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津軽線の蟹田・中小国間は、旅客列車運行区間として残るか?
在来線鉄道に関する質問です。 津軽線の北線部分が廃止となるとかありますが、蟹田・中小国間は旅客列車運行区間としてちゃんと残るのでしょうか? 蟹田駅以南が確実に残るのは、承知してますが…。であれば、青森駅からの電車列車を中小国駅まで伸ばしてもらいたいものです。
質問日時: 2024/05/28 09:49 質問者: 白田川一
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交通局の運転士さんは泉岳寺駅で京急の運転士さんと交代したら何分ほど休みますか?京急の運転士さんは泉岳
交通局の運転士さんは泉岳寺駅で京急の運転士さんと交代したら何分ほど休みますか?京急の運転士さんは泉岳寺駅に降りたらどのくらい休憩を取りますか
質問日時: 2024/05/27 19:31 質問者: だんぽぽくむ
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「踊り子」号の伊東線・伊豆急線区間における混み方について
在来線鉄道に関する質問です。 「踊り子」号は伊豆急下田駅へと至る伝統の特急ですが、その列車の混み方としては、どのようなものなのでしょうか? 私はスマホを持ってないので、指定席券の予約を中々やれないものでして…。 私なりの予測では、東京・熱海間を100%として、熱海・伊東間が70%、伊東・伊豆高原間が40%、そして伊豆高原駅以南が10%というものでは無いかと…。 なお、私は静岡県東部在住であり、伊東線・伊豆急線の旅を行く際の起点は熱海駅です。
質問日時: 2024/05/27 11:27 質問者: 白田川一
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電車の定期についてです。 帰宅する際に、目的地は同じだけど、乗る路線によって着く早さが変わるのですが
電車の定期についてです。 帰宅する際に、目的地は同じだけど、乗る路線によって着く早さが変わるのですが、これは定期に適応されますか?
質問日時: 2024/05/27 11:07 質問者: 溶接作業
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定期券について
私は田園都市線から渋谷乗り換えの池袋駅(田園都市線、副都心線経由)までの定期券を持っているのですが、入口出口が定期圏内で経路を少し変えることはできますか? 例えば、田園都市絵線から池袋駅に行くときに渋谷乗り換えでなく、ひとつ先の半蔵門線表参道駅まで行き、千代田線に乗り換え、明治神宮前駅(副都心線)とかできるのでしょうか? 表参道駅→明治神宮前駅に改札あるのかわかりませんが、ある場合とない場合両方お願いします。
質問日時: 2024/05/27 05:49 質問者: ------___________
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京阪京津線につきましての質問です
京阪京津線につきましての質問です 確かこの路線は今現在では京阪京津線が京都市営地下鉄東西線へと片乗り入れしている形になりますよね では片乗り入れしている形とはいえ京阪側の乗務員さんは 京都市営地下鉄線内での業務形態は一体どうなっているのでしょうか? 境界線駅の御陵駅でそれぞれ相手会社線側と交代しているのでしょうか? それともそんなの関係なくしまして 終点の太秦天神川(一部京都市役所前)まで 引き続きご乗務されているのでしょうか?
質問日時: 2024/05/27 00:06 質問者: mssnf457
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なぜ西鉄貝塚線は大混雑するのに2両なんですか?まるでローカル線しゃないですか?福岡地下鉄箱崎線と直通
なぜ西鉄貝塚線は大混雑するのに2両なんですか?まるでローカル線しゃないですか?福岡地下鉄箱崎線と直通運転できないのですか? 両線とも軌間は1067mmで、電圧は1500Vと基本仕様は同じですし
質問日時: 2024/05/26 23:51 質問者: mcmtct
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先日上京してきて、初めてこっちの電車を使ったのですが、特に地下鉄が理解不能で、あり得ないほど迷ってし
先日上京してきて、初めてこっちの電車を使ったのですが、特に地下鉄が理解不能で、あり得ないほど迷ってしまいます、自己嫌悪に至ってしまいました。 同じような経験皆さんありますでしょうか?
