バイクのＡＢＳについて質問です。

Question

バイクのＡＢＳについて質問です。
当方、バイク歴はそれなりに長いのですが４０代を向かえた今日この頃、
突発的な事態に陥った際、パニックブレーキをするようになって来ました。
つまり若い頃と比べて反射神経、運動神経共に劣化して来たんですね・・・。

さて、本題に入りますが、二輪メーカー各社からＡＢＳ装着モデルが販売されて
いますが、実際に有事の際や雨天走行時のパニックブレーキで車輪ロックは
しないものなのでしょうか？
ホンダドリームでＣＢ系のＡＢＳ装着モデルについて質問したところ
車輪ロックうんぬんよりというよりは飽くまで安全補助的？な物とお考え下さいとの
答えでした。
確かＢＭＷでも同じような答えだった気がします。
因みに友人に聞いた話ではスズキはグラディウス等のＡＢＳ装着車については
全国の教習所？だか施設？だかでウエット路面のブレーキテスト試乗をしていたとか
なんとかと聞きかじりました。
試乗については各メーカー普通は雨天時の試乗は実施していませんし、ましてや親の仇的な
フルブレーキングをする勇気もありません・・・。

そこで既にＡＢＳ装着モデルをお乗りの方やバイクに詳しい方のアドバイスを
頂けたらと思います。

rakujin · Accepted Answer

バンディット1250ｓに乗っております。若い頃二輪に乗っておりましたが、30年ほどブランクがありました。最近また乗るようになりましたが、運動神経もかなり悪くなっておりますので、リーズナブルなこともありABS付きのバンディットを購入しました。

さて、ABS着装車の感想です。
　スズキの体験試乗会などにも二度ほど参加しました。教習所にて、路面に水を撒きそこでフルブレーキを実際にやってみました。自分の単車で公道ともなると、そんな冒険もできませんが、閉鎖された場所なので、安心です。GSF以外にもスクータやらグラディウスでも試すことができました。ウェットでも、直線のフルブレーキは、ほんとうに安全だと感じました。講習生の中には、リアだけとかフロントだけ、斜めに入るとかいろいろ試されていました。転倒する人は一人もありませんでした。特にABSを実感できる車種は、スクータでした。レバーからリリースされる感じがつかめます。
　通常のブレーキでしたら、ウェットな路面であのようなブレーキは無理だと思いました。ABSは価値があります。

公道でのひやりとした出来事がありました。緩い下りカーブの分離帯切れ目から、中高年らしきご婦人運転の軽四がいきなり出てきました。当然にもパニックブレーキとなりました。しかし、ABSが効いたのかロックもせず転倒をまぬがれました。（多分バイクは小さいので見落とし、交通量が多いためこのときがチャンスとばかり急発進したのだと思います。）心臓はバクバクしておりましたが、何事もなくほんとうにスズキさんに感謝です。

でも過信は禁物ですね、バイクですから。

XB9R · Answer

参考に見てください

12月1日放送 、12月8日放送、ＳＵＺＵＫＩ ＡＢＳ体験試乗会

http://www.chiba-tv.com/bike-tv/movie.html

fxdx · Answer

BMW-K100RSです。
ここぞとばかりにABSのメリットを力説したかったのですが、
生憎と言おうか幸いと言おうか今まで大きな恩恵を受けた覚えが有りません。
舗装路ではけっこう強いブレーキングでも、ABSは働きません。
今まで、ん？さっきのアレかな？と思えることが有ったくらいです。
未舗装路(硬く締まった土の地面)のブレーキングでは何度か、
前輪からズッズッズッと反応が返って来て、
あぁ！タイヤロックを回避出来たんだーと言う事が有りました。
ですから、一般的な状況での恩恵は無いのですが、未舗装路や
滑りやすい路面状況での安心感は全く違います。
また、パニックブレーキ時は簡単にタイヤをロックさせてしまうでしょうから、
ABSの有り無しは大きく結果を変えると思っています。
ただ、その結果の良し悪しは、有りの方が良かったのか
無しの方が良かったのかはケースバイケースで分かりません。
また、パニック時に、２輪の場合でも、4輪の場合と同じようにハンドルを切って
危険回避出来るのかな？、は疑問です。
私は普通のライダーですから、パニック時は車体の安定を保つのが精一杯で、
(これはABSがやってくれる)ハンドルを切れるのかな？と思っています。
と同時に、パニックですから反射的にハンドルを切ってしまうのかな？
とも思っています。
としたら、ABSの有り無しは、どっちが良いでしょう？

