No.7ベストアンサー
- 回答日時:
乗り降りとかいささか大仰になる?きらいはありますが、別にフツーに走りますよ?
昔のスポーツカーは高回転型だとアイドリングが不安定だったりしましたが・・・ここ20年ぐらいのきちんと整備された車なら法定速度に「びたっ」と合わせるぐらい造作もありません。
というか早い車をゆっくり、もしくは「流して」運転するのはたやすいです。遅い車で頑張る方が大変といえば大変です。
もちろんいろいろなイメージが先行する車(しかも高価)ですから試乗したりレンタカーで試したり、いろいろやってみることをお勧めします。
http://www2.nissan.co.jp/Z/index.html
残念なことに現在ロードスターはカタログ落ちしてしまいました。 のんびり、というならこっちも面白そうなんですけどね
お早うございます。皆さんの貴重なご意見感謝してます。間違った?考えが吹っ切れました。一応レンタカーでドライブをしてみます。購入前向きに検討することにしました。やはり、学生時代の時ニッサンR-380から始りZ432、初代GT-R,スカイラインGT-B,コスモロータリー、ボンドガールのトヨタ2000GT等々直列六気筒(コスモだけ別)いまだに夢に出てきます。夢のまた夢が実現しそうです。ありがとうございました。ですがベストアンサーを全員にあげたいのですが困っています。(抽選???)
No.6
- 回答日時:
こんにちは。
身内が34Z(マイナーチェンジ前)を所有していますのでガッツリ乗り込んでいますが、
「スポーティーな高級車」ですので、気構える必要は全くありませんよ。
シートの座り心地もとても良いですしヒーターも内蔵されています(^^ゞ
扁平率の高いタイヤを履いていますので、一般的なセダンよりは『シッカリとした』安定感のある乗り心地です。
燃費にしましても、かなり飛ばし気味に走ってもL8km代ですので、ガソリンスタンドに困ることもありません。
排気量と出力にしては、とても燃費が良い車ですよ。
一点だけ挙げるならば、リアシートがありませんのでシートを倒しての車中泊やSAでの仮眠には向きません。
あとは、パワーのある高級車ですので、良い車ですよ。
ではでは(^^)
お早うございます。皆さんの貴重なご意見感謝してます。間違った?考えが吹っ切れました。一応レンタカーでドライブをしてみます。購入前向きに検討することにしました。やはり、学生時代の時ニッサンR-380から始りZ432、初代GT-R,スカイラインGT-B,コスモロータリー、ボンドガールのトヨタ2000GT等々直列六気筒(コスモだけ別)いまだに夢に出てきます。夢のまた夢が実現しそうです。ありがとうございました。ですがベストアンサーを全員にあげたいのですが困っています。(抽選???)
No.5
- 回答日時:
>足回りから、シートすべてレース用に作られている。
GT-Rだってレース用には造られていないのに、、、。
>長時間のドライブは逆に疲れるよ
フル加速や急な減速、ハイスピードなコーナリングをすれば
どんな車に乗っていたって疲れるというものです。
Zはツーリングカーだから、他に比べると疲労度は少ない方かと。
ホイールベースが長い方が、疲れないのは確かです。
一度、レンタカーで試されてはどうですか。
お早うございます。皆さんの貴重なご意見感謝してます。間違った?考えが吹っ切れました。一応レンタカーでドライブをしてみます。購入前向きに検討することにしました。やはり、学生時代の時ニッサンR-380から始りZ432、初代GT-R,スカイラインGT-B,コスモロータリー、ボンドガールのトヨタ2000GT等々直列六気筒(コスモだけ別)いまだに夢に出てきます。夢のまた夢が実現しそうです。ありがとうございました。ですがベストアンサーを全員にあげたいのですが困っています。(抽選???)
No.4
- 回答日時:
Zって スポーツカー風車です。
レース用と言っても そのままサーキット走行に使える訳では、有りません
市街地走行車としては、少しスポーツセッティングなだけです。
スポーツカーに乗るなら 多少乗用車より固いサスペンションやシート 乗り心地は、覚悟です。
Zのグレードバリエーションでも 何種類かサスペンションの味付けが有ると思います。そこで チョイスし 試乗して考えてみては?
スポーツカーゆえ 床とシートの座面の高さが低く ペダル踏むあしのポジションが
疲れやすかも
Zって 本格的スポーツカーと違い ベンツのクーペ的で CVT(AT)自動変速機で乗る車です あの重たい車体をMTで振り回すのもかったるいと思います。
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No.3
- 回答日時:
Zはスポーツカーではなく、
郊外のまっすぐな道をドーンと走るような車なので
レース用という雰囲気は微塵もありません。
ごく普通のグランツーリスモです。
お早うございます。皆さんの貴重なご意見感謝してます。間違った?考えが吹っ切れました。一応レンタカーでドライブをしてみます。購入前向きに検討することにしました。やはり、学生時代の時ニッサンR-380から始りZ432、初代GT-R,スカイラインGT-B,コスモロータリー、ボンドガールのトヨタ2000GT等々直列六気筒(コスモだけ別)いまだに夢に出てきます。夢のまた夢が実現しそうです。ありがとうございました。ですがベストアンサーを全員にあげたいのですが困っています。(抽選???)
No.2
- 回答日時:
いいですよ。
Z33バージョンT ATです。
手放したけどね。
足回りは、ノーマルでもそれなりに硬い。
それを疲れると言うのか!
乗っていて楽しいですよ。
長時間というより長距離は、楽かな。人それぞれの考え方で変わるのかな。
安定感あり、スピードも楽に出るから、楽しいよ。
ただ、ひとつ難点が。
乗り降りがしんどいです。ドアを、かなり開けなければ降りれません。
狭い駐車場に停めると・・・。
Z33なら中古車で、お手ごろな価格になりましたからね。
維持費は、3500ccだからそれなりに。
任意保険は、そんなに高くなかった。おっさん車の枠だそうです。今は、中古車が買いやすくなったのであがってるかも。
燃費は、9km/ℓぐらいかな。高速はもっといきます。
お早うございます。皆さんの貴重なご意見感謝してます。間違った?考えが吹っ切れました。一応レンタカーでドライブをしてみます。購入前向きに検討することにしました。やはり、学生時代の時ニッサンR-380から始りZ432、初代GT-R,スカイラインGT-B,コスモロータリー、ボンドガールのトヨタ2000GT等々直列六気筒(コスモだけ別)いまだに夢に出てきます。夢のまた夢が実現しそうです。ありがとうございました。ですがベストアンサーを全員にあげたいのですが困っています。(抽選???)
No.1
- 回答日時:
以前乗ってました。
そりゃあスポーツカーですから、乗り心地はそんなに良くないですよ。
とは言っても他のスポーツカーよりも良いですけどね。
ただ足回りはノーマルよりもニスモのに換えた方が断然乗り心地よくなるかな。
ゆっくりゆったりと乗るのには向かないとは思う。
私はセカンドカーとして購入したんですが、妻からは不評でした……
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