質問日時: 2024/05/26 18:06 質問者: tyuhgghhhg
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特急って全車指定席が基本なのに、なぜ自由席が誕生したのでしょうか? 国鉄自体は特急である以上、指定席
特急って全車指定席が基本なのに、なぜ自由席が誕生したのでしょうか? 国鉄自体は特急である以上、指定席だったけどいつしか自由席が誕生した。 料金部分を取る以上指定席の方がいいのですが。
質問日時: 2024/05/26 11:29 質問者: gchcgnqchcc
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新宿のメトロでさいたまスーパーアリーナに向かう事は可能ですか? また、その場合身体障害者割引は利用で
新宿のメトロでさいたまスーパーアリーナに向かう事は可能ですか? また、その場合身体障害者割引は利用できますか?
質問日時: 2024/05/26 08:35 質問者: みちる333
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スイッチバックの駅で座席の方向回転をする際は、どのタイミングでするのでしょうか? その駅に到着する前
スイッチバックの駅で座席の方向回転をする際は、どのタイミングでするのでしょうか? その駅に到着する前なのか到着した後なのかどちらでしょうか? ほとんどの人は到着後まで何もしてないし、到着後の回転だと乗り降りで通路移動する人が多くて慌ただしいと思います。 ただ、ルールとしてはひょっとしたら到着後に回転するのかなとも思ってしまいます。 どちらが正しいのでしょうか?
質問日時: 2024/05/25 16:52 質問者: gchcgnqchcc
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鉄道 東海道新幹線 東海道本線 東北新幹線 東北本線 海産物 食品 手紙 ハガキ 家内郵政
鉄道で言うと、東海道新幹線、東海道本線などといったルートや、東北新幹線、東北本線などのルートなどで海産物などといった食品を運ぶサービスがありますが、これを利用して、家内の自宅から郵政の手紙やハガキ、封筒や ゆうパック などの郵便物を在来線や新幹線などの鉄道で運ぶ、家内郵政サービス というのがあるのでしょうか。もし郵便物を在来線や新幹線などの鉄道で運ぶサービスがあったら便利だと思いますが。
質問日時: 2024/05/25 16:44 質問者: 20000形20000形
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津軽北線の廃線で、今後の本州・北海道間の貨物輸送はどうなるか?
なにやら、津軽線の北線区間(蟹田以北)が廃止となるというニュースが飛び込んでますよね。 そこの区間が無くなると、本州・北海道間を行くコンテナ列車が走れなくなってしまいますよね。 日本のコンテナ列車は原則として【在来線仕様】であり、1067㍉ゲージの線区でなければ走れません。 蟹田以北廃止後の本州・北海道間の貨物輸送、今後はどうなってしまうのでしょうか? フェリー輸送に切り替えるのか、はたまたは速度重視で貨物航空で行くのか…???
質問日時: 2024/05/25 15:36 質問者: 白田川一
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電車で向かい合わせに座って、座れなかった人が吊り革を持って見下す形になるのは、東京だけですか? それ
電車で向かい合わせに座って、座れなかった人が吊り革を持って見下す形になるのは、東京だけですか? それが嫌な人がグリーン車に乗ったり、電車に乗らなかったりするんでしょうか?
質問日時: 2024/05/24 14:55 質問者: tpjd1257
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先日、旅行した際に購入した乗車券なのですが、最寄駅の改札を出る時に駅員さんからこれはまだ25日まで使
先日、旅行した際に購入した乗車券なのですが、最寄駅の改札を出る時に駅員さんからこれはまだ25日まで使えますからね、と言われました。例えばこれが姫路から御殿場の乗車券の場合、今日、姫路→京都まで使えるという事でしょうか?往復できますか?いつも回収だったのでよくわかりません。
質問日時: 2024/05/24 10:16 質問者: so_ma
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駅員が「停まったじゃん、電車が!山手線停めてんだぞ!」ってぶちギレている動画がありますが、あれは駅員
駅員が「停まったじゃん、電車が!山手線停めてんだぞ!」ってぶちギレている動画がありますが、あれは駅員は本気で怒っているのでしょうか?
質問日時: 2024/05/24 09:53 質問者: れいわくん
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鉄道の枕木から煙が出る、ってどういう状況?
