「ブレーキが効き過ぎるって」変ですか？

Question

ホンダフィットに乗っています。
すこし古いタイプなのですが
念願かなって購入できました。

取り回しも良く乗り心地も中々いいんですが
一つだけ困った事が
それは
ブレーキが効き過ぎるんです

「効き過ぎる」と書くと少し感じが違うかも知れませんが
「ペダルを軽く踏むだけで直ぐ効いてしまうんです」と言うか
「ペダルに足を置くといきなりブレーキが作動する」と言うか
旨く書けませんがとにかく遊びと言うか余裕がまったく無い状態なんです。
最近は、怖くてブレーキが踏めない状況です
こんな文章で判っていただけましたでしょうか？

一度近くのホンダショップに持って行き
上記の内容を身振り手振りで説明したのですが
「ブレーキが効き過ぎる」なんてお客さんは初めて！
と言われ、ちゃんと取り合って頂けないんです。

この症状やはり我慢をして乗り続けなければならないのでしょうか
それとも
直るものなのでしょうか？

ゴールデンウィーク最終日のお忙しい中ではありますが
ご親切などなたか
良きアドバイスを宜しくお願い致します。

alfa1558V · Accepted Answer

No.13です。
なかなかわかりやすいご説明ができず、申し訳ありません。
最初から詳しい人はいませんので、あまり気にされなくても
いいと思いますよ。

ブレーキパッドはおっしゃるとおりで、ホイールの中にある
円盤を挟み込んで止めるためのものです。(ディスクブレーキ
と言います。このブレーキパッドは、いろいろな種類があり、
踏み始めからガツンと効くものや最初は効きがおだやかですが、
踏み込むにつれて効きが強くなるコントロール重視のものが
あります。中には粉が少なく、ホイールが汚れにくいものも
市販されています。つまり、素材の配合で性質を変えること
ができるんですね。

…すみません、また理屈っぽい話になってしまいました。

パッド交換は、2～3万円必要になりますから、あくまで最終
手段ということでいいと思います。まずは、ペダルの調整な
どで済めばいいですね。

aihappa · Answer

フィットに限らずドラムブレーキのメンテナンス不良の場合は良くあることです。
私の経験では普通にブレーキ整備すればよいだけです。
その程度は私でもできます。
普通に運転しやすくなります。

slow240z · Answer

私の車は所謂旧車の部類なので、参考にはならないかもしれませんが、似たような経験を思い出しましたので書き込みします。

私の時は、負圧式倍力装置（マスターバック）が原因でした。マスターバックの中に１０円玉大のゴムで出来たリアクションディスクと呼ばれる小さな部品があるのですが、これが何かの原因で脱落し、マスターバックの負圧タンクの中に落ちてしまうと、説明されている様な症状になります。ブレーキの踏みしろがまったくなくなり、へダルに触れた途端にロックしそうな勢いでブレーキが作動します。

メーカー出荷状態だとこの部品が脱落することはまず考えられませんが、前オーナーが何かの理由でマスターバックやマスターシリンダーをはずしたりしていれば十分考えられます。

見分け方はマスターバックをはずして振ってみれば判るのですが、車弄りが好きな人でもない限りは自分でするにはかなり大変な作業になりますので、修理工場にお願いすることをお勧めします。

tutan-desu · Answer

車種によって、ペダルを踏んだ感覚と効き方がすべて違うので、車を乗り換えるとオヤッと思いますが、乗っていればすぐに慣れるはずです。またブレーキパッドを新品に変えた時も、かなり変わります。あなたの運転の癖もあるでしょうが、ジワッと少しづつ踏んでいけば問題ないと思います。

alfa1558V · Answer

はじめまして。
いろいろな回答が出てきていますが、怖くてブレーキが
踏めない状態であれば、調整が必要だと思います。

車のブレーキは、パッドやシューという摩擦材を車体側
のディスクやドラムに押し付けて、動くエネルギーを熱
に変えて制動力を発生させています。難しい説明になる
とわかりにくいので、自転車のブレーキを想像していた
だければよいと思います。

車はかなりの重量があるので、なかなか人の踏み込む力
くらいでは止まりにくいため、現代の車にはほとんどが
サーボ付となっています。（人が踏む力を増幅させるも
のです。）
このサーボの力が強すぎると、急激にブレーキが効くこ
とになり、とても運転しずらくなるのです。

ディーラー側からみれば、「ブレーキが効かない！」と
お客さまに言われるのは大変なことで、最悪リコールま
で発展することもあり、多少は強めに効く味付けとなっ
いるのは事実だと思います。特にオートマチック車は、
エンジンブレーキが効きにくいことから、初期の効きは
強めになっています。

私自身、国産車や輸入車をたくさん（マニュアル・ＡＴ
問わず）乗ってきましたが、やはり質問者さまのように
初期ブレーキが効きすぎて怖い思いをしたこともありま
す。慣れろと言われたらそれまでですが、慣れるまでに
事故になっては意味がありませんので、きちんと話を聞
いて対応してくれるお店を探しましょう。

