No.3ベストアンサー
- 回答日時:
こんにちは。
ディーゼルのマニュアルですか。
いいですね。是非、設定して欲しいものです。
現在、ゴルフ4に乗ってるのでディーラーに行ったときに
試乗を勧められて乗ってみたのですが
ATのできは4と比べ物にならないくらいのできでした。
ただ、MT好きの人には所詮、ホールドモード付きのATに毛が生えた程度だと思います。
アルファのセレスピードも知り合いの車で運転したことがありますが、
やはり電磁クラッチ式のセレでもMTとは全然違うと感じました。
私も免許取得から十数年、MTを乗っていました。
残念ながらどの車種もMT車の設定がなくなり特殊なものに
なりつつあると思います。
やはりMTのダイレクト感はいいですよね・・。
ゴルフ5のティプトロはどの雑誌でも絶賛されているので今までのATと比較して相当いいのでしょうね。
ゴルフ4とは比べ物にならないほどなら一度乗ってみたいです。
デーゼルのMTはトルクはあるし燃費もいいし(市街地でも15km/L)、なかなか他に乗り換えたくなる車が無いのです。今年9年目の車検はまだ通して乗る可能性大です。
参考になる回答有難うございました。
No.2
- 回答日時:
ゴルフ5の6速ではありませんが、VW車の5速ティプトロに乗っています。
私もホントはMT車に乗りたいのですが、いろいろな事情(妻がATしか乗れない、2台持つほど金無い‥‥(T_T)、etc)でATに乗ってます。で、やはり所詮ATはATだと思います。やはりMTの楽しさは「自分の足でクラッチ踏んで、回転あわせてシフトする」事だと思いますので、ティプトロ機構があっても、運転の楽しさはMT車に比べると小さいと思います。マァ、そうは言いましても運転の面白さ、楽しさってのはシフトどうこうだけじゃないですけどね‥‥ それになんと言っても、渋滞時や街中タラタラ走るときにはやはりATが楽ですし‥‥GTIに搭載されるDSGも同じ中身のアウディA3で試乗してみました。クラッチ式のセミオートマとしては最高の出来だと思いました。シフトダウンなんか絶対私のような素人よりうまく速いです。知らずに乗ればトルコン式のATか、と思うんじゃないでしょうか。それくらいスムーズです。しかし、やはり自分の足にクラッチ踏ませてくれぇ~~、という欲求不満は解消されませんでした(^^ゞ とか、言いつつ、次の車もやはりATになるでしょうから、このDSGシフト搭載車は第一候補です。
ダラダラ書きましたが、私としてはホントのMT好きには、どんなによくできたATでも物足りないと思います。
うちのかみさんもATしか乗れない(免許はAT限定じゃないのに)ので、遠出をした時も運転はずっと私です。
ATに乗る機会がある時も左足が思わず動いちゃっています。
やはりATは物足りなそうです。一度試乗してきます。
回答有難うございました。
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