ＥＴＣ装備得か損か

Question

まだＥＴＣを装着していません。
一時高速料金千円で盛り上がり、予約するにも３ヶ月待ちなんて時期がありましたよね。その頃に装着しはぐってしまいました。
ところが高速料金無料化の話題が出るや否や潮がサアッっと引いたかのごとくショップに在庫が山に！！
つまりは今装備すると費用倒れを起こし元が取れないって事！？って疑問がわいてしまいました。
そもそもＥＴＣ千円制度はいつまで行われてるの？
無料化が実行されないにしても千円は継続されてゆくの？
ちなみに現在未装着時で千円区間約年間１万２千円位の高速料金を払ってます。
  詳しい方、教えていただけないでしょうか。

pasocom · Accepted Answer

下記をご覧下さい。「高速料金千円」とは正式には「休日特別割引」といいますが、その実施期間は公には「平成21年3月28日から平成23年3月31日まで 」とされているのです。２年間の特別措置なのです。
http://www.driveplaza.com/etc/holiday_daytime_discount/index.html
政権が変わったものの、いまのところ「休日特別割引」は継続する方針とのことです。高速道路の無料化も国民の多くは余り支持していませんから、本当に実現するか疑わしいです。また実現しても、最初は実験的に北海道などの地方部で行ってみて評判が良ければ全国に広げるという手順のようですから時間がかかりそうです。
さらに無料化は混雑に拍車をかけそうな大都市部では行わないと言う方針ですから、まったく無料になるわけでもなさそうです。特に都市部を走行する予定が多いなら今後もずっとETCは必要になるでしょう。
地方部を走る方でも一年間に１万円も使用するなら、今後、休日特別割引が終了するまでには元が取れそうです。
そんなですから、いまもってETCは「買い」です。

tarojordan · Answer

モデルにもよりますが、セットアップなど取り付け費用諸々で実勢価格が１万５千円前後でしょうか。

ETCセットアップ料金の一部を徴収している「道路システム高度化推進機構」というものがありますが、ここの組織自体を簡単にツブすようなこともにわかには考えられないということもあります。
今でさえ目的は違うかもしれませんが、車載器を付けていない車両は普通に料金を支払っていますよね。高速道路無料化の条件として「ETC車載器を付けること」というのが義務化されるということも考えられるからです。

理由は今現在あるスマートインターチェンジなどほとんど人目につかないというか管理者がいないような出入り口や交通量の少ない出入り口などから改造車や暴走族に準じるような車両が容易に進入することを防ぐような目的として利用する車両をある程度特定したりというような現在の目的とは違った目的で利用される可能性もなきにしもあらずじゃないかと・・・勝手な解釈かもしれませんが、無料化にともなって二酸化炭素や渋滞が増えること以外にもいろんな問題が予想されます。
その一助として、利用車両の特定と言う意味でETCが全車に車載されるまでは一般の入り口を残して料金を徴収する。その時は格差を無くすために一回の料金が１０００円で統一されるかもしれません。

ありそうでなさそうな憶測をしてみました。

一年以内に元が取れそうだと計算できるならとりあえず付けておいてもいいのではないでしょうか？

HIJET-S200P · Answer

個人的な意見では無料化は反対です。　ただでさえ、意味のわからんやつが多いのに・・・。　　右車線トロトロとかパッシングしたらフルブレーキとか・・・・。

で、本題です。
実際自分がどれだけ乗るかですね。　年間でＥＴＣにかけた分と乗る分が一緒ならゲートで一々止まらなくていい分つけたほうがいいし、そんなに乗らないのなら損ですし。

