No.3ベストアンサー
- 回答日時:
DISIエンジンとはマツダの直噴エンジンですね。
http://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/env/engin …
他のメーカーでは三菱自動車工業のGDIやトヨタ自動車のD-4、本田技研工業のi-VTEC I、日産自動車のNEO Di、マツダのDISI TURBO/DISI、欧州ではフォルクスワーゲングループのFSIなどがあります。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD% …
トヨタのVVT-iはVariable Valve Timing-intelligent(連続可変バルブタイミング機構) の略でエンジン回転によってバルブタイミングを変える機構で、ホンダのVTECはVTEC[Variable Valve Timing &
Lift Electronic Control System
(可変バルブタイミング・リフト機構)の略でエンジン回転によりバルブタイミングとリフト量を変える機構でメカ的にはまったく違います。VTECに近いのは三菱のMIVECで、同じくバルブタイミングとリフト量を変化させます。
http://lexus.jp/models/ls/performance/engine/vvt …
http://www.honda.co.jp/sedan/vtec-tec/index.html
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/tec …
トヨタもリフト量を変えるエンジンを開発したようです。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jun/nt07_027. …
直噴エンジンはディーゼルにありましたが、ガソリンエンジンでも採用されるようになり、効率の良さから普及してきました。
No.2
- 回答日時:
かっこよくアルファベットでいってるだけで直噴エンジンのことです。
VVTやVTECは少し違うような。
三菱は直噴エンジンのことをGDIと呼んでますね。
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