No.4ベストアンサー
- 回答日時:
確か関西本線:加茂-亀山間が最初だった記憶しています。
個人的には、大胆なことするなあと思っておりましたが、地元ではさほど混乱もなかったようで、結果、かなり広範囲でこのような保線作業形態となっているようです。本州3社のうちでは、このような運休して昼間保線作業を行っているのはJR西日本のみだと思うのですが・・。質問者さんも、JR西日本のみがこのような保守作業を行うのかは疑問なのではないのでしょうか?ご回答ありがとうございます。
確かに利用者がどう考えているのかも気になりますが、ローカル線とはいえ、なぜJR西日本だけが、このような事をするのかも気になります。
No.3
- 回答日時:
使わないから問題ないのでしょう。
実際に、ローカル線で地元の人が1人も乗ってなかったこともありました(鉄道マニア2人だけ)。すでに書かれてますが利用者は車の運転できない学生や高齢者だけでしょうからね。
No.1
- 回答日時:
沿線住民で公共交通機関が必要なのは、学生か高齢者だけなのでは?
そのような人たちは学校も病院も休みのときは、乗らないのでは?
沿線住民の方には失礼かもしれませんが、JR西日本の気持ちからすると、ずーっと運休したいと思っているのでは。
そのような路線は、収支係数が100を越している(100円稼ぐのに100円以上の経費が必要)赤字路線と思います。
ご回答ありがとうございます。
確かに赤字路線だから、JR西日本のずーっと運休したいと気持ちも分かるし、ただでさえ少ない利用者が土曜休日はもっと少なくなるのもわかるのですが、土曜休日でも学生が遊びに行く時などには、鉄道などを利用すると思われるので、その辺がどうなのかなと思います。
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