質問者さまの状況でしたら、遊びがなくすぐにブレーキ
が効いてしまうようですので、多少シートを下げて体側
に遊びを持たせることも有効ではないかと思います。む
しろ怖いのは、遊びが多く踏み込んだ時に急激に効いて
しまうブレーキの方ですから。

あと、ブレーキパッドの特性が踏み始めに強く効くタイ
プだと思いますので、少しお金はかかりますが、踏み始
めはマイルドで踏力に応じて効きが強まるタイプに交換
するという方法もあります。

長々とわかりづらい説明で申し訳ありませんが、命にか
かわることですので、しっかり対応してくれる整備工場
を探すべきでしょう。

noname#138122 · Answer

こんばんは。

No.4さんのオーバーサーボもありえますが、
もうひとつ…


ブレーキアシストの感度が良すぎる(過剰)のではないですかね？

以前、日産でバイトした時の話ですが
顧客から預かったＡＤバンが、やたらブレーキアシストの感度が良く、徐行レベルの速度から軽く踏んだだけで
「キッ！」っと
音を立ててタイヤをロックさせて止まりました(笑)

当時の整備士のお兄さんも苦笑いで
「な～んで、こんなに効くんだろね？(笑)
調整しなきゃダメだね～」
と言ってました。

あなたのクルマも同じかもしれません。

fxq11011 · Answer

ブレーキが利きすぎると言ってしまえば、単に超へたくそです。
他の回答者も言っていますが、少し踏んだだけで勝手に食い込んでいく感じだと思います、ドラム式ブレーキのリーデングシューに発生します（二輪車の前ブレーキに２ツーリーデングシューがはやった時期があります、よく利くからです）。
水が入って錆が発生したときもそんな傾向が強くなります、ドラムとシューがなじんでくると極端なことはなくなると思います（怖がって使用しないといつまでも・・・・、せいぜい使用してなじみをつけることです）。

Kon1701 · Answer

怖くて踏めない、ということでしたら不適当なブレーキだと思います。

わたしの今の車、非常に良いと思っていて、街中などで普通に減速するとき滑らかに効いてくれます。停車直前にはブレーキを緩めますが、効きが適度に弱まってくれ、うまくショックもなく止められます。
もちろん必要な時には強く踏むと十分に効いてくれます。

車によってブレーキの効き方に違いがあり、少し踏んでゆっくり減速しながら更に踏み込むと突然強くなる車もありました。でも、ペダルを軽く踏むだけで直ぐ効いてしまう、とすると運転しにくいだろうな・・・と思います。こんな車の後ろに付きたくないないな、と思ってしまいます。（車間は取っているので追突はしないでしょうけど)

調整可能か否かは何とも言えませんが、私ならディーラに調整を求めますね。昔、4輪ドラムブレーキの車も乗りましたが、こんな効き具合ではなかったですね。

Sasakik · Answer

＃４です。

メカニックの意思疎通のことを批判的に書いた割に、自分の説明を端折ったようで・・・

ドラムブレーキの画像を見て貰えれば判りやすいと思いますが、ドラムブレーキは、そのドラム内部にシューを広げるように押し付けるという構造上、制動が掛かると、シューが回転するドラム内部に一気に食い込むように広がり、ブレーキ自体が制動力を増す効果（セルフサーボ効果）を生みます。
4輪ドラムブレーキの車は、セルフサーボ効果が顕著に表れやすく、制動力が急激に立ち上がるコトにより生じる「かっくんブレーキ」が珍しくなかったので「持病」などと表現したのです。

一方で、ディスクブレーキは、剥き出しのディスクローターをパッドで挟むという、割と単純な構造故、軽量でウォーターリカバリー能力（濡れても制動力が復帰しやすい）や耐フェード性が高い（熱ダレしにくい）という長所を持っていますが、その構造から、セルフサーボ効果が得られず、思いっきり踏み込まないと十分な制動力が得られなかったり、制動の加減が難しくなるため、倍力装置（ブレーキサーボのほか、ブレーキブースター、マスターバックという言い方があり、多くの自動車ではエンジンの排気圧を利用しています）とにより安定した制動力を確保する必要があります（余談になりますが、4輪ディスクブレーキ車の多くは、セルフサーボ効果が期待出来ないため、パーキングブレーキ用のドラムブレーキを持っています）。

bin-chan · Answer

足を乗せていなくても既に少しブレーキ掛かった状態「引きずり」になってませんか？

燃費、エンジン・トランスミッション等への負担という悪影響がありますよ。

「ブレーキが効き過ぎるって」変ですか？

No.13です。

フィットに限らずドラムブレーキのメンテナンス不良の場合は良くあることです。

私の車は所謂旧車の部類なので、参考にはならないかもしれませんが、似たような経験を思い出しましたので書き込みします。

車種によって、ペダルを踏んだ感覚と効き方がすべて違うので、車を乗り換えるとオヤッと思いますが、乗っていればすぐに慣れるはずです。

はじめまして。

こんばんは。

ブレーキが利きすぎると言ってしまえば、単に超へたくそです。

怖くて踏めない、ということでしたら不適当なブレーキだと思います。

＃４です。

足を乗せていなくても既に少しブレーキ掛かった状態「引きずり」になってませんか？

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