No.1ベストアンサー
- 回答日時:
現社長の佐藤 恒治氏のインタビューを見ると、これまでは、トヨタとダイハツなど系列子会社との関係は、お互いの経営層レベルでの交流はあっても、現場レベルでは、トヨタは踏み込まないようにしていたそうです。
ダイハツを例にとれば、「ダイハツは小型車製造では、トヨタが持っていない技術やノウハウを持っている。トヨタは現場に入って、技術者や職人さんの指導をできる立場ではない」との考え方だったそうです。
系列他社も似たような感じだったのでは?
でも、これがトヨタがダイハツの現場管理放置ともいえる結果になったようです。
そして、結果的には、前社長時代に不正が発生していた。
現社長は、理系の技術者上がりで、現場のことが分かっているようですし、すでに系列会社にトヨタの技術者を送りこんで改革を進めているとのことでした。
回答ありがとうございます。
ダイハツについては
経営の仕方について僕たちは口出しする立場にありませんが100%子会社ですからね。
言い訳に聞こえてしまいます。
一心同体ですからね。不正したのに他人事だなと思います。
ダイハツ案件はトヨタの責任だと僕は思います。
現社長は良いとの事ですが、つまりは豊田章男はダメ。ということでしょうか?
No.10
- 回答日時:
もっと下の役員や、管理職、中間管理職の全体の考え方の問題でしょうね。
仕事では納期や、期日、のENDが決められている仕事ばかりが当たり前で、
それを遅延する事が許されない雰囲気なんでしょうね。
何処でも同じですよ、仕事が自分の部署で遅れたら、今のポストや出世が遅れるのは普通だから、下にプレッシャー掛けるしかないのです。
回答ありがとうございます。
その部下の上司が彼ですから同じ事なのかなと思います。
それも多数発生しています。
構造やシステムに問題があるんでしょうね。
日本が伸び悩む原因のひとつでしょうね
No.7
- 回答日時:
責任を問われないように黒と分かるようには言わない。
無理難題を押し付けて何とかしろと言えばそうなる。2014年から変わったと証言がある。その年に豊田章男がトヨタ社長になっている。
回答ありがとうございます。
そう言うことですよね。
他人事で、トヨタがダイハツたちをカイゼンします!みたいに宣言していましたが、アンタのせいだよ!何言ってんだ!って思ってしまいます。
パワハラだから誰も言えないんでしょうか?
吉本より酷いですな
No.2
- 回答日時:
可能性はあります。
ダイハツは昔からあったが増えたのは2014年からと報じられていますから。ダイハツの歴代社長に8人もトヨタからの執行があり、豊田織機はファミリー企業。
しかし、更に下請け企業があるが、その負担は国がすると表明。
つまり、トヨタは責任を国民になすりつけている。
おそらく、献金や天下り、パーティー券等の交換でしょう。これらをしっかり法律改正で厳しくしないと、根本は変わらない。
ありがとうございます。
何かしら間接的な原因をトヨタや豊田章男は有していた。と言うことですかね?
なぜか他人事ですよね豊田章男。ごもっともです。
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