下り坂直後にクラッチを切るとエンストする

平成７年式スープラ、MTです。
下り坂をエンジンブレーキをかけながら走行した後、信号待ち等でクラッチを切るとかなりの確立でエンストします。エンストは、下りの途中でも、水平時でも、下り坂の直後に起きます。
車屋さんで何度も点検してもらったのですが、原因不明だそうです。。。。
考えられる原因はないでしょうか。あるいは車屋さんをかえた方がいいでしょうか。車に詳しい方、ご意見よろしくお願い致します。

No.4 回答者： noname#163889 回答日時： 2008/10/03 00:26

ツレが80に夏まで乗ってました。

Ｈ7年式は70かどうか分かりませんが、80は、『スロットルボディ（アクセルワイヤーがつながっていて、吸気エアーと混ぜるところ』という部品不良で、アイドリングが1500回転まであがったり、エンストしていました。
車屋曰く、2ＪＺエンジンの弱点らしく、うちの16アリスト（2ＪＺ）も最近発病し始めてます。
部品は7万ほどで、馬鹿らしいので80は売りました。掃除をしたらしばらくは順調でしたが、2ヶ月ほどで駄目になりました。

この回答へのお礼

お返事ありがとうございます。車屋さんにこのことを相談してみます。

お礼日時：2008/10/03 02:59

No.3 回答者： aaa1099 回答日時： 2008/10/02 12:38

似たような修理経験があります

そのケースはエンジン周りにボルト固定されている
アース線の接触不良（ボルトの緩み）が原因のECUへの給電停止が
原因でした　　スープラは整備経験がありませんが
おそらくDジェトロタイプなのでエアフローは関係ないと思われます

アイドル状態でエンジンやハーネスをゆさぶってみてください

この回答へのお礼

お返事ありがとうございます。明日、試してみます。

お礼日時：2008/10/03 02:56

No.2 回答者： 1143 回答日時： 2008/10/02 12:09

　最近の車なら下り坂でエンブレだと当然燃料カットですが、少し前の車なので、もしかしたらカブリ気味になるのかも？

　プラグ交換、エアフロ点検（もしかしたらＤ制御かな？）辺りはいかがでしょうか。

この回答へのお礼

お返事ありがとうございます。
そのあたりは何度か点検してるんですよね(^^;

お礼日時：2008/10/03 02:54

No.1 回答者： qaz_qwerty_me 回答日時： 2008/10/02 11:33

不思議ですが・・・燃料ポンプなどの不調で燃料が上手く供給できないか、電気系統のどこかで擬似断線があって「下り坂？」で多発してる？？

どちらにしても、かなり不思議です。
「燃料ポンプなどの不調」も普通なら上り坂で不調ですから ^ ^;


車屋よりは、トヨタの整備工場で徹底的に調べてもらうことをお勧めします。

この回答への補足

早速の回答ありがとうございます。
そうなんです。下りの後に起こるんです。車屋から一度トヨタの整備工場に出してもらったんですけど、それでもだめでした。ってことはあきらめるしかないんですかねぇ(^^;

補足日時：2008/10/02 11:35