No.9ベストアンサー
- 回答日時:
プロがお答えします。
針でやっても駄目ならば、ボンネットを開けて下さい。
ウォッシャー液のホースがあります。(車種によって場所はバラバラ)
運転席側と助手席側の噴出し口の間に、ウォッシャー液のホースをつないであるT字型のジョイントがあります。そこを外して下さい。
外したホースの先にエアーガンを突き刺して一発「プシュ-」でOK。(エアーガンはガソリンスタンドで貸してくれる)
ホースの中が汚れているようであれば(緑、又は黒っぽい苔みたいなもの)ホースをすべて外して前と同じように、エアーガンを突き刺して「プシュ-」でOK。
この回答へのお礼
お礼日時:2001/05/12 19:23
皆さんありがとうございます!!
まとめてこちらでお礼させていただきます。
針のような物でつついてダメならkuyaさんの方法で
やってみます。
No.8
- 回答日時:
ウォッシャー噴出口のつまりの大半は、言われるようにワックスの塊です。
皆さんが書かれているように、安全ピンの先で通過します。
私の場合は、ワックス掛けの時、噴出口にソロパンテープを予め貼ってからワックス掛けをしています。
突付いたときは、角度調整の確認が必要なことも、皆さんが書かれている通りです。
なんだか、回答になっていないな!(答えが同じでスミマセン)
No.7
- 回答日時:
細い針を使うのは皆さんと同じです。
それでも、中に入り込むのを懸念するのであれば、ウォッシャーを稼動させながらつつけば大丈夫です。(ぬれてもいい格好が必要ですが)また、手伝う方が居ない場合は、ウォッシャーボタンをテープなどで固定すれば大丈夫です。
No.6
- 回答日時:
なるべく細い針金のようなもので突っつけば直りますよ。
決して太いものはご使用にならないように!爪楊枝はやめておいたほうがいいです。せっかくの極細穴がひろがっちゃいますからね。
大手のカーショップにいけば、それようの道具も売ってます。(本来はノズル向きを変更するためのものですが、ちゃ~んとこういった場合にも使えると書いてあります)
道具といっても極細針に取っ手を付けて樹脂カバーがされているだけのものですけどね。
No.4
- 回答日時:
まだ「チョロチョロ」でも出るなら良いのですが、凍結したりしたときに
無理に「出そう」としない様に。
ポンプモーターが「焼け」ます。
凍結防止のため、原液をいれたまま夏を迎えると水分が減って「濃く」なり、
これまたつまりの原因となりますから、液の濃度調整もおこなってください。
No.3
- 回答日時:
同じ回答ですが
針の先でツックと大丈夫だと思います。
車種によるとノズルの角度を調節できますよ。
時々うまく水がウインドにあたらないことが
ありますが針で角度を調節できます。
No.2
- 回答日時:
今はついていないものも多いのですが、シャーペンの消しゴムもうしろについている針状のもので、ちょっとつつく感じでOKです。
縫い針でもいいです。
でも、あまり“ほじほじ”とがんばりすぎると、穴の向きが変わってしまうので注意してください。(必ず掃除した後は、水の出る方向の調節も忘れずに!!)
No.1
- 回答日時:
あのですね、荷札あるでしょ??
針金の細いの付いている札!
あれでコチョコチョやれば出てきますよ
それで出ないなら車によって違うんだけど
ボンネットの裏にウォッシャー液のパイプ有りますから
それ外して掃除するだけです
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