを選んだのは、単にこの回の車選びの当時、私が求めた条件(オープン,MT,車中仮眠可能,小型サイズ)を満たすのが国産になかったからです。

それまで「フランス(人)の作ったモノなんざ金輪際買ってやらねぇ」と思ってたくらいで、大分躊躇しました(笑)。

フランス製が嫌いだったのは、もう10年以上昔になりますが、とあるプロジェクトでフランスの会社製の中間製品(車関連ではない電子機器)を使用したことがあり、連中の我の強さって言うか、
日本だったら 2,3の状況証拠で不具合の原因調査に協力してくれようものを、結局こちらの独力で決定的証拠をつきつけるまで認めんかったり、やっと認めたと思ったらバカンスでしばらく対応できないとかほざいてくれたり、
えらい目に遭ったことがあるからです。

まぁ、そういう相手に擦り寄らない姿勢が、(品質はともかく)個性あるモノづくりに繋がっているんだろうなぁ、と再解釈しています。

てな訳で、完成して品質検査にパスしたモノなら大丈夫だけども、連中との共同開発とかは遠慮願う所です(って、もうそんな機会はありませんが)。


「国」に関しては、そうですね、フランスに限らず余所の国は、世界地図上の何処にあるかくらいは分かりますが、
それらの国の話を聞く、読むはまぁ好きですが、わざわざ行こうとまでは思いません。
＃あ、自分の運転する車で世界中を走り回りたいなんて思ったりはしますが、
＃国内旅行ですらままなりませんからねぇ。

私にも映画・小説・音楽とか好き嫌いがあり、それでお気に入りのアーチストとかいますが、その人達のゴシップとか何処で何やってようが興味なし、いいモノ作ってくれればそれで良し、というのと同じ感覚かな。


まぁそんなとこで。

m-twingo · Answer

今までにのヴォルクスワーゲンのType1、シロッコ、パサート（GOLFはボロいし面白くないから乗らない）、
フィアットのX1/9、ヌォーヴァチェクチェント、段付アルファの1600GTスプリントヴェローチェ、
AUDIの80に100アヴァント、PORSCHEの944、ルノーのトゥインゴと節操もなく外車に乗ってきた者です。
（当然その間に国産車も多々ありますが。）
私の場合、自分の乗っている車の生産国が特に好きということはないですね。
と言うか原産国に行ったこともありませんし、今のところ行く予定もありません。
自分が乗ってきた車は、購入しようと思った時に、選んだ車が自分の
感性に一番合ってるかな？と思い選んできただけです。
私の場合は、質問者さんとは逆で、選んだ車の生産国が好きだからではなく、
選んだ“車”そのものが好きだからです。
ですから私は、外車だろうが国産車だろうが全て同じレベルで見ています。
で、今はZ32のフェアレディZに乗っています。

m-twingo · Answer

追加です。
「ですから私は、外車だろうが国産車だろうが全て同じレベルで見ています。」
この意味は、「外車だから凄い」とか「外車だからエンスーっぽい」とか「外車に乗っているからお金持ちっぽい」なんて考えていないと言うことです。
いまさら車なんかでステータスを主張する気もありませんし。
今までに乗ってきた車からもわかるように、外車の苦労や（特にイタ車）逆に楽しみや喜びはよく分かっているつもりですので。
そういう意味で外車だろうが国産車だろうが当別扱いはしないという意味です。

jupitan · Answer

ＢＭＷに乗っている者です。

私は、この車に乗っていると間違いなくドイツという国を感じます。
ご質問者様は女性とのことですが（でも、なかなか鋭いご意見！）、男性であれば少なくても子供の頃から飛行機、戦闘機といったものに憧れやカッコよさといった気持ちを持つと思います。
特にドイツは先の大戦では連合国相手に自国の頭脳、テクノロジーを結集して陸海空に渡り高性能な兵器・乗り物を多数、開発・製造し実戦配備し前線に投入しました。
ご存知かも知れませんが、ＢＭＷはＤＢ（ダイムラー・ベンツ）と競い戦争中は戦闘機（フォッケウルフ、メッサーシュミット等）のエンジンを設計・開発してきた経緯があります。
ですから、もともとは航空機エンジン専門メーカーなのです。戦後は連合国側から飛行機のエンジン製造を厳しく禁止された為、その技術は自動車に向けられます。こうしてプレミアム・カーとしての歴史が始まりました。

ドイツの工業製品はその性能、デザイン等で他の追従を許さない程の確固たるポリシーを感じます。それはちょうど、一本芯が通っていてビジネスやライフスタイルに共通するものとも言えます。
私はまた、クラシック音楽が好きなのですが、これすなわち元々＝ドイツ（オーストリア）語圏＝ドイツ音楽ですので車を運転中もほとんどクラシックのＣＤを聴きます。とてもよく合いますよ！（かつて何かの本に書いてありましたが、名指揮者カラヤンは愛車ベンツでドイツ・オペラやワーグナーを大音量で流しアウトバーンを駆けるのが最高のストレス解消法だったとか・・・）

