ロードバイクとクロスバイクで迷っています。

今乗っている自転車はただのシティサイクルなのですが、
新しくロードバイクかクロスバイクを購入しようと思っています。
予算は5万～8万円程度で考えています。

この程度の予算で比較的品質やコストパフォーマンスの良いロード・クロスバイクを教えてほしいです。
また、当方、大阪市内北東部に住んでいて、自転車では市内に向かって梅田や日本橋に良く行きます。（梅田まで６～７km、日本橋まで10km程度）

住宅地区から市街地へ向かう街乗りでは、やはりクロスバイクのほうが良いでしょうか？
目的地までの時間短縮を目的に購入するつもりなので、快適性も多少は重視したいですが、それよりはスピードを楽に出せるほうが好ましいです。

その点から見て、ロードバイク・クロスバイクはどちらがいいでしょうか？

クロスバイクは一度友人にシラスというものを借りて日本橋まで行ったことがあります。
ロードバイクは学校での部活動の体験で一度淀川の河川敷を走りました。

なので、ロードバイクで街中はほとんど走ってないのですが、慣れれば大丈夫なものなのでしょうか？

No.4 ベストアンサー 回答者： miyamiyaton 回答日時： 2007/10/17 16:59

趣味用にロードバイク（チネリ・ユニカ）、通勤用にクロスバイク？（アンカー・CX500）に乗っています。

広島市在住で、郊外から市内へ通勤（8km～9km）しています。

質問者さんが市街地走行をメインに考えられているのであればクロスバイクをお勧めします。

ドロップハンドルはブレーキがかけづらかったり、クロスバイク（フラットハンドル）と比べて上体が低いので視界も狭く、人や車などが路地から飛び出してくるような状況では対応が遅れがちになります。

あと、その予算のロードレーサーだと、ロードとしての快適さが落ちてしまいます。
ロードレーサーならば最低でも15万くらいは欲しいかな～と思ってしまいます。
（あくまでも私の勝手な思い込みですが・・・）

クロスバイクにした場合の快適性ですが、私の通勤用は35Cのタイヤを28Cに変更して乗っていますが、歩道の段差等もほとんど気にせず走っていますし（腰と前タイヤを浮かせて乗り越えるくらい）、郊外へ出る川沿いの道などではスピードも結構出ますし、かなり快適に通勤できています。
ロードでも市内へ行く事がありますが、街中を走ることを考えたらロードで行く気はあまりしません。
ロードレーサーがいくら早いと言っても、信号などでストップ＆ゴーが多い場合はそれほど違いがありませんし、逆にクロスバイクの方が早いかも知れません。

具体的なモデルとしては、
シラスもいいですし、ジオス・ピュアフラットとか、私の使っているアンカーCX500とかアルミならCA700とか、#3さんの言われているジャイアントのESCAPEやFCRもよさそうですね。
他にもたくさんありますので、一応参考URL入れておきますね。

参考URL：http://www.81496.com/jouhou/cross/nedanbetu2007/ …

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
ロードの場合最低でも15万ですか、やはり街乗りの場合、最初はクロスのほうがよさそうですね。

また、お金が貯まれば趣味用のロードも検討したいと思います。

参考URLもありがとうございました。目を通しておきます。

お礼日時：2007/10/17 19:19

No.5 回答者： sionn123 回答日時： 2007/10/17 17:42

　Force0117さん　こんばんは

　シラスに乗られてどんな事を感じましたか？？？今お乗りになっているシティーサイクルより速いと感じましたか？？？それとも、もっと速く走れる車種が良いと感じましたか？？？それによって車種選びが違って来ると思います。

　シラスでも十分速いと感じているのであれば、クロスバイクでも十分です。特にシラスはロードバイクをフラットバー化した様なロードーバイク寄りのクロスバイクですから、シティーサイクルより速く走る事は可能です。
　もしシラスでも遅いと感じているのであれば、ロードバイクしか選択の余地がなくなります。

　価格的には予算が５～８万円との事ですから、クロスバイクでは選択の幅が有ってもロードバイクではあんまり選択の幅がありません。それは自転車としては低予算過ぎるからなんです。と言う事とどんな自転車でもエンジンがForce0117さん自身と言う事を考えると、予算からしてクロスバイクを購入して、自転車向けの体力を付けてスピードアップをされるのが１番適切な方法かもしれませんね。

