シートポストとフレーム

アルミフレームにカーボンのシートポストを付けたいのですが、相性とかはどうなのでしょうか？
固着しやすかったり、ずり落ちたりしないでしょうか？
あと、注意点などあれば、教えてもらえないでしょうか？
よろしくお願いします。

No.1 ベストアンサー 回答者： kkk-ky 回答日時： 2012/03/11 21:11

相性は悪いです。

グリスを選ばなくてはなりません。

コンパウンドが入ってるグリス使ってますね。
袋入りの少量の物も販売されていますよ。
http://www.intermax.co.jp/products/tacx/

コンパウンドを含んでいないのもあります。
http://www.hattori-sports.com/motorex/products/c …

この回答へのお礼

ありがとうございました！

お礼日時：2012/03/11 21:55

No.2 回答者： ka2_abe 回答日時： 2012/03/11 21:30

私も、アルミのＣＡＡＤ９に

ＰＲＯＬＯＧＯのフルカーボンシートポスト組んでいます。

カーボングリップ使っていますし、
クランプもカーボン用に換えていますし、
なにより。
フレームの切り込みと、
クランプの合い口を合わせて装着しないでください。
＝できるだけ真円を保って締め付けるための
カーボン仕様の処方です。

グリスのたぐいは必要有りません。
固着などしようがありませんし
変な（リチウム基など）グリスで樹脂が犯されると
固着と言うよりは、カーボンが変質してふくらんだりします。
＝基本的に油脂に強い材質ではありません。
＝表面塗装は強くてもね。
ポストなんて削れて当たり前のモノだし。

また。相性的には本当は何も塗らない方が良いくらいです。
でも。わたしはカーボン系のパーツを組むときは必ず
グリップカーボングリス（グリスではないですね正確には）を使っています。

それは、「できる限り緩く締めて使うため」です。
ずれない・動かないぎりぎりのラインで締め付けて使うモノです。
変なグリスを塗ると此が滑りやすくなり、
余計なトルクでしめる必要が出ます。
カーボンは局所的な力の入れ方には非常に弱いのです。

また。
これらの処方は、ＦＳＡおよびカンパニョーロの取扱説明書に明記されているものです。
＝限界トルクは指定してあるが、そのトルクまで締め付けて使う様なことはするな。
動かないで実用に耐える程度に固定して使うのがカーボンパーツだ！とね。

全然ずり落ちませんよ？
上限トルクの約６０パーセントで固定していますけどね。

この回答へのお礼

大変わかりやすい回答ありがとうございます！

すごく為になりました。
ありがとうございました！

お礼日時：2012/03/11 21:45