ＡＴ車のマフラー交換

ＡＴ車って高回転域で走れない（キックダウンしないと）ので、マフラー交換ってあまり意味がないのでしょうか？

No.3 回答者： yapoo 回答日時： 2003/02/26 00:19

どのＡＴに乗ってるかわからないのであれですが

マフラーと高回転はあんまり関係ないかも
ターボならマフラー交換したらスムーズにふけあがることもあるけど
高回転で走りたいならオートマでも自分でギアチェンジ
っぽいのができる＋－ついてるやつに乗って操作するとか
１か２レンジで走るしかないのでは
Ｄレンジだと勝手にギアが上がっちゃいますもんね

No.2 回答者： 25GT-t 回答日時： 2003/02/25 23:48

>ＡＴ車って高回転域で走れない

そんなことはないですよ、シフトレバーを　1、2、D、オバードライブOFF、ONと手動で動かせばそれなりに走れます…。
マフラー交換にはいろんな意味がありますからね、パワーアップ、単にドレスアップ目的のもあるから。

No.1 回答者： yanyanyanyan 回答日時： 2003/02/25 23:36

＞マフラー交換ってあまり意味がないのでしょうか？

なにが目的なのでしょうか？ドレスアップですかパワーアップですか？
文面からすると多分パワーを上げたい（馬力アップ）したいということでしょうか？だとするとAT、MTの問題ではなくターボ、NAのほうが問題になってくると思いますよ。マフラーにも特性があるのはご存知ですか？スポーツ走行にも
いろいろありますよね（ゼロヨン、ドリフト、最高速等）常に高回転域を使うものばかりではありません。それにマフラーの交換だけだと逆にパワーをおとしてしまうこともあります。ショップなどで相談して使用目的に合った交換を
お勧めします