A 回答 (5件)
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No.4
- 回答日時:
手元レバーからアーム(棒)で油圧シリンダに
行っているのが確認できると思います。
このアームの先をたどるとシーソーみたいな金具で
油圧シリンダ横にある直径8mm?程度の
油圧バルブ(見かけ上は丸棒)を押す構造になっているはずです。
油圧バルブを押すとリフターが降下することになります。
手元レバーをリフトアップ方向(下げる)にすると油圧バルブを
押さない方向になり、油圧バルブは内部のバネでもとに戻り
(表面に出る方向に延びる)油圧シリンダが有効になり
リフトアップできるようになります。
まずは、この油圧バルブがちゃんと
上下するかを確認してみてください。
錆びていることがあるので、油を塗ってワイヤブラシで清掃します。
固着しているかもしれませんので、ちょっとたたいてやると
動くかもしれません。
もっとも、基本的には先のシーソーみたいな金具が
油圧バルブに当たっていないことがあります。
押しビスで調整できる構造となっていると思いますので
そこも確認です。
使っていると、以上のようなことが起こりますが
清掃や調整などしないようなものですので
だれも気が付かないことでしょう。
No.1
- 回答日時:
ハンドパレットは油圧で昇降するので、昇降シャフトをハンマーでたたくってのはありえんです・・・
恒常的にやっていたとすればそれが不調の原因かと。
メーカーが不明ですが下降レバーを引いても下がらないと言う事はロックが解除できなくなっていると言う事ですので、例えばちょっとハンドルを倒しリフト部を上げ気味にして下降レバーを引いてみるとかすれば外れたかもしれませんけど・・・ハンマーで叩いた後だとシャフトが歪んで昇降できなくなってしまっているかもしれません。
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