ETC早朝夜間割引について

Question

自分でいろいろ調べてみたんですけど（ハイウェイナビゲーター）、
いまいち自信がないので教えていただきたいのですが・・・。

西名阪「松原」から東名高速「浜松」まで行きたい場合、

西名阪　→　国道２５　→　東名阪　→　東名阪（均一区間）　→　東名

と通るわけですが、

１．もし全ての区間を深夜（22～6時）に通行するとなれば、
西名阪だけが割引対象となり、他の高速道路は通常料金ということでよろしいのでしょうか？

２．出発時間が20時前後と仮定すると、

20時前に西名阪に入り（通勤割引）
東名に入る時間を22時前
浜松を出る時間を22時以降（早朝深夜割引）

（東名阪（均一区間）を出る時間が22時をまわってしまったら、その区間の500円だけが割り引きとなり東名は割引されない？）

にすれば一番お得なのでしょうか？

少しややこしいかもしれませんが、もし不正解があれば教えていただきたいと思います。
よろしくお願いします。

JT190 · Accepted Answer

たびたびすいませんが#2です。

亀山（東名阪）～浜松（東名）間の場合、割引なしでは伊勢湾岸道経由の方が250円安いですが、深夜割引時は東名阪均一区間経由の方が50円安くなります。
（伊勢湾岸道の一部はETC割引対象外のため）

したがって、#2の「伊勢湾岸道の方が安い」というのは訂正させて頂きます。

しかし、下にも書きましたが

・伊勢湾岸道の方が道路が良く、距離も短く、制限速度が高いので、速く到着出来る。（20～30分程度は速い）

・伊勢湾岸道経由の場合、途中にETCゲートが1箇所もないので、深夜割引を使える時間帯が実質的に長くなる。
つまり、東名阪均一区間経由の場合は
「名古屋西ICを0時以降に、かつ名古屋ICを4時以前に通過しなければならない　→　亀山IC通過時刻が23:20～2:55」
一方、伊勢湾岸道経由の場合は
「亀山ICまたは浜松ICのいずれか一方を、0時以降4時以前に通過すれば良い　→　亀山IC通過時刻が22:OO～4:00」
となる。（但し西名阪の割引条件は無視）

これらのメリットはかなり大きいので、50円高くても伊勢湾岸道がお勧めです。

JT190 · Answer

#2です。

> 参考までに、伊勢湾岸道の入口と出口は東名阪（均一区間）と同じですか？

違います。東名阪の四日市JC～東名の豊田JCを海沿いにショートカットする道路となります。

なお、経路・料金（ETC割引も含む）とも下記リンク先で検索可能です。

参考URL：http://www.hinavi.jp/route/hinavi.html

JT190 · Answer

#1の回答で正解だと思います。

補足ですが、
「東名阪→東名阪（均一区間）→東名」よりも
「東名阪→伊勢湾岸道（最近開通）→東名」の方が、所要時間が短く、料金も安い（はず）です。

伊勢湾岸道は、第二名神の一部（？）として建設されており、全線3車線の高規格道路で非常に走りやすく、また眺め（特に夜景）も上々です。
首都高並みに狭くて制限60kの東名阪均一区間とは雲泥の差ですので、料金の話を抜きにしても伊勢湾岸道がお勧めです。

M111 · Answer

後半の計算が違います。

「大都市近郊区間注内を少なくとも１区間走行」
という早朝深夜割引の適用条件を両方満たしていませんので、通常料金になります。
大都市近郊区間をその日一度通ればよいのではなく、大都市近郊区間を含む連続した走行(かつ100km以内)であることが条件です。

おそらく、前半を通勤割引か早朝夜間割引で走り、後半を夜間割引にするのが一番お得だと思います。
時間差を考えると、早朝夜間＋深夜、が現実的でしょうか。

ETC早朝夜間割引について

たびたびすいませんが#2です。

#2です。

#1の回答で正解だと思います。

後半の計算が違います。

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