新幹線の事で質問です。本日は新幹線の何故を皆さんに聞いて勉強したいと思います。 ①・先程、時刻表を

Question

新幹線の事で質問です。
 本日は新幹線の何故を皆さんに聞いて勉強したいと思います。
①・先程、時刻表を見ていて思ったのですが、こだま号の名古屋行きが多いのはなぜですか？、中には新大阪行きもありますよね、東海道新幹線は確か、東京～新大阪で、新大阪～博多が山陽新幹線なのだから、新大阪行きが多いのであれば疑問に残らないのです。

②・東海道新幹線の時刻を調べていて、東京発の最終に三島行きがあります、三島には何が有るのか調べてみたところ、三島車両所が有る事がわかりました、そこで思ったのですが、新幹線の車両基地等がどれぐらい有りますか、今知っているのは、仙台の利府、大井、浜松、鳥飼は知っています、後は何処にありますか
、回答よろしくお願いいたします。

めくりや · Accepted Answer

名古屋～京都間の途中駅は、岐阜羽島と米原の二駅しかなく、どちらも需要は多くない。なおかつ東京からは遠いので、こだまを毎時1本削減してひかりを1本停めることで多様な需要にきめ細かく対応しているんです。つまり東京～米原の旅客には、ひかりを用意し、三島～米原の旅客には、こだまを用意している。それに名古屋止まりのこだまを用意している意味は、旅客の多い名古屋を発着駅とすることで旅客にサービスしている意味もあります。岐阜羽島と米原の利用者が山陽方面を目指すなら、ひかり・こだまで新大阪まで行けば良いので、何の不利益もありません。よく考えられたダイヤで顧客の利便性を上げていると評価できます。