cuntach · Answer

ＡＢＳにも色々ありますが、車と同じ仕組みのＡＢＳであれば、直進時に限っては効果があります。
コーナリング中であれば、タイヤがロックしなくても、制動がかかるだけでスリップ→転倒へとつながりますので、殆ど意味がありません。
また、ホンダのフォーサイトは、カタログにＡＢＳがついていると書いてありましたが、車のプロポーショニングバルブと同じ構造ですから、急にブレーキをかけた時に、ブレーキの利き始めを緩やかにしてやるだけで、力いっぱいブレーキをかけるとタイヤがロックします。
因みに、私は今、フォーサイトに乗っています。

baikuoyagi · Answer

私は元々ＯＦＦからバイクに入ったしＡＢＳなんて無い時代から乗り続けていますが何度か装着車に乗って安全な場所で（道路ではない場所）フルブレーキした経験は有ります。

その時に感じたのは最近の信頼性の高いメーカーの物なら無いよりは有る方がよいがＯＦＦ乗りにはない方がよい（特にリヤ）後はあの作動時の違和感が私自身は好きになれないです、しかし、一般公道で急ブレーキを掛ける必要があるときに意識してコントロールできるか疑問は有ります。
そんなときに助けてくれる装置として少しでも安全性を考えれば有るバイクにした方が良いでしょう何より任意保険も多少の割引が有ると聞いていますから・・・

私が試したのはＢＭＷのＲ１１５０ＲＳのロードモデルでフラットなダートで前後フルブレーキしてみました（リヤはフロントにも制動が掛かるタイプのアシストの付いたタイプ）フロントはリヤに制動は掛からないですが、ＡＢＳ無しとは違い作動時もスリップダウンなどしないと感じたけどダートなどでは停まると思えなかったです（速度は６０程度だったと記憶しています）

もっとも公道やバンク中に試していないのでその辺りは解りません、Ｒ１１００Ｒは舗装路でもしばらく乗っていたけど公道ではＡＢＳを試すことは出来ませんが、普通に乗っていて作動するようなことは無かったです、ただしＢＭＷはＡＢＳのコントロールユニットがトラブルと高価な修理代が必要です（値段聞いたらぶっ飛びますよ）

国産のＡＢＳ付きのバイクは乗ったことがないので全く解りません、従って故障したときの事を考えたら頭が痛いですがＡＢＳは装着車が選べるなら私は選びます（今はＯＦＦも殆ど走らないので）後は質問者が試乗車などに乗って見れば解ることも有ると思います。
私の友人や知人もＢＭＷが多いけど装着車と非装着車が居ます（今も非装着車が選べるかまで知りませんが過去には車種により選べました）

bikesmith · Answer

どこかで読みましたが、小雨の中、四輪が横から合図無しで車線変更してきた場面で、フルブレーキで回避できたそうです。ＶＦＲのＡＢＳだったと思います。自分はＡＢＳのついた2輪には乗ったことがありませんが、ないよりはあった方がいいと思います。

romanda201 · Answer

専門外ですが・・
バイクはバランスが命です
ただでさえ不安定なのです
ABSは怖い物だと思います

バイクのＡＢＳについて質問です。

バンディット1250ｓに乗っております。

参考に見てください

BMW-K100RSです。

ＡＢＳにも色々ありますが、車と同じ仕組みのＡＢＳであれば、直進時に限っては効果があります。

私は元々ＯＦＦからバイクに入ったしＡＢＳなんて無い時代から乗り続けていますが何度か装着車に乗って安全な場所で（道路ではない場所）フルブレーキした経験は有ります。

どこかで読みましたが、小雨の中、四輪が横から合図無しで車線変更してきた場面で、フルブレーキで回避できたそうです。

専門外ですが・・

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　バンディット1250ｓに乗っております。