レガシィツーリングワゴンの燃費について

レガシィをほしいと思っているのですが、燃費はどれぐらいなんでしょうか？
前の前の形式の『ＧＴ－Ｂ　２０００　ターボ』

乗っている方、もしくは詳しい方教えてください☆

No.2 ベストアンサー 回答者： canper 回答日時： 2006/01/17 23:05

ＢＧ　ＢＴ－Ｂ　ＭＴ乗りです

乗り方によりますが
そんなに言われてる程悪くはないですヨ
普通にアクセル踏めば　普通の走り
グッっと踏めば　ターボの加速が来ます。

通勤距離２ｋｍだと　５．５Ｋｍ／Ｌとかになりますが
長距離は９Ｋｍ／Ｌは下りません
高速フル加速などせず巡航１１０ｋｍ／ｈなら１１．５ｋｍでます。
山道でブン回しても８．５Ｋｍ／Ｌは下りません　信号（ＳＴＯＰ＆ＧＯ）無く走りっぱなしなので良いのでしょう！

燃費が悪いと言う人は　車自体の個体差や　改造による原因が有ると思います。
一番の悪化の要因は　エンジンオイル　カッコつけてレーシングオイル１５－５０など入れると　粘性抵抗で燃費悪化！　純正または純正以上のオイルで　冬１０Ｗor５Ｗ－３０　夏１０Ｗ－４０で十分です。
二番目には　給排気系の改装によるバランス悪化です。　シーケンシャルターボなので排気系を替えると
排圧が下がりＥＣＵ制御が乱れます。ＭＴですと極端に低速トルクがなくなります。

自分も経験しましたが　マフラーに合ったスポーツＥＣＵに交換しセッテング出せば調子良く　燃費もＵＰします。
自分の場合　レガリスＲエボ＋プローバーＥＣＵ＋イリジュームプラグ７番（1番ＵＰ）＋アーシング
エンジンオイル　ＲＥＤＬＩＮＥ　１０Ｗ－４０です。　６．５万ｋｍで　ブレーキＯ／Ｈ(引きずり防止)　イグニッションケーブル交換（電気リーク予防）し　燃費対策してます。　

一個前の　ＢＥでも同様です。

レガシィは　初代ＢＦが燃費悪く　フジツボのマフラーを付けると燃費ＵＰすると言われてました
ＢＧ前期→中期→後期→ＢＥ→ＢＰと燃費はＵＰしています。

ＡＴは　乗り方で　かなりの燃費差が出ます。
Ｄ（ドライブ）入れっぱなしで　アクセル・ブレーキの交互運転では　燃費なんて考えるべきではないと思います。エンジンブレーキ　シフトダウンを上手く利用すれば　１０Ｋｍ／Ｌ越えも可能です。

ＢＧ型　ＭＴなら　Ｂ型（２６０ＰＳ）が純正ＥＣＵマッチングが取れていて一番良いです　
ＡＴなら　最終Ｃ型がお薦め（燃費は後期型が有利）
ＢＥ型は　最終型が　斜流タービンを止めたので　お勧め！
ＢＧ、ＢＥ、ＢＰいずれも　初期Ａ型は避けたほうが無難ですよ！

この回答へのお礼

詳しいご回答ありがとうございます！
思っていたより燃費がよくて安心しました。燃費対策のことも参考にしたいと思います。
レガシィのこと以前より把握できました。参考にして後期型を狙いたいと思います！
すごく助かりました☆

お礼日時：2006/01/18 20:51

No.1 回答者： legacy_bp5_20r 回答日時： 2006/01/17 21:29

「前の前の・・・」とはＢＧレガシィのＧＴ－Ｂですか？

ＭＴ車ですが、街乗りで６ｋｍ／Ｌ、長距離で９ｋｍ／Ｌ、ガンガン回して遊ぶと４ｋｍ／Ｌ、

もし、フルモデルチェンジで前の前ではなく
年次改良の前の前であるＢＰのＡ型なら
各項目＋１ｋｍ／Ｌ伸びます。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
多分ＢＧだと思います。

お礼日時：2006/01/18 20:54