以前、ドイツに行ったことがありますが、やはりあの国・風土にはドイツ車がもっともマッチしていました！当然ですね（笑）・・・

kanpai-s · Answer

イタ車に乗ってます。
イタリアは好きですが、文化、言語までと言われると微妙です。
車には、お国柄は出ますのでそういうレベルではないでしょうか。
私は、イタリア車の明るいところ（細かいことは気にしてないよ的な感じ）が好きで乗ってます。
最近は、イタリア車もドイツっぽくなってしまったので、少し嫌いになったかも。

chikugouno · Answer

私は、今ルノーのカングー1.4に乗っています。30数年前、日産ブルーバード３Sに乗っていましたが、カタログデータに信用性が全くなく、いやになっていた時、VWパサート（初期の）をヤナセで見て求めました。殆ど、同時にビートルズも女房用に求めました。パサートは車体が軽く出力（エンジン馬力）からは考えられない俊敏姓を持っていて気に入りました。
1964年、外遊の途中、ベルリンを訪れましたが、ドイツが好きとまでは云えません。デザイン的には武骨ですがメカニカルに絶対の信頼性を持っています。その後、ゴルフ・アウディワゴンと乗り継ぎました。唯、リタイアして、使用目的も変わってきて、価格的にもリーズナブルな車で良いと思うようになりました。ドイツ車は、VMWを初め割高感があります。
そんな折り、ルノーのカングーの正規輸入が始まりました。フランスの国民車とも云え、パトカーにも使われているようです。車高が高く、運転席への着座も楽で、シートはフランス車の特長として長距離向きです。排気量は1,400ccと小さく、それでいて荷物室は大きく、灯油缶５缶までは楽に積めます（現在、輸入車は1,600ccへアップ）。今、エンジンをアーシングキット等でチューニングして軽快に走っています。国産車の2,000cc並の出力に近くなっているでしょう。
パリには２回ほど訪れましたが、フランスの文化は尊敬していますが、食と歴史ではイタリアの方が好きです。
イタリアには３回訪れ、ローマなど地図なしで歩けます。イタリアの車にも興味がありますが、私の生活に合う車は無いようです。
買い替えの時期が来たら、私にとって魅力ある車が新に発売されない限り、叉、カングーとなるでしょう。

taka6533 · Answer

外国車を買うと言う事と、生産された国に興味が有ると言う事は別だと思います。
特に男性は物や道具に対する拘りが強い人が多いので、単純に「良い物」や「カッコいい物」を求めて選ぶ人が大半だと思うし、私もそうです。

その車が作られた国や背景にまで興味が有るかどうか・・・男性に限って言えば、見分けるのは簡単です。
持ち物やタバコ、よく飲むお酒でてきめん好みが出ますので。（笑）

DFG · Answer

とても単純な話です。シンプルに考えてください。
それは本当に車好きの人は、「くるま好きの人」（あえてひらがな）だからです。
「＊国好き」ではないからです。
好きになった！気に入った！それがたまたまドイツ製だった。イタリア製だったということです。
　たしかに、所有してから生産国に興味を持っということもあります。
英国車に乗ってたときに、変に紅茶に凝ってみたり
今は、痛車じゃなくてイタ車アルファロメオに乗ってますがエスプレッソマシンに興味ありです。（私の場合、＊国好きは後付です）
　決めつけるわけではありません、人それぞれです。
私は、本当にくるま好きです。皆さんおっしゃるように本当にそれに惚れ込めば、国産・外車・新車・旧車そんな枠組みどうでも良くなります。
ワールドワイドなこの時代ですし、生産国の概念もあやふや！現地生産の日本車！アメリカ資本の英国車！ドイツ資本のイタ車！
身の回り観ても、メイド・イン・ジャパン　どれだけありますか？
要するに、シンプルに観ればこだわる順位が　車自身＞生産国　ということです。だって、くるま好きですから。

余談ですが、アメリカ人の何人かはヒュンダイは日本車だと思っていたそうです。

kamisama1 · Answer

輸入車は、大好きです。
くるまが好きで、仕事をしています。
仕事柄、ドイツ国との歴史もあり、
大学のドイツ語必修なぜ？。ラテン語も？
現在は、英語圏アメリカですが
欧州車が好きで、ドイツ車を複数台所有しています。

やはり、ドイツ車に乗っているので、ドイツの医療改革に
も興味がいきますし。メルセデスマガジンの
ドイツ国内の記事も興味があります。

鉄道おもちゃのドイツ製を多数揃えるのも、おもしろいです。
僕は、まあまあ、ドイツが好きですよ。

isoworld · Answer

私はＢＭＷ７４５ｉに乗っています。その前はクラウンでした。ＢＭＷを選んだのは、ドイツという国が好きだ（関心がある）という理由からではありません。国と車とはリンクして考えていません。
　国産車は、どれもこれもデザインが（広い目で見れば）似たり寄ったりで面白味も個性もなく、だいいち同じ車が数多く走りすぎています。旧型クラウンは官庁や宮内庁に出入りしてもよさそうな格調と風格がありビジネスにも使えましたが、今のクラウンは若者向きになりすぎて、それなりの人には向きません。それに数が多くてどこでも見かけます。少し前のマジェスタの前面スタイルはドレッシー（おしゃれ）でいいな、と思ったんですが、バックのスタイルは逆に不細工で（と思いました）選択からはハズレです。
　高級感・風格・威厳があり、デザインもユニークで、国内に出回っている数が少なく、かつ馬力もあって走行性能もよい、ことからＢＭＷ７シリーズに落ち着いたのです。国による選択ではありません。これまであちこち海外に遊びに行った印象と仕事上の経験からすると、ドイツという国は美しく、ドイツ人は欧州各国の中でも実直勤勉で、親しみやすく、国としては好きです。ドイツ車もしっかりしていると思います。ですが、たまたま選んだ車が結果としてドイツの車になっただけです。

輸入車に乗っている人はその外国が好きですか。

今までにのヴォルクスワーゲンのType1、シロッコ、パサート（GOLFはボロいし面白くないから乗らない）、

追加です。

ＢＭＷに乗っている者です。

イタ車に乗ってます。

プジョー 206CC S16 ってのに乗ってます。

私は、今ルノーのカングー1.4に乗っています。

外国車を買うと言う事と、生産された国に興味が有ると言う事は別だと思います。

とても単純な話です。

輸入車は、大好きです。

私はＢＭＷ７４５ｉに乗っています。

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