　以上よりシラス的なロードバイク寄りのクロスバイクを変われるのが１番適切かと思います。

この回答へのお礼

シラスに乗ったときは、やはりシティーサイクルより軽いし、簡単にスピードが出ると感じましたね。
今乗ってるシティサイクルがブリジストンのアルベルトで19kgあるみたいなので、シラスとはかなり重量で差があるようですし。

最初はクロスバイクの方向で検討しようと思います。
ロードもほしいですが、学生なので、そこまでお金が出せないもので・・・

お礼日時：2007/10/17 19:21

No.3 回答者： noname#155689 回答日時： 2007/10/17 10:55

> 5万～8万円程度の予算で比較的品質やコストパフォーマンスの良いロード・クロスバイク

クロスだと比較的選択肢があると思います。
ロードだとGIANT OCRにほぼ絞られてしまうのかなと思います。
http://okwave.jp/qa3412512.html
> 住宅地区から市街地へ向かう街乗りでは、やはりクロスバイクのほうが良いでしょうか？
そうですね。
その用途に限ってはクロスの方がとっつきやすいし
使っていて不満が出ることもないと思います。
スピード優先ならGIANT ESCAPE Rシリーズがイイかしら。
中でもR2のコストパフォーマンスが納得感が高いかな？
脚力に自信があるならGIANTのFCR 2という選択もありだと思います。
シラスやトレックのFXあたりも良いバイクですが
どちらかというとおっとりした性格だと思います。

クロスでもし問題があるとしたら
乗りなれてきて「もっと長距離を走りたい」とか「丘や峠を上りたい」なんて意欲が出てくると
物足りなくなってしまうことじゃないかなと思います。
過去の質問を見ると、結構クロスからロードへ乗り換えたくなる人が多いと思われる筈です。
(私も乗り換えた一人です・・・)

理想を言えば、この予算内ならクロスを選んでおいて
将来自転車にハマッてきたらお金を貯めて
20万～30万円のロードバイクを買うのが
最も価格に見合った価値や違いが感じられると思いますよ。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
やはりロードとなると、予算不足ですか。
後々、長距離も走りたいと考えていますが、やはりメインは街乗りなので、最初はクロスのほうがよさそうですね。

まだ学生なもので、この程度の予算しか用意できませんでしたが、自転車は好きなので、またお金が貯まれば高価なロードバイクも検討してみようと思います。

お礼日時：2007/10/17 19:16

No.2 回答者： E-mi 回答日時： 2007/10/17 00:32

ロードもクロスも持っていますが、街乗りでは５万弱程度クロスの方が良いと思います。

車道を走行しますか？歩道を走行しますか？それによって車種選択も方向性が違ってきます。
歩道が多いならばタイヤも３２～３５Ｃぐらいでサスもあるようなクロス。
車道が多いならば２８Ｃぐらいのサスなしクロス。
車道ばかりでとにかく速度重視、気軽さも捨てれるならばロード
ロードは趣味車といった感じで、実用車という感じが薄いです。自分は。
雨天は錆びが気になるし、スタンドも無いし、車体が高価なので盗難も心配…靴もＳＰＤ専用の靴…実用主体で気軽に乗るって訳にはなかなかいきません。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
走るのは車道が多いですね。
現在シティサイクルに乗っているときも歩道は段差が多いのと、歩行者がいるのでスピードを出しにくいため、車道の端を走っています。

ロードはやはり実用向きではないですか。
ありがとうございました。

お礼日時：2007/10/17 19:10

No.1 回答者： tomajuu 回答日時： 2007/10/16 22:20

「時々市街地へ向けて往復２０ｋｍくらいを走る」のであれば、クロスバイクがイイと思います。

ロードは「長距離を快適に走る」「真にスピードを競う」ような使い方にむいてます。
まあ、それらもクロスバイクでできないことはないのですが、たとえば１００ｋｍの距離を走ろうとすると、ハンドル握るポジション限られたバーではツラクなります。　スピードに関しては、エンジン自分ですから、「根性！」でいける場合もあるでしょうが・・・。

時々乗る→ハマッテ、いつも乗りたい！たくさん乗りたい！誰にも負けたくない！に変われば、ロード欲しくなります！　（細いタイヤに履き替えた　軽めのＭＴＢって手もありますが。）

この回答へのお礼

ありがとうございます。
やはり街乗りはクロスのほうがオススメのようですね。

お礼日時：2007/10/17 19:05