昨日、鉄道遅延がありました。 https://search.yahoo.co.jp/realtime/search/tweet/1793590505957445846?detail=1&ifr=tl_twdtl&rkf=1 【JR東海・東海道線 遅延】 用宗駅でまくら木より発煙を確認した影響により、一部区間で運転見合わせておりましたが、運転を再開し、遅れが発生しております。 19:31 https://search.yahoo.co.jp/realtime/search/tweet/1793569502405566834?detail=1&ifr=tl_quotedtw&rkf=1 【05月23日 18時07分現在】用宗駅で、まくら木より発煙を認めたため、一部の区間で運転を見合わせており、列車に遅れが発生しております。 #JR東海運行情報 #東海道線 ーーーー 枕木から煙が出るって、どういう理由なんでしょうか? 枕木に詳しい方、お願いします
質問日時: 2024/05/24 07:39 質問者: s_end
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ちょっと前に夜間保守の時間確保を理由に終電繰り上げがありましたが、それなら貨物が走っている路線はいつ
ちょっと前に夜間保守の時間確保を理由に終電繰り上げがありましたが、それなら貨物が走っている路線はいつ工事をしている?その時だけダイヤの変更でもして線路を空けているのですか?
質問日時: 2024/05/23 23:13 質問者: -l-l-
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学研都市線は、もう一両分増結しないとヤバい位に混んでいるか?
在来線鉄道に関する質問です。 学研都市線(昔の片町線)は木津駅を起点に四条畷・京橋を経由し、JR東西線へも直通しますが、もう一両分増結しないとヤバい位に混んでいるのでしょうか? 現行では7両編成が基本となっていますが…。
質問日時: 2024/05/23 14:18 質問者: 白田川一
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大江戸線を普段利用しています。 今日通勤前に定期にチャージしようと券売機にPASMOを投入したところ
大江戸線を普段利用しています。 今日通勤前に定期にチャージしようと券売機にPASMOを投入したところ画面がトントン拍子に進みあっという間に切符と切符の値段が引かれたPASMOが出てきました。 電車の時間がすぐきていたので、切符は使わず仕方なく定期で改札を通り出勤しました。窓口に寄ることも考えましたが、仕事の時間もあったので寄れませんでした。 【Q 質問】間違えて購入してしまった切符は払い戻し等できるものなのでしょうか? 可能なら退勤後にでも窓口に伺おうかと思いますが、できないようであれば諦めようと思います、、、 ご回答よろしくお願いします。
質問日時: 2024/05/23 12:32 質問者: TSULALA
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越境する場合1駅というのが一般的(和光市、本八幡、湘南台など)ですが、東西線は西船橋までなぜ東京メト
越境する場合1駅というのが一般的(和光市、本八幡、湘南台など)ですが、東西線は西船橋までなぜ東京メトロなのでしょうか?浦安以東は千葉県と沿線自治体の3セクが運営するべきでは?
質問日時: 2024/05/22 19:46 質問者: -l-l-
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駅の電話番号の非公開はデメリットしかないのでは? 駅の電話番号を公開してた頃は、駅に忘れ物をしたらす
駅の電話番号の非公開はデメリットしかないのでは? 駅の電話番号を公開してた頃は、駅に忘れ物をしたらすぐ繋がってて駅員さんがそこに居たら営業時間関係なく電話に出てくれてましたが、今は本社の忘れ物の電話番号に掛けるかチャットで問い合わせるようになりました。 場所が分からない時はチャットの方が便利なんですが、場所が分かってる時は駅に掛けた方が便利です。 本社の電話番号だと、ナビダイヤルや「こちらは○○(会社名)お客様センターです」の前置きと用件ごとで番号を押してから繋がるまでが長ったらしい。 駅だったらそんな前置きなく、すぐ繋がるのに。
質問日時: 2024/05/22 08:36 質問者: gchcgnqchcc
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敦賀~名古屋の乗車券
お世話になります。 乗換案内でJR在来線を検索すると次のようになっています。 敦賀~名古屋 125.8km \2,310 敦賀~岐阜 95.5km \1,690 岐阜~名古屋 30.3km \480 ----------------------------------- 敦賀~名古屋 125.8km \2,170 すなわち、敦賀~名古屋を通しで買うよりも、岐阜で分けて買った方が安くなっています。 質問1:分けて買った方が安くなるのは何故でしょうか? 質問2:岐阜駅で一旦、改札を出て切符を購入する以外の方法はあるでしょうか? よろしくお願いします。
質問日時: 2024/05/21 22:39 質問者: kuroshibagasuki
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JR東日本やJR西日本は駅からの連絡は、なぜ非通知での連絡なのでしょうか? 忘れ物をした際に、非通知
JR東日本やJR西日本は駅からの連絡は、なぜ非通知での連絡なのでしょうか? 忘れ物をした際に、非通知で掛けるように言われたのですが、非通知はJR東日本やJR西日本に無関係の別の迷惑電話防止の観点があるので解除出来ません。 JR東日本は拒否設定したままだと諦めて通知して掛けてきましたが、JR西日本は拒否設定してない別の番号を聞かれたので意地からでも教えたくないのでしょうか? まだJR四国の方が駅ごとの番号を記載してるので、マシだと思いますが。
質問日時: 2024/05/21 15:10 質問者: gchcgnqchcc
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なぜ、日雇いの老害おじさんは電車の席を2人分使うのでしょうか?混んでいるに迷惑です。
なぜ、日雇いの老害おじさんは電車の席を2人分使うのでしょうか?混んでいるに迷惑です。
質問日時: 2024/05/21 07:18 質問者: pekochanteio
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PASMOをApple Watchで使っています。 Apple Watchを解除してカードの方に戻す
PASMOをApple Watchで使っています。 Apple Watchを解除してカードの方に戻すことはできないんでしょうか? 詳しい方教えて頂きたいです。 お願いいたします
質問日時: 2024/05/20 22:56 質問者: oykyuiay
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この間バスの顔つき定期券と最寄りから学校の駅までの定期が刻まれてるSuicaを無くしてしまいました。
この間バスの顔つき定期券と最寄りから学校の駅までの定期が刻まれてるSuicaを無くしてしまいました。 Suicaの方は窓口に言ったら、1020円でそのまま前の定期で再発行できると言われたのですが、バスの方は再発行できるのでしょうか…><
質問日時: 2024/05/19 15:27 質問者: 匿名c匿名
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なぜ電車のフリースペースには、折り畳み椅子の設置が普及しないのか?
在来線鉄道に関する質問です。 今の時代では大抵の場合、フリースペースが設定されていますよね。 が、どういうわけか、添付画像のような折り畳み椅子が併設されていなかったりします。これはどういうことなのでしょうか? それもこれも、国交省や障碍者市民団体による不当な圧力が大きいのでしょうか?はたまたは、公明・日共などの左翼系政党の差金なのでしょうか? 路線バスであれば、折り畳み椅子が必ず添えられているというのに…。
質問日時: 2024/05/19 09:16 質問者: 白田川一
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JR東海管内で、名古屋圏にて活躍してた電車は、最終的に静岡県へと転属する運命となるのか?
在来線鉄道に関する質問です。 JR東海に限った事ではありますが、名古屋圏にて活躍していた電車が20ヶ年位経過したのちに、【都落ち】的に静岡ローカルへと転属となる事例があったりしますよね。一つの例として挙げるなら、313系8000番台(セントラルライナー編成)は中央西線のエースとして活躍したのちに、静岡ローカルへと転属してそこで余生を過ごしています。ただ、同じ名古屋圏の生まれながらも、311系のように静岡県へと転属ならずに廃車処分となっていく例もあります。 名古屋圏で活躍してる電車編成と言うのは大抵の場合、都落ち的に静岡ローカルへと転属される運命にあると言っていいのでしょうか?
質問日時: 2024/05/18 15:11 質問者: 白田川一
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伝説の特急「まつかぜ」号、最盛期は最大何両編成だったか?
在来線鉄道に関する質問です。 昭和期、それも国鉄時代に存在した伝説の特急として、「まつかぜ」号がありますよね。 山陰本線をメインルートとして駆け抜けた、気動車特急です。 最盛期の時に、最大何両編成で運行されていたのでしょうか? であれば、福知山線経由ルートの連結両数について補足して下さると幸いです。
質問日時: 2024/05/17 18:07 質問者: 白田川一
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発車後の指定席を買えないのはなぜですか? 自由席だと座れないから、車内でネットで指定席を買ってアップ
発車後の指定席を買えないのはなぜですか? 自由席だと座れないから、車内でネットで指定席を買ってアップグレードする制度にすれば絶対便利になるし追加料金で儲かると思います。 規則を改正すれば出来ない事もないのでは?
質問日時: 2024/05/17 15:20 質問者: gchcgnqchcc
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踏切でおばあちゃんが渡り遅れてたんで非常停止ボタンを押したことを理由にブチギレる運転士は悪いですか?
