チェーン交換無しで前後スプロケ交換は？

某雑誌にＣＲＦ250Ｌの記事が載っていて要約すると

低速があまりないが、Ｆスプロケを１４丁→１３丁、Ｒスプロケを４０丁→４３丁に変更すると出力を14％ほど低速寄りのキャラクターになる。
（中略）
チェーンの伸び方がちょうどよかったのでノーマルのチェーンをそのまま使うことができたことも付け加えておきたい。

といった内容の記事が載っていました。
チェーン交換無しでＦスプロケを１丁下げることができるのは聞いたことがありますが、Ｒスプロケまで交換してチェーン交換なしというのは有り得るのでしょうか？

やはりＲスプロケは１丁でも変更する場合はチェーン交換必須なのでしょうか？

No.1 ベストアンサー 回答者： h90025 回答日時： 2013/08/23 08:00

ドリブンスプロケを４０丁→４３丁にすると、当然ながらチェーンの長さが足りなくなりそうですが、ドライブスプロケを1コマ落としているのでいける可能性はあります。

調整の範囲内で長さが足りればOKです。
でも同じコマ数の新品チェーンでは足りないかもしれません。
調整可能範囲は車種により違いますのでケースバイケースという事になりますね。

No.6 回答者： kazu780170 回答日時： 2013/08/23 20:10

チェーンの計算ができるサイトで計算すると、同じチェーンなら前に 約7.2mm移動なるみたいです。

見た目も悪くなさそうで、ある程度チェーンが伸びていたのでそのまま使ったのでしょう。機械屋はスプロケットは歯数、チェーンはリンク数で表します。

No.5 回答者： fxq11011 回答日時： 2013/08/23 15:58

チェーンの駒の大きさは多分同じと思います、したがってスプロケ、１丁増えれば、大きくなり、減れば小さくなります。

前後ともに大きく、または小さくすれば、当然チェーンの寸法が合いませんが、１方で増やし、もう１方で減らせば単純計算でちょうど同じになります＝十分あり得ます。
乱暴な話、チェーンが若干の余裕を持ってかかりさえすればおおむねokです。
外装１０段変速の自転車、テンショナーで引っ張れば、前後何丁変更になってもお構いなしですね。

No.4 回答者： seble 回答日時： 2013/08/23 11:40

ギヤ比とチェーンのコマは別の事です。

チェーンの長さは単純にコマ数に比例しますから、前で1コマ伸びて、後ろで3コマ縮む訳ですから2コマ分縮む訳です。
輪になっていますから上下で2コマ、つまりリヤアクスルの位置は1コマの長さ分だけ縮む、前へ移動するだけの事です。
1コマは2cm前後でしょ。そのぐらいなら調整範囲に収まる可能性は高いです。もし、チェーンが伸びていれば、縮む事と相殺されますからさらにいける可能性が高くなる事になります。
Rスプロケは物が大きいですから感覚的にアレかと思いますが、あくまでコマ毎に動きますからね。勘違いしないように。
ギヤ比じゃないですよ。チェーンの長さだけの問題なら、FでもRでもコマの数にそのまま比例します。

No.3 回答者： adenak 回答日時： 2013/08/23 09:25

チェーン引きの調整範囲ならＯＫですね。

ドライブ側を１丁下げるとチェーンは伸びた格好になるため後ろに引くことになりますがドリブン側を２丁上げると短くなった様になりますので前に出すことになりますので丁度調整範囲に収まるのでしょう。チェーン引きが後ろいっぱいとかであればチェーンの交換、駒数合わせも必要となります。

No.2 回答者： tsuyoshi2004 回答日時： 2013/08/23 08:42

十分に可能性はあります。

単純計算で、フロントが約７％の減少でリアが約７％の増加です。
チェーンの適正な長さはほとんど変らないのではと思うので、調整可能な範囲ではと想像します。