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No.1
- 回答日時:
こん××は。
早速ですが私は『ド素人』ですので役に立てるかどうかわからないのですが・・・
まず、ボンネットの開閉についてですが、これはレバーからストライカーまでの
ワイヤーの調整や、ストライカーの上下位置調整で直ると思いますので整備工場
に頼まれれば、問題なく直ると思います。
次に『ボンピン』についてですが、これは強度の低いFRP製等のボンネットが
風でめくれないようにと言う役目と、レース車両がフロントを損傷してもボンネ
ットが開けられるようにと言う役目があると思います。
純正ボンネットへの装着に関しては、強度的にはノーマルストライカーで十分だ
と思いますので、事故時のボンネット開閉が容易になる可能性があると言うメリ
ットがあると思います。
デメリットとしては、ボンネットに穴を開ける等の加工が必要になります。
また、地域によっては長いボンピンは車検に通らない可能性があります。
これは、
人を轢く→被害者がボンネットに乗り上げる→ボンピンが被害者に刺さる
→被害甚大
と言う理由からです。
whiteps13さんのボンピンを必要とする理由と照らし合わせて、後悔の無い選
択をしてください。
間違った情報がありましたら、ご覧の皆様の指摘を希望いたします。
それでは、whiteps13さんが素敵なカーライフを送られる事を願っております。
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