踏切でおばあちゃんが渡り遅れてたんで非常停止ボタンを押したことを理由にブチギレる運転士は悪いですか? https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10255785620
質問日時: 2024/05/17 15:08 質問者: れいわくん
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なぜハピラインやIRは福井や金沢にて系統分離など普通列車の距離を短く区切るのですか。特に金沢はほぼ全
なぜハピラインやIRは福井や金沢にて系統分離など普通列車の距離を短く区切るのですか。特に金沢はほぼ全ての列車が金沢発着です 福井や金沢を跨ぐ通勤通学客には負担だと想います 理想はあいの風とも連携して敦賀~泊まりの列車を走らせることだと想います
質問日時: 2024/05/16 22:02 質問者: めーれ
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電車の中で不適切な行為をしてるカップルがいました、喘ぎ声がうるさかったのですが、なぜ車掌は注意しなか
電車の中で不適切な行為をしてるカップルがいました、喘ぎ声がうるさかったのですが、なぜ車掌は注意しなかったのですか? 最終列車って変な人多くないですか?
質問日時: 2024/05/16 21:17 質問者: mcmtct
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関空から京都方面へ一番遅い時間に帰ろうと思ったら天下茶屋で乗り換えるパターンですか?
直通で関空から 関空急行で難波へ行くより 天下茶屋で降りる方が 遅い関空急行に乗れますか? 天下茶屋で京都方面の電車あったと思いますが そうした方がいいですか?
質問日時: 2024/05/16 16:09 質問者: たろーだす
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富山県は、人口一人当たりの自動車保有台数が高い。うそでしょ。
富山県には194駅あります。 やはり、富山地方鉄道が強いことが一つとして挙げられます。 https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/766546/ 駅の分布は兵庫県が南東部に偏っているのに対し、富山はまんべんなくです。 これだけ鉄道のネットワークが強ければ、兵庫県同様自動車社会ではないはずでしょ。 これで自動車社会と唱える人がいたらその人は頭がちょっとおかしいです。 理由も併せてお答えください。
質問日時: 2024/05/16 11:05 質問者: 福本英一
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駅構内のトイレ
朝トイレでお腹の調子を整えたいという方は多いのでしょうか? 地元の最寄駅のトイレですが、朝利用しようとすると必ず個室に待ち列ができています。
質問日時: 2024/05/15 20:19 質問者: ファビアン晶
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次の駅で降りるのに優先席で障がい者や妊婦さんを押しのけて座る人ってどう思いますか? ちなみに、このよ
次の駅で降りるのに優先席で障がい者や妊婦さんを押しのけて座る人ってどう思いますか? ちなみに、このようなことをするのはなぜか半分ハゲのおじさんばかりです。
質問日時: 2024/05/15 07:20 質問者: ペコチャン
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電車でカップラーメン食べてる人がいたのですが、お湯はどうしたのですか?
電車でカップラーメン食べてる人がいたのですが、お湯はどうしたのですか?
質問日時: 2024/05/14 16:52 質問者: mcmtct
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播但線は北近畿豊岡自動車道が全通すると廃線になりますか。
赤字公表区間の対象である、播但線寺前~和田山間の存在意義は、はまかぜがあり、そのはまかぜも神戸方面から城崎方面への輸送を従来になっていたからでした。 旅客需要的にもこの区間以外は、スカスカです。 https://www.youtube.com/watch?v=TZzyG91lw0o すでに播但線が陰陽連絡ルートとしての役目を終えているのは、 1986年の福知山線電化、1994年智頭急行改行、2000年の播但連絡道路の全通を見ても明らかです。 つまり、はまかぜ3往復で首の皮一枚つながっているわけですが、 しかし、2024年秋北近畿豊岡自動車道が豊岡まで開通し、はまかぜも危ういです。 播但線は全線で廃止になるのか、寺前で打ち切りになるのかどちらになるのでしょうか。 理由も併せてお答えください。 山陰本線園部~綾部間を廃止し、福知山線や播但線周りで綾部舞鶴方面への代替は可能かどうかも含め、検討してください。
質問日時: 2024/05/13 19:54 質問者: 福本英一
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切符jrの北海道フリーパスの利用期限はいつからでしょうか? 買った日からスタート? それとも改札を通
切符jrの北海道フリーパスの利用期限はいつからでしょうか? 買った日からスタート? それとも改札を通してからスタート?