ＧＷ中に何万も出して買ったのはアホですがｗ

取り付けが自分でできるのなら、本体＋セットアップで１万円もあれば十分でしょう。（分離型なら、Ｆガラスにアンテナ貼って、本体の電源を２本か３本繋ぐだけですし。）


私は、お金を払う機会に金は出したくないので去年の３月に　ほぼ無料ＥＴＣを申し込みました。（７４０円／台）　家のクルマに全部つけましたよｗｗ

SCP10 · Answer

来年度の予算が組まれないと、はっきりしません。

また、民主党のマニフェストでは「段階的に無料化」と書かれているので、すぐに無料になるとは限りません。
仮に無料になるにしても、大都市近郊は対象外なので、無料区間とつながっている高速(東名・名神)ではＥＴＣ装着が必要になるかも知れません。

まだ不透明な部分が多いです。
利用頻度が少ないのであれば、待つのも手でしょう。

t-rac · Answer

買い替える前に付けたＥＴＣ車載機は、新しく買う車にもつけれますが、再度セットアップ（３０００円くらい）が必要です。（例え同じ料金区分の車種でも）

で、年間１２０００円くらいとのことですが、何回ぐらいでしょうか？
１回の利用が１０００円の区間で月に１回ペースだと、１０００円の恩恵はあまり受けられません。
お盆に年に一度の大移動なんてする場合なら大変オトク（往復１２０００円なら２０００円に）ですので一番安い機種（工賃セットアップ込みで１～１．５万円くらい）でも良いので付けられた方がいいかと。

ちなみに、その利用区間が北海道か九州だと付けない方がいいかも知れません。
というのは、来年度から北海道と九州で先行して無料にするんだとか。

himajin007 · Answer

年間1万2000円程度だと、金額的には恐らく導入のメリットは薄いのではないかと。

僕なんかは北陸から関東・関西・東海地方へ年に何度も車で出かけますから、
「1000円」のお陰で相当額の高速代がこの半年だけでも浮いていますし、
それ以前から深夜割引等でその恩恵を何年も受けているような人間です。

でも、年12000円ですと、どの程度高速を使われるかにもよりますけど、
移動が短距離・頻繁であればあるほど、導入の意味は薄いかと思われます。

無論、料金所の支払いが面倒である、というのなら是非導入されるべき（笑

でも、無料化議論も当初の理想論的構想とは違って、
結局導入次期は勿論のこと、コスト回収のために無料化されない区間が存在していたりと、
割りとアテにならないものです。

kogoefuyu · Answer

損です。
今に無料ですからね。
無用の長物に金かけて、外すにまた金かけますか?

nik670 · Answer

俺は今が買いだと思います。

基本的に休みの日はどこかに出かけたいっていう
方なので休日１０００円に限らず平日の通勤割引
きの時間帯の半額や通勤時間帯じゃなくても３割
引きになっています。

最近の広告を見るとカー用品店で全て込み込みで
１５８００円くらいで装着できます。

俺なら付けちゃいますね。無料になるまで待って
いられませんし、元が取れなくても一時的にでも
定額料金を払いたくないです。

choco_jiji · Answer

今すぐに無料化するならつける意味は無いですね。
でもまだ決定もしてない、いつになるかすらわからない状態です。
その間に多く乗るのであればあってもいいと思いますけど。1000円でなくたって時間帯割引とかもありますからね。後々になればなるほど悩ましくなってきますね。今なら買い、法案が発表されたら待ち、でしょう。
　私はまだ一度も1000円の恩恵を受けてないです。いつも使う区間がちょうど除外区間なので。でも土、日とかは少し割安になりますし、夜間使ったときもそうです。

ＥＴＣ装備 得か損か

下記をご覧下さい。

モデルにもよりますが、セットアップなど取り付け費用諸々で実勢価格が１万５千円前後でしょうか。

個人的な意見では無料化は反対です。

来年度の予算が組まれないと、はっきりしません。

買い替える前に付けたＥＴＣ車載機は、新しく買う車にもつけれますが、再度セットアップ（３０００円くらい）が必要です。

年間1万2000円程度だと、金額的には恐らく導入のメリットは薄いのではないかと。

損です。

俺は今が買いだと思います。

今すぐに無料化するならつける意味は無いですね。

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