現代の電気自動車は、プラグインの蓄電池式なのか？

自動車技術に関する質問です。
現代の電気自動車と言うのは、システムとしては基本的に「プラグインの蓄電池方式」となっているのでしょうか？
電気自動車なので、蓄電池を積んでいる分なら回生ブレーキを作動させる事も出来るでしょうが…。

質問者からの補足コメント

• 

  ちょっと良いでしょうか？
  同じ水素系でも、燃料電池車と水素エンジン車とでは、どちらが効率が良いでしょうか？

  No.4の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2023/10/16 18:27

No.3 ベストアンサー 回答者： angkor_h 回答日時： 2023/10/16 16:59

プラグインと言う言葉は、

プラグインハイブリッド車と言うように使われており、
ガソリンエンジン車に拡張機能として電気駆動を加えた、
と言う意味になります。
電気エネルギーをプラグ接続で入れる、という事ではありません。

回生エネルギー利用は、普通車の時代から使われています。
エンジンブレーキもそうだし、
電気/水素自動車でも、装備品用バッテリーの充電にも利用しています。

No.5 回答者： Wabu_478 回答日時： 2023/10/16 22:23

電気自動車とは蓄電池とモーターで走る車です。

あなたの考える「プラグインの蓄電池方式」とは、どういう意味でしょうか？
バッテリー交換式の電気自動車ということであれば、実用段階にはいたっていません。

No.4 回答者： g27anato 回答日時： 2023/10/16 17:16

現状ではそれ（ev phv)が一般的かと思います。

他には水素を使って充電しながら走るタイプ（fcv)や、
中国にはバッテリー本体を短時間で交換するスタンドも有ります。

更に次世代の充電方式として、
停車時に地面から無線充電するシステムが、実用化に向けて開発途上です。

回生ブレーキは既に実用化されてた筈です。

No.2 回答者： タマタマポチ 回答日時： 2023/10/16 16:49

回生ブレーキは25年も前に発売された初代プリウスから採用されています。

　
プラグイン方式は採用している車も、非採用の車もあります。
　
発電用専用のエンジンを積んでいる車もあれば、動力兼発電用のエンジンを採用している車もあります。

No.1 回答者： ashitahatennki 回答日時： 2023/10/16 16:31

アクセルを放すと自重運動エネルギを利用し充電開始

ブリジストンでは自転車に採用され長距離走行可能になった。