質問日時: 2024/05/13 08:57 質問者: てんのゆのほ
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なぜ今年はJR東日本に対し苦情をいえば見直されるのでしょうか?
JR東日本といえばここ数年は改悪だけを繰り返しています。 人口過剰エリアを在来線に抱え、なぜか人口過剰のわりに競合路線もないので 強気です。 しかし、 今週のダイヤ改正では京葉線の通勤快速の廃止、快速の大幅減便、高崎線の快速アーバンの大幅減便の上りの通勤快速の廃止、宇都宮線の快速ラビットの大幅減便と上りの通勤快速の廃止をしました。 これは4年ぐらいちょくちょくいろんな路線でやっています。 例えば2022年のダイヤ改正では 東海道線の通勤快速の廃止、快速アクティーの大幅減便、湘南ライナー、ホームライナー小田原の廃止で大幅値上げをし特急湘南に置き換え。 2021年あたりは総武快速線の通勤快速の廃止、ホームライナー千葉4本を全て廃止。 2023年は東海道線の快速アクティーの廃止、常磐線の特別快速の大幅減便 JR東日本って個人的にはJR旅客6社の中で一番嫌いですが、 今年は千葉県、千葉市、一宮町などがJR東日本側に激怒し、何度も苦情をいい 異例のダイヤ改正発表後に見直し、通勤快速は廃止されたままですが快速は廃止予定だった数本を維持する事に変更、さらに今秋ぐらいに再度ダイヤ改正するとか。 宇都宮線の快速ラビットの大幅減便も宇都宮線の快速停車駅からの苦情が溢れ、見直し検討とか。 JR東日本って通勤車両はハズレ車両がほとんどですからね。 一番良い例が長野地区の中央線、飯田線でしょうか ここはJR東海さんの313系とJR東日本の211系が混じってますが JR東海さんの車両がくれば快適な転換クロス、JR東日本の車両がくるとほとんどはロングシート 人口過剰を良い事に 高額のグリーン料金とるわりに2階建てというすごい狭苦しい空間。 でもあんだけの異常な乗車率のエリアですから、あの狭い2階建て車両で1000円払っても客がいっぱい乗ってくる。 関西や中部エリアなら半額程度のお金を払えば平屋で2+1シートぐらいの快適な座席に座れるのに。
質問日時: 2024/05/13 04:25 質問者: Balle
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みどりの窓口を使う層って外人と高齢者が大半ですか?
人件費削減の為のみどりの窓口の大量閉鎖で 劇混みだのでとりあげられていますが 2000年と2020年比では有人窓口使う客は20%程度だったそうです ようするにみどりの窓口(有人窓口)使ってた客の8割が20年で券売機やネットで購入しているそうです。 って事はJR東日本はみどりの窓口を7割減らす(現状は6割削減し苦情が溢れて当面維持だそうですけど)って事は客が8割減ったのになぜ6割の窓口減らしただけでげきこみ? 老害共があまりに時間がかかるからとか? 異常な円安で外人も大量にきて、昨秋のジャパンレールパスを大幅値上げはしたものの それでも https://japanrailpass.net/assets/pdf/JRP_pressrelease_230727.pdf 7日利用できてたった5万円と激安 すぐに元がとれてしまう値段 外人利用者が有人窓口つかいまくるなら ジャパンレールパスを7万ぐらいまでひきあげて有人窓口増やせばいいんじゃないですかね?
質問日時: 2024/05/13 02:08 質問者: Balle
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遵法闘争時代の嫌な思い出
国鉄時代の「遵法闘争」というストライキの話を聞きましたが、自分はJRしか利用したこと無いので、遵法闘争で嫌な思いをさせられて、不満が爆発して暴動まで起こしたユーザーさんの気持ちがさっぱり分からないのですが、体験者がおられたら、国鉄職員の遵法闘争でどんな嫌な目にあったか?色々細かい話を教えていただけると嬉しいです。 よろしくお願いいたします。
質問日時: 2024/05/12 10:34 質問者: 海苔訓六
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【列車】キアE195 LT-2 ロンキアの先頭車両の前に付いている灰色の4つの空気穴み
【列車】キアE195 LT-2 ロンキアの先頭車両の前に付いている灰色の4つの空気穴みたいなボックスは何ですか? 何のために付いているのか教えてください。
質問日時: 2024/05/12 10:18 質問者: redminote11pro5G
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駅の電話番号の非公開